SU152144A1

SU152144A1 - Device for limiting the maximum fuel pump supply

Info

Publication number: SU152144A1
Application number: SU774009A
Authority: SU
Inventors: О.П. Пономарев
Original assignee: О.П. Пономарев
Priority date: 1962-04-13
Filing date: 1962-04-13
Publication date: 1962-11-30

Description

Известны автоматические устройства дл ограничени максимальной подачи топливного, насоса, которые автоматически поддерживают посто нную величину максимальной мощности двигател независимо от температуры топлива, имеющие редукционный клапан, дроссель посто нного сечени , серводвигатель, управл ющий дозирующим органом, и механизм слива топлива, корректирующий давление в полости перед серводвигателем.Automatic devices are known for limiting the maximum fuel supply, a pump that automatically maintains a constant maximum engine power regardless of the fuel temperature, having a reducing valve, a constant section throttle, a servomotor controlling the metering body, and a cavity drainage mechanism that corrects the cavity pressure. in front of the servomotor.

Предметом данного изобретени вл етс устройство дл ограничени максимальной подачи топлива отличающеес тем, что дл автоматического поддержани посто нной величины максимальной мощности двигател независимо от удельного веса жидкого топлива, серводвигатель выполнен в виде упругой диафрагмы, a механизм слива топлива выполнен в виде дроссел переменного сечени , состо щего из золотника, соединенного с упругой мембраной, на которую воздействует давление топлива в расходной магистрали.The object of this invention is a device for limiting the maximum fuel supply, characterized in that in order to automatically maintain a constant maximum engine power regardless of the specific gravity of the liquid fuel, the servomotor is designed as an elastic diaphragm, and the fuel drain mechanism is designed as alternating throttle of the spool connected to an elastic membrane, which is affected by fuel pressure in the supply line.

Предлагаемое устройство изображено на чертеже.The proposed device is shown in the drawing.

Топливо от подкачивающего насоса двигател под посто нным давлением , обеспечиваемым редукционным клапаном 1, подаетс к дросселю 2 и в расходную трубку 3. Топливо, выход щее из трубки 3, оказывает давление на диафрагму 4, св занную с дросселем 5, переменного сечени на сливе.The fuel from the booster pump of the engine under constant pressure provided by the pressure reducing valve 1 is supplied to the throttle 2 and to the flow tube 3. The fuel coming out of the tube 3 puts pressure on the diaphragm 4, which is connected to a variable cross section on the drain.

Суммарна величина давлени зависит от секундной массы и ее скорости, так как имеетс посто нное давление на выходе и скорость потока посто нна. Следовательно, величина давлени на дроссель 5 пропорциональна плотности топлива.The total pressure depends on the second mass and its velocity, since there is a constant outlet pressure and a constant flow rate. Therefore, the amount of pressure on the throttle 5 is proportional to the density of the fuel.

Таким образом, давление в рабочей полости, заключенной между дроссел ми 2 и 5, будет зависеть от плотности топлива и обусловит перемещение диафрагмы 6 и рейки 7, насоса 8 в сторону изменени подачи.Thus, the pressure in the working cavity enclosed between the chokes 2 and 5 will depend on the density of the fuel and will cause the diaphragm 6 and the rail 7, pump 8 to move in the direction of feed change.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл ограничени максимальной подачи топливного насоса , содержащее редукционный клапан, дроссель посто нного сечени , серводвигатель, управл ющий дозирующим органом, и механизм слива топлива, корректирующий давление в полости перед серводвигателем, отличающеес тем, что, с целью автоматического поддержани посто нной величины максимальной мощности двигател независимо от удельного веса жидкого топлива, серводвигатель выполнен в виде упругой диафрагмы, а механизм слива топлива выполнен в виде дроссел переменного сечени , состо щего из золотника, соединенного с упругой мембраной, на которую воздействует давление топлива в расходной магистрали.A device for limiting the maximum supply of the fuel pump, comprising a reducing valve, a constant choke, a servomotor controlling the metering unit, and a fuel drain mechanism that adjusts the pressure in the cavity in front of the servomotor, in order to automatically maintain a constant maximum power the engine, regardless of the specific gravity of the liquid fuel, the servomotor is made in the form of an elastic diaphragm, and the fuel drain mechanism is made in the form of throttles of variable cross section consisting of a spool connected to an elastic membrane, which is affected by the pressure of the fuel in the supply line.

V FV f

4four

//