SU1518476A1 - Устройство дл погашени шурфов и скважин - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горному делу и позвол ет снизить энергозатраты при погашении шурфов и скважин. Устройство содержит кольцевой корпус 20 с пазами 21, в которых размещены подпружиненные защелки 5 траверсы 1. С траверсой 1 посредством приводных винта (ПВ) 4 и гайки 3 св зана уплотнительна  опора 2, св занна  шаровой опорой 18 с ПВ 4. Снизу к траверсе 1 корпусом 7 присоединен ударный механизм 6. В корпусе 7 концентрично ПВ 4 размещены подпружиненный кольцевой боек (КБ) 11 и зубчата  муфта. Причем одна ее полумуфта (ПМ) 8 закреплена на траверсе 1, а ПМ 9 соединена с КБ 11 с возможностью совместного вращени  и осевого перемещени  относительно ПВ 4 и взаимодействи  ПМ 8. Одновременно с вращением ПВ 4 вращаетс  ПМ 9 и, перемеща сь своими зубь ми по зубь м ПМ 8, воздействует на КБ 11, сжима  его силовую пружину 10. При соскальзовании зубьев ПМ 9 с зубьев ПМ 8 под действием пружины КБ 11 наносит удары по траверсе 1. Энерги  и частота ударов, передаваемых через траверсу 1 и защелки 5 корпусу, зависит в основном от жесткости пружины, частоты вращени  ПВ 4, высоты зубьев ПМ 8 и 9 и их количества. 3 ил.

Description

сл

; Причем одна ее.полумуфта ПМ) 8 закреплена на траверсе 1, а ПМ 9 соеди- : нена с 1Ш 1 1. с возможностью совместного вращени  н осевого переМещегш  i относительно ПВ 4 и взаимодействи  I -с ПМ 8в Одновременно с вращением ПВ I 4.. вращаетс  ПМ 9 и, перемеща сь своими; I зубь ми по зубь м ПМ БВ -воздействует на КБ 115 сжима  его силовую пружнну 108 При соскальзывании зубьев ПМ 9 с .зубьев ИМ 8 под действием пружины KB 1 наносит уцары по траверсе 1

Энерги  и частота ударов, передаваемых через траверсу I и защелки 5 корпусу j зависит в основном от жесткости пружины( частоты вращени  ПВ 4, высоты зубьев ПМ 8 и 9 и их количества.

3 ил.

Изобретение относитс  к горному делу и предназначено дл  погашени  шурфов н скважин.

Целью изобретени   вл етс  снижение , энергозатрат при погашении шур- фов и скважин,

; На фиго 1 показано устройство, разре ;на фиг, 2 разрез А-А на фиг.1; на фиг, 3 - вид Б на фнг, 1, ; Устройство включает траверсу 1, св занную с уплотн ющей опорой 2 через гайку 3 и приводной винт 4. Траверса 1 имеет подпружиненные защел- ки 5а Снизу к траверсе: I присоединен ударный механизм бр состо щий из кор- пуса 7, зубчатой муфты, выполненной из двух полумуфт 8 и 9 J н силовой пружины 10, Полумуфта 9 соединена с кольцевым 11 ишонками 12 с возможностью вращени  и шпонка ш 13, размеЕ5ен ыми в продольных пазах 14« выполненных в приводном винте 4 с возможностью осевого перемещени . Полумуфта 8 закреплена на траверсе 1, Уплотн юща  опора 2 вь полн;ена в виде плиты 15 трапецеидального сечени , Нижн   часть плиты 15 имеет ребра 16 выполнейпые в виде многоугольника. Верхн   часть плиты 17 посредством шаровой 18 и подшипниковой 19 опор сое- динена с винтом 4, Кольцевой корпус 20 вып.олнен с пазами 21 в тордевой части 22,

Устройство работает следующим образом ,

Устройство опускают на забой и с помощью защел ок 5 заход гщ х в пазы 21р соедин ют с торцом 22 корпуса 20 или обсадной трубы. Далее, враща  ротором бурового станка штангу, передают вращение винту 4„ При враи1ении винта в гайке 3 вместе с траверсой 1 поднимаетс  корпус 20 в Одновременно с винтом 4, воспринима  крут нщй

момент через шпонки 135 вращаетс  полуму.фта 9, При этом она; перемеща сь своими зубь ми по зубь м полумуфты 8, воздействует на кольцевой бпек П, сжима  его силовую пружину 10, При соскальзывании зубьев полумуфты 9 с зубьев полумуфты 8 боек 11 под действием пружины наносит удары по траверсе Is Энерги  и частота ударов, передaвae й x через траверсу 1 и защелки .5 корпусу, зависит от жесткости пружины, частоты вращени  винта.4, высоты зубьев полумуфт 8 и 9 и их количества .

Направленное .вверх ударное воздействие на корпус обсад.ных труб или крепи интенсифицирует процесс подъема обсадной колонны или крепн. Одновременно виброударному воздействию подвергаетс  винт 4 и св занные с ним .подшипникова  19 и шарова  18 опоры Эти виброударные нагрузки через пли- ту 15 передаютс  породе на забое вы-- работки, уплотн   ее.

После подъема обсадных труб или крепи на высоту, равную ходу винта, дают нат жку штанг и замен ют направление вращени  ротора, При этом винт 4 ввертываетс  в гайку 3, поднимаетс  вместе с плитой 15а Затем через устье шурфа под плиту 15 насыпают ранее и:з- влеченную из шурфа породу и повторно измен ют направление вращени  винта 4 путем реверса ротора,

Таким образом, повторно производ т подъем корпуса на величину хода винта Операции по подъему обсадных груб и крепи повтор ютс  до тех пор, пока их нельз  будет извлечь с помощью тале- вой оснастки мачты н бурового станка,

Фо рмула изобрет.ени 

Устройство дп  погашени  шурфов и скважин, включающее кольцевой кор 1518476

пус с пазами, траверсу, подпружиненные защелки которой установлены с возможностью размещени  в пазах корпуса , уплотнительную опору, св занную посредством приводных винта и гай- , ки с траверсой и посредством шаровой 4 опоры с приводным винтом, отличающеес  тем, что, с целью сни женй  энергозатрат, оно снабжено ме- о ханизмом с корпусом, который присое13

6

дивен к траверсе, и выполненным из размещенных в корпусе концентрично приводному винту подпружиненного кольцевого бойка и зубчатой муфты, при этом одна полумуфта закреплена на траверсе , а друга  соединена с кольцевым бойком с возможностью совместного вращени  и осевого перемещени  относительно приводного винта и взаимодействи  с другой зубчатой полумуфтой.

Фиг. 2

22

Редактор А.Лежнина

Составитель Л.Черепенкина Техред Л.Сердюкова

ь Заказ 6579/36

Тираж 514

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

X

21

Физ.З

Корректор О.Ципле

Подписное

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство для noi'ameHHa шурфов и скважин, включающее кольцевой корИзобретение относится к горному делу и предназначено для погашения шурфов и скважин.

   Целью изобретения является снижение. энергозатрат при погашении шур- 20 фов и скважин, · • Нафиг. 1 показано устройство, разрез;'. ;на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на ΐ фиг, 3 - вид Б на фиг, 1, : Устройство включает траверсу 1, 25 связанную с уплотняющей опорой 2 через гайку 3 и приводной винт'4, Траверса I имеет подпружиненные защелки 5, ’Снизу к траверсе; 1 присоединен ударный механизм б, состоящий из корпуса 7, зубчатой муфты, выполненной из двух полумуфт 8 и 9, и силовой пружины 10, Полумуфта 9 соединена с кольцевым бойком 11 шпонками !2 с возможностью вращения и шпонками 13, размещенными в продольных пазах 1'4, выполненных в приводном винте 4, с возможностью осевого перемещения, По— лумуфта 8 закреплена на траверсе 1, Уплотняющая опора 2 выполнена в виде плиты 15 трапецеидального сечения, Нижняя часть плиты 15 имеет ребра 16,. выполненные в виде многоугольника, Верхняя часть плиты 17 посредством шаровой 18 и подшипниковой 19 опор сое- ¢5 динена с винтом 4, Кольцевой корпус 20 выполнен с пазами 21 в торцевой части 22,

   Устройство работает следующим образом.

   Устройство опускают на забой и с помощью защелок 5, заходящих в пазы 21, соединяют с торцом 22 корпуса 20 или обсадной трубы. Далее., вращая ротором бурового станка штангу, передают вращение винту 4, При вращении винта в гайке 3 вместе с траверсой 1 поднимается корпус 20, Одновременно с винтом 4, воспринимая крутящий пус с пазами, траверсу, подпружиненные защелки которой установлены с возможностью размещения в пазах кор пуса, уплотнительную опору, связанную посредством приводных винта и гайки с траверсой и посредством шаровой

   1 опоры с приводным винтом, о т л и чающееся тем, что, с целью снижения энергозатрат, оно снабжено механизмом с корпусом, который присое динен к траверсе, и выполненным из размещенных в корпусе концентрично приводному винту подпружиненного кольцевого бойка и зубчатой муфты, при этом одна полумуфта закреплена на траверсе, а другая соединена с кольцевым бойком с возможностью совместного вращения и осевого перемещения относительно приводного винта и взаимодействия с другой зубчатой полумуфтой.

   Фиг. 2

   Вид 6