SU1514966A1 - Силова установка - Google Patents
Силова установка Download PDFInfo
- Publication number
- SU1514966A1 SU1514966A1 SU874305132A SU4305132A SU1514966A1 SU 1514966 A1 SU1514966 A1 SU 1514966A1 SU 874305132 A SU874305132 A SU 874305132A SU 4305132 A SU4305132 A SU 4305132A SU 1514966 A1 SU1514966 A1 SU 1514966A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- steam
- expander
- water
- stage
- oil cooler
- Prior art date
Links
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению в частности к энерго- и транспортному машиностроению, используетс дл утилизации отводимой от систем двигател внутреннего сгорани теплоты в паротурбинной установке и позвол ет повысить экономичность, упростить конструкцию и снизить вес установки. Силова установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорани , соединенный с паровой турбиной 2, а по выхлопным газам сообщенный с газовой турбиной 5, котора служит приводом турбокомпрессора и сообщена по выхлопным газам с парогенератором 9. Распределительное устройство 37 охлаждающей жидкости установлено после конденсатного насоса 35 и имеет два выхода 38 и 39. Выход 38 соединен с трубопроводом 29 подвода охлаждающей жидкости, в рассечку которого последовательно включены втора ступень 40 маслоохладител 41, воздушный радиатор 42 и охладитель 7 наддувочного воздуха. Выход 39 соединен с трактом 17 питательной воды. В рассечку между выходом 39 и трактом 17 питательной воды включена перва ступень 43 маслоохладител 41. К промежуточному патрубку 19 отбора экономайзера 10 подключен расширитель 21, соединенный по пару и воде соответственно с выходом и входом системы 23 высокотемпературного охлаждени двигател 1. Выхлопные газы двигател 1 поступают в газовую турбину 5, а после нее в парогенератор 9, где генерируетс пар, который перегреваетс и затем подаетс в паровую турбину 2. Дополнительна мощность вырабатываетс паром, поступающим из расширител 21 в турбину 2, источником теплоты дл образовани которого вл етс система 23. В расширитель 21 дл поддержани баланса расходов подаетс вода из промежуточного патрубка 19 экономайзера 10. Распределительное устройство 37 распредел ет воду на парогенератор 9 и конденсатор 28, перед подачей в которые вода нагреваетс и охлаждаетс соответственно. Максимальное использование теплоты отработанных газов и масла, а также теплоносител из экономайзера 10 повышает экономичность установки. 1 з.п. ф-лы. 1 ил.
Description
«
(Л
СП
со
О5
О
15U
выхлопным газам с парогенератором 9. Распределительное устройство 37 охлаждающей жидкости установлено после конденсатного насоса 35 и имеет дв выхода 38 и 39, Выход 38 соединен с трубопроводом 29 подззода охлаждающей жидкости, в р ссечку которого последовательно включены втора ступень 40 маслоохладител 41, воздушный ра диатор 42 и охладитель 7 наддувочного воздуха. Выход 39 соединен с трактом 17 питательной воды, В рассечку между выходом 39 и трактом 17 питательной воды включена перва ступень 43 маслоохладител 41, К промежуточному патрубку 19 отбора экономайзера 10 подключен расширитель 21., соеди- ненньй по пару и воде соответственно с выходом и входом системы 23 вы- сокотемпературного охлаждени двигател 1, Выхлопные газы двигател 1
поступают в газовую турбину 5, а после нее - в парогенератор 9, где генерируетс пар, который перегреваетс и затем подаетс в паровую турбину 2, Дополнительна мощность вырабатываетс паром, поступающим из расширител 21 в турёину 2, источником теплоты дл образовани которого вл етс система 23, В расщиритель 21 дл поддержани баланса расходов по- jq;aeтc вода из промежуточного патрубка 19 экономайзера 10. Распределительное устройство 37 распредел ет воду на парогенератор 9 и конденсатор 28, перед подачей в которые вода нагреваетс и охлаждаетс соответственно. Максимальное использование теплоты отработанных газов и масла, а также теплоносител из экономайзера IО по- вьшает экономичность установки. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Изобретение относитс к машиностроению , в частности к энерго- и транс-, портному машиностроению, а именно к силовым установкам, утилизирующим теплоту , отводимую от систем двигател внутреннего сгорани , в паротурбинной установке.
Цель изобретени - повьшение эко- номичности, упрощение конструкции и снижение веса установки.
На. чертеже представлена принципиальна теплова схема силовой установки .
Силова установка состоит из двигател (дизел ) 1 внутреннего сгора- ни , соединенного через редуктор (не показан) с паровой турбиной 2, вклто- чающей в себ части 3 и 4 высокого и низкого давлений (ЧВД и ЧНД), По выхлопным газам дизель 1 соединен с газовой турбиной 5, служащей приводом турбокомпрессора 6, сообщенным с охладителем наддувочного воздуха (ОНВ) 7, Газова турбина 5 по выхлопным газам через дроссельн:;,то заслонку 8 св зана с парогенератором 9, состо щим из экономайзера 10, испарител 11 с барабаном-сепаратором 12 и па- роперегре.вател 13, Парогенератор 9 по свежему пару паропроводом 14 с ре- гулирующе-перепускным органом 15 сое- динен с ЧВД 3 турбины 2, Питательный
насос 16 трактом 17 питательной воды с регулирующим органом 18 соединен с экономайзером 10, К промежуточному патрубку 19 отбора экономайзера 10 трубопроводом 20 отвода теплоносител подключен впрыскивающий расшири - тель 21, которьй по пару соединен линией 22 с выходом системы 23 высокотемпературного охлаждени (ВТО) дизел 1. Вход системы 23 ВТО по воде св зан линией 24 с расположенным на ней насосом 25 с расширителем 21 Привод насоса 25 и других, используемых в схеме .насосов, может осуществл тьс непосредственно от дизел 1 или через редукторно-мультипликаторные передачи (не показаны). Расширитель 21 паропроводом 26 с регулирук цим органом 27 св зан по пару с входом ЧНД 4, выход из которой осуществл етс в конденса- .тор 28 смещйвающего типа. Конденсатор 28 трубопроводом 29 подвода (впрыска ) охлаждающей жидкости св зан с ОНВ 7, а трубопровод 30 отсоса паровоздушной смеси из конденсатора 28 сообщен с водоструйным эжектором 31, к которому подключен атмосферный бак- накопитель 32, Кроме того, к конденсатору 28 подсоединена перепускна лини 33 от регулирующе-перепускного органа 15. Насос 34 водоструйного эжектора 31 и конденсатньй (конден
сатно-циркул циониьй) насос всасе соединены соответственно с баком-накопителем 32 и конденсатором 28, а по напору соответственно с охладителем 36 конденсата водоструйного эжектора 31 и распределительным устройством 37 с двум выходами .(трубопроводами) 38 и 39. Пер- вьй выход 38 распределительного устройства соединен с трубопроводом 29 подвода охлаждающей жидкости, в рассечку которого последовательно включены втора ступень АО маслоохладител 41, воздушньй радиатор 42 и ОНВ 7. Второй выход 39 распредели- тельного устройства 37 соединен с трактом 17 питательной воды парогенератора 9. В рассечку между вторым выходом 39 распределительного устрой ства 37 и трактом 17 питательной воды -включена перва ступень 43 маслоохладител 41, подключенна по мдс ЛУ к входу второй ступени 40 маслоохладител 41, т.е. последовательно с второй ступенью 40,
Силова установка работает следующим образом.
Отход щие от дизел 1 газы, пройд газовую турбину 5, поступают в парогенератор 9, где используетс теплота этих газов дл получени вод ного пара, образующегос из питательной воды, нагреваемой последовательно в экономайзере 10 и испарителе 11. В качестве питательной воды используетс , например, дистиллат. Пар образовавшийс в испарителе 11, пройд барабан-сепаратор 12, доводитс до перегретого состо ни в.пароперегревателе 13. Перегретый свежий пар поступает по паропроводу 14 с ре гулирующе-перепускным органом 15 в ЧВД 3, затем в ЧНД 4 паровой турбины 2, где вырабатываетс мощность, передаваема на дизель 1. Эта мощность вырабатьшаетс в результате расширени свежего пара от начальных параметров до давлени в конденсаторе 28, Таким образом, утилизируетс основна составл юща потерь энергии - теплота выхлопных газов.
В турбине 2, кроме того, происходит выработаса дополнительной мощности от пара, поступающего в ЧНД 4 по паропроводу 26 из расширител 21, Источником теплоты дл образовани этого пара вл етс система 23 ВТО, из которой перегрета относительно.
0
5
0
тe fflepaтypы насьт1ени , соответствующей давлению в расширителе 21, вода через впрыскивающие сопла (не показаны ) поступает по линии 22 в этот расширитель 21. В последнем происходит вскипание этой воды и образуетс сухой насьш1енньш пар, поступающий в ЧНД 4. Поддержание в расширителе 21 давлени меньшего давлени насыщени , соответствующего температуре впрыскиваемой воды, осуществл етс регулирующим органом 27, Кроме того, регулирующим органом 27 поддерживаетс оптимальный температурный режим в системе 23 ВТО, Дл поддержани баланса расходов в расширитель 21 из промежуточного патрубка 19 экономайзера 10 по трубопроводу 20 отвода теплоносител отбираетс вода в количестве , равном количеству пара, поступающего из расширител 21 в ЧНД 4. Сигналом на регулирование вл етс высота уровн воды в расширителе 21,
5 Промежуточный патрубок 19 экономайзера 10 выбираетс так, что нагрев отобранной воды происходит только за счет дополнительного снижени температуры уход щих, газов из парогенератора 9 и не приводит к снижению температуры свежего пара к ЧВД турбины 2,
Откачка конденсата из конденсатора 28, расширител 21, бака-накопител 32 водоструйного эжектора 31 и конденсатора 28 осуществл етс , соответственно , насосами 25, 34 и 35. Конденсат из конденсатора 28 после кон- денсатного насоса 35 поступает в распределительное устройство 37, из которого по выходам (трубопроводам) 38 и 39 распредел етс в трубопровод 29 подвода охлаждающей жидкости и в тракт 17 питательной воды парогенератора 9, Часть воды, направл ема по-
5 еле распределительного устройства 37 в трубопровод 29, пройд вторую CTJT- пень 40, маслоохладител 41, воздушный радиатор 42, охладитель 36 конденсата водоструйного эжектора 31 и
0 ОНВ 7, поступает по трубопроводу 29 через сопла (не показаны) в конденсатор 28, Друга часть воды, направл ема после распределительного устройства 37 в тракт 17 питательной воды, пройд первую ступень 43 маслоохладител 41, питательным насосом 16 подает.с в парогенератор 9, Регулирующим органом 18 осуществл етс изменение подачи питательной воды в
0
5
0
5
парогенератор 9 в зависимости от уровн воды в барабане-сепараторе 12, Тем самым-поддерживаетс баланс между количеством отводимого от пароге- 1 ератора 9 свежего пара и поступаю-- щей в него питательной воды, котора подаетс в питательный насос 16 подогретой в маслоохладителе 41 первой ступени 43 маслоохладител 41 до ,тем- пературы выше точки росы, вследствие чего исключаетс возможность сернистой коррозии парогенератора 9. После насоса 25 вода поступает по линии 24 в систему-23 ВТО, охлажда дизель 1.
Конденсат из бака-накопител 32 насосом 34 подаетс в охладитель 36 конденсата, после охлгждени в котором в качестве эжектирующей среды по ступает в водоструйный эжектор 31, которьй по трубопроводу 30 отсоса паровоздушной смеси отсасывает паровоздушную смесь из конденсатора 28. Регулирующе-перепускной орган 15 вы- полн ет защитную функцию, при необходимости перепуска пар по линии 33 из парогенератора 9 в конденсатор 28, защища тем самым турбину 2 от попадани в нее возможной влаги. Ра- ботает регулирующе-перепу скной орган i5 в зависимости от величины разности между температурой свежего пара перед ЧВД 3 и температурой воды в барабане-сепараторе 12. В период пус ков, остановов или других переходных режимов регулирующе-перепускной орга 15 перекрывает доступ пара в турбину 2, перепуска его в конденсатор 28.
В результате данного размещени распределительного устройства 37 и отвода в расширитель 21 только части теплоносител из промежуточного патрубка 19 экономайзера 10 максимально используетс теплота отрабо- танных газов дизел дл получени высокопотенциального пара и выработки мопщости, что повышает экономичность установки
Claims (2)
- Формула изобретениI. Силова установка, содержаща двигатель внутреннего сгорани с охладителем наддувочного воздуха и системой высокотемпературного охлаждени его цилиндров, магистраль выпуска отработанных газов которого сообщена с парогенератором, пароперегреватель которого подключен к части высокого давлени паровой турбины, сообщенной с частью низкого давлени к входу которой по пару подключен расширитель, а к выходу - конденсатор с трубопроводами подвода и отвода охлаждающей жидкости, сообщенный трактом конденсата через конденсат- ньй насос с трактом питательной воды подключенным к экономайзеру с промежуточным патрубком отбора, распределительное устройство охлаждающей жидкости , двухступенчатый маслоохладитель и воздушный радиатор, отличающа с тем, что, с целью повьш1ени экономичности, упрощени конструкции и снижени веса, распределительное устройство охлаждающей жидкости установлено в тракте конденсата после конденсатного насоса и два выхода, первый из которых соединен с трубопроводом подвода охлаждающей жидкости конденсатора, в рассечку которого последовательно включены втора ступень маслоохладител , воздушный радиатор и охладител наддувочного воздзгха, а второй выход - с трактом питательной воды парогенератора , промежуточньй патрубок отбора экономгшзера которого подключен к расширителю.
- 2. Установка по п. 1, отличающа с тем, -что в рассечку между выходом распределительного устройства и трактом питательной воды включена перва ступень маслоохладитл , подключенна по маслу к входу второй ступени маслоохладител .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874305132A SU1514966A1 (ru) | 1987-09-14 | 1987-09-14 | Силова установка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874305132A SU1514966A1 (ru) | 1987-09-14 | 1987-09-14 | Силова установка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1514966A1 true SU1514966A1 (ru) | 1989-10-15 |
Family
ID=21327421
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874305132A SU1514966A1 (ru) | 1987-09-14 | 1987-09-14 | Силова установка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1514966A1 (ru) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2459097C1 (ru) * | 2011-06-08 | 2012-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)" | Электромеханическая система для двигателя внутреннего сгорания |
RU2490480C1 (ru) * | 2011-12-16 | 2013-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Способ работы тепловой электрической станции |
RU2502879C2 (ru) * | 2012-01-10 | 2013-12-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Способ работы тепловой электрической станции |
RU2502877C2 (ru) * | 2012-01-10 | 2013-12-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Способ работы тепловой электрической станции |
RU2502878C2 (ru) * | 2012-01-10 | 2013-12-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Способ работы тепловой электрической станции |
RU2509217C1 (ru) * | 2012-07-20 | 2014-03-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Способ работы тепловой электрической станции |
RU2630284C1 (ru) * | 2016-06-08 | 2017-09-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ярославский государственный технический университет" (ФГБОУВО "ЯГТУ") | Когенерационная установка с глубокой утилизацией тепловой энергии теплового двигателя |
-
1987
- 1987-09-14 SU SU874305132A patent/SU1514966A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
За вка DE № 2847028, кл. F 01 К 23/06, опублик. 1980, * |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2459097C1 (ru) * | 2011-06-08 | 2012-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)" | Электромеханическая система для двигателя внутреннего сгорания |
RU2490480C1 (ru) * | 2011-12-16 | 2013-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Способ работы тепловой электрической станции |
RU2502879C2 (ru) * | 2012-01-10 | 2013-12-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Способ работы тепловой электрической станции |
RU2502877C2 (ru) * | 2012-01-10 | 2013-12-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Способ работы тепловой электрической станции |
RU2502878C2 (ru) * | 2012-01-10 | 2013-12-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Способ работы тепловой электрической станции |
RU2509217C1 (ru) * | 2012-07-20 | 2014-03-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Способ работы тепловой электрической станции |
RU2630284C1 (ru) * | 2016-06-08 | 2017-09-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ярославский государственный технический университет" (ФГБОУВО "ЯГТУ") | Когенерационная установка с глубокой утилизацией тепловой энергии теплового двигателя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR920009576B1 (ko) | 내연 기관의 폐열 회수장치 | |
US4232522A (en) | Method and apparatus for utilizing waste heat from a flowing heat vehicle medium | |
US5609029A (en) | Thermal power engine and its operating method | |
US5613356A (en) | Method of cooling thermally loaded components of a gas turbine group | |
US4334409A (en) | Device for recovering heat energy in a supercharged internal-combustion engine | |
RU2126491C1 (ru) | Устройство для охлаждения средства охлаждения газовой турбины газо- паротурбинной установки | |
JP3883627B2 (ja) | 排熱回収式蒸気発生装置および蒸気消費器に組み合わされたガスターボ群を運転するための方法 | |
RU2015353C1 (ru) | Способ эксплуатации парогазотурбинной энергетической установки | |
US4391101A (en) | Attemperator-deaerator condenser | |
US6560966B1 (en) | Method for operating a power plant having turbine cooling | |
GB2033017A (en) | Internal combustion engine plant | |
JPH06500374A (ja) | ガス・蒸気タービン複合設備 | |
SU1521284A3 (ru) | Энергетическа установка | |
CA2337524C (en) | Gas- and steam-turbine plant | |
CA2340650C (en) | Gas turbine and steam turbine installation | |
CA2337485C (en) | Gas and steam turbine plant | |
SU1514966A1 (ru) | Силова установка | |
US6089013A (en) | Configuration for deaerating a condensate | |
KR100584649B1 (ko) | 가스 및 증기 터빈 장치, 그리고 상기 방식의 장치내에 있는 가스 터빈의 냉각제를 냉각하는 방법 | |
US20040187688A1 (en) | Process and apparatus for the thermal degassing of the working medium of a two-phase process | |
US5904039A (en) | Method and configuration for deaerating a condensate | |
GB1601832A (en) | Internal combustion engine plant | |
DK145353B (da) | Forbraendingsmotoranlaeg med en trykladet,vandkoelet motor | |
RU2232912C2 (ru) | Способ работы и устройство поршневого двигателя внутреннего сгорания с комплексной системой глубокой утилизации теплоты и снижения вредных выбросов в атмосферу | |
US6223536B1 (en) | Starting up a steam system, and steam system for carrying out the method |