SU1514677A1

SU1514677A1 - Грузовой поддон

Info

Publication number: SU1514677A1
Application number: SU864067807A
Authority: SU
Inventors: Anatolij V Stepanets; Vladimir Z Korona; Viktor A Alejnikov; Natalya S Lebedeva; Vagif A Mirzabejli; Sergej I Makarov
Original assignee: Dalnevostoch Vyssh Inzh M
Priority date: 1986-04-16
Filing date: 1986-04-16
Publication date: 1989-10-15

Description

Изобретение относится к упаковке, транспортированию и хранению грузов. Цель изобретения — повышение удобства эксплуатации поддона. Поддон содержит окантовывающий каркас 1,образованный из про2

дольных и поперечных балок 2 и 3 соответственно, имеющих П-образное сечение. Центральная часть 5 поддона образована параллельными балками корытообразного сечения, соединенными между собой и с каркасом 1 расположенными пилообразно Бобразными элементами. Продольные балки 2 расположены полками наружу, а поперечные балки 3 — полками внутрь, при этом на верхних полках балок 2 и на нижних полках балок 3 установлены рымы для закрепления такелажных элементов. Поддон имеет угловые фитинги 4 и зауженные книзу опорные брусья. Изобретение позволяет повысить удобство эксплуатации за счет обеспечения многовариантного контейнернопакетного транспортирования грузов. 13 ил.

1 —

о в*

Фаг.1

ЗУ ,,1514677

1514677

3

4

Изобретение относится к транспортированию, упаковке и хранению грузов.

Цель изобретения — повышение удобства эксплуатации поддона.

На фиг. 1 изображен предлагаемый ⁵грузовой поддон в порожнем состоянии, вид сверху; на фиг. 2 — разрез А- А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б—Б на фиг. 1; на фиг. 4 — разрез В—В на фиг. 1; на фиг. 5 — разрез Г —Г на фиг. 1; на фиг. 6 — пакет из порожних поддонов; на фиг. 7 — разрез Д Д на фиг. 6; на фиг. 8 - узел I на фиг. 6; на фиг. 9 и К) -- грузовой поддон с пакетом груза; на фиг. 11 и 12 узлы II и III соответственно на фиг. 10; на фиг. 13 поддон 15 с установленными угловыми стойками и ограждениями.

Грузовой поддон содержит окантовывающий каркас 1, состоящий из продольных и поперечных балок 2 и 3 соответственна 20 11-образного сечения, угловые фитинги 4, выполненные в виде втулок и расположенные в местах соединений продольных и поперечных балок 2 и 3, центральную часть 5, выполненную заподлицо с окантовывающим каркасом 1 и образованную балка- 25 ми 6 корытообразного сечения, установленными параллельно и соединенными одна с другой и с окантовывающим каркасом 1 пилообразно расположенными Г-образными элементами 7, причем продольные балки 2 установлены полками 8 наружу, а попереч- 30 ные балки 3 полками 9 внутрь. На верхних полках 8 продольных балок 2 и нижних полках 9 поперечных балок 3 установлены рымы 10 для закрепления такелажных элементов II.

На нижней поверхности поддона, параллельно ею поперечной оси и с отступлением от края окантовывающего каркаса 1 установлены зауженные к низу опорные брусья 12 со скосами 13 на концах и поперечными пазами 14,выполненными для размещения об- до вязочных средств. Центральная часть поддона, образованная балками 6 корытообразного сечения, покрыта настилом 15,например деревянным. Проемы 16 в настиле 15 выполнены над опорными брусьями 12 для создания компактного пакета порожних поддонов (фиг. 7).

Груз укладывают на поддон и прикрепляют к нему обвязочными средствами, пропускаемыми снизу поддона в паз 14 и закрепляемыми за рымы 10 (фиг. 9—12). Созданный таким образом пакет может перемещаться с помощью такелажных элементов 11 с использованием специального захвата с универсальной подвеской за втулки угловых фитингов 4. Кроме того, этот пакет может перемещаться погрузчиком с захватом поддона вилами, размещаемыми между опорными брусьями 12.

Из поддона может быть образован короб для перевозки мелкоштучных грузов путем установки ограждения со стойками, размещаемыми во втулки угловых фитингов 4 (фиг. 13,.

Изобретение позволяет обеспечить многовариантную контейнерно-пакетную транспортировку грузов.

Claims

Формула изобретения

Грузовый поддон, содержащий окантовывающий каркас из продольных и поперечных балок /7-образного сечения, угловые фитинги и центральную часть, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, центральная часть поддона образована параллельными балками корытообразного сечения, покрытыми настилом и соединенными между собой и с окантовывающим каркасом посредством пилообразно расположенных Г-образных элементов, продольные балки окантовывающего каркаса установлены полками наружу, а его поперечные балки полками внутрь, причем на верхних полках продольных балок и нижних полках поперечных балок установлены рымы для закрепления такелажных элементов, при этом поддон снабжен зауженными книзу опорными брусьями со скосами на концах, закрепленными параллельно его поперечной оси с отступлением от края каркаса, а в настиле над брусьями образованы проемы.

Фиг. 2

12

1514677

Фаг .6

Фиг. 1

1514677

Фаг. 10

16

1514677

11

10

Фиг.11