SU1513065A1 - Prefabricated knock-down paving for track motor roads - Google Patents

Prefabricated knock-down paving for track motor roads Download PDF

Info

Publication number
SU1513065A1
SU1513065A1 SU874273329A SU4273329A SU1513065A1 SU 1513065 A1 SU1513065 A1 SU 1513065A1 SU 874273329 A SU874273329 A SU 874273329A SU 4273329 A SU4273329 A SU 4273329A SU 1513065 A1 SU1513065 A1 SU 1513065A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
elements
shields
longitudinal
adjacent
transverse
Prior art date
Application number
SU874273329A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Николаевич Карпеев
Original Assignee
Тюменский Проектный И Научно-Исследовательский Институт Лесной, Целлюлозно-Бумажной И Деревообрабатывающей Промышленности
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Тюменский Проектный И Научно-Исследовательский Институт Лесной, Целлюлозно-Бумажной И Деревообрабатывающей Промышленности filed Critical Тюменский Проектный И Научно-Исследовательский Институт Лесной, Целлюлозно-Бумажной И Деревообрабатывающей Промышленности
Priority to SU874273329A priority Critical patent/SU1513065A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1513065A1 publication Critical patent/SU1513065A1/en

Links

Landscapes

  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к области дорожного строительства, в частности к строительству временных лесовозных дорог. Целью данного изобретени   вл етс  повышение эксплуатационных качеств покрыти  и снижение трудоемкости возведени . Сборно-разборное покрытие колейных автомобильных дорог включает уложенные на основание щиты 2 из продольных цилиндрических элементов 3, объединенных поперечными св з ми 4, и стыковые каркасы 5, расположенные по концам смежных щитов. Каждый стыковой каркас 5 выполнен из имеющих L-образный профиль парных продольных и поперечных элементов, причем один поперечный элемент расположен под концом одного щита, а другой - под концом смежного щита. При этом вертикальные полки поперечных элементов каркаса 5 заглублены в грунт основани , а вертикальные полки их продольных элементов заведены в полости между смежными продольными цилиндрическими элементами щитов 2. 5 ил.The invention relates to the field of road construction, in particular to the construction of temporary forest roads. The purpose of this invention is to improve the performance of the coating and reduce the complexity of the construction. The collapsible covering of the track roads includes shields 2, laid on the base, of longitudinal cylindrical elements 3, united by cross links 4, and butt frames 5, located at the ends of adjacent shields. Each butt frame 5 is made of having an L-shaped profile of paired longitudinal and transverse elements, with one transverse element located under the end of one shield, and the other under the end of the adjacent shield. At the same time, the vertical shelves of the transverse elements of the frame 5 are buried in the ground of the base, and the vertical shelves of their longitudinal elements are inserted in the cavities between the adjacent longitudinal cylindrical elements of the shields 2. 5 Il.

Description

Фиг.22

Изобретение относитс  к дорожному строительству, в частности к строительству временных лесовозных дорог. Цель изобретени  - повьшшние экс- ппуатационных качеств покрыти  и снижение трудоемкости возведени .The invention relates to road construction, in particular to the construction of temporary logging roads. The purpose of the invention is to improve the operational qualities of the coating and reduce the labor intensity of construction.

На фиг. 1 изображено сборно-разборное покрытие, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - стыковой каркас, вид сбоку; на фиг. 5 - то же, вид сверху.FIG. 1 shows a collapsible cover, side view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 shows section A-A in FIG. one; in fig. 4 - butt frame, side view; in fig. 5 - the same, top view.

Сборно-разборное покрытие колейных автомобильных дорог включает уложенные на основании 1 щиты 2 из продольных цилиндрических элементов 3, объединенных поперечными св з ми 4, и стыковые каркасы 5, расположенные по концам смежных щитов. Каждый стыковой каркас выполнен из имеющих L-образньш .профиль парных продольных 6 и поперечных 7 элементов, причем один поперечньй элемент 7 расположен под концом одного щита, а другой - под концом смежного щита, при этом вертикальные полки поперечных элементов 7 каркаса 5 заглублены в грунт о новани  1, а вертикальные полки их продольных элементов 6 заведены в полости между смежными продольными цилиндрическими элементами 3 щитов 2. Монтаж сборного колейного покрыти  осуществл етс  следующим образом На основание 1 раскладываютс  стыковые каркасы 5, причем рассто ние между их ос ми равно длине щита.The collapsible covering of the track roads includes shields 2 laid on the base 1 of the longitudinal cylindrical elements 3, connected by cross links 4, and the butt frames 5 located at the ends of the adjacent shields. Each butt frame is made of L-shaped profiles of paired longitudinal 6 and 7 transverse elements, with one transverse element 7 located under the end of one shield and the other under the end of the adjacent shield, while the vertical shelves of transverse elements 7 of the frame 5 are recessed into the ground About the new 1, and the vertical shelves of their longitudinal elements 6 are inserted in the cavity between the adjacent longitudinal cylindrical elements 3 of the shields 2. The assembly of the precast gauge coating is carried out as follows: Butt joints are laid out on the base 1 Arkása 5, wherein the distance between their axes is equal to the length of the shield.

Затем осуществл ют укладку щитов 2 а стыковые каркасы 3 так, чтобы вертикальное ребро продольного элемента 6 вошло в паз между цилиндрическими элементами 3. Данные ребра предотвращают смещение щитов 2 относительно оси колесо-проводов. Стыковые каркасы 5 распредел ют нагрузку на болБ- 1пую площадь, обеспечива  повьшенную несущую способность покрыти .Then, the shields 2a are laid and the butt frames 3 so that the vertical edge of the longitudinal element 6 fits into the groove between the cylindrical elements 3. These ribs prevent the shields 2 from being displaced relative to the wheel-to-wire axis. The joint frameworks 5 distribute the load on a large area, providing a higher bearing capacity of the coating.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Сборно-разборное покрытие колейных автомобильных дорог, включающее уложенные на основание щиты из продольных цилиндрических элементов, объединенных поперечными св з ми, иCollapsible covering of the track roads, including shields laid on the base from longitudinal cylindrical elements united by cross links, and стыковые каркасы, расположенные по концам смежных щитов, отличающеес  тем, что, с целью повьпиени  эксплуатационных качеств покрыти  и снижени  трудоемкости возведени , каждый стыковой каркас выполнен из имеющих L-образный профиль парных продольных и поперечных элементов, причем один поперечный элемент расположен под концом одного щита, а другой под концом смежного щита, при этом вертикальные полки поперечных элементов каркаса заглублены в грунт осноButt frames located at the ends of adjacent shields, characterized in that, in order to improve the performance of the coating and reduce the laboriousness of the erection, each butt frame is made of an L-shaped profile of paired longitudinal and transverse elements, one transverse element located under the end of one shield , and another under the end of the adjacent shield, with the vertical shelves of the transverse elements of the frame embedded in the ground вани , а вертикапьные полки их продольных элементов заведены в полости между смежными продольными цилиндрическими элементами щитов.vani, and the vertical shelves of their longitudinal elements are inserted in the cavity between the adjacent longitudinal cylindrical elements of the shields. 5five 77 9иг.19g.1 mno-fmno-f ГЖГЖ 7Фиг .З7FIG Т FT f 0«г.40 "g. 4 йг.5yg.5
SU874273329A 1987-07-01 1987-07-01 Prefabricated knock-down paving for track motor roads SU1513065A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874273329A SU1513065A1 (en) 1987-07-01 1987-07-01 Prefabricated knock-down paving for track motor roads

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874273329A SU1513065A1 (en) 1987-07-01 1987-07-01 Prefabricated knock-down paving for track motor roads

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1513065A1 true SU1513065A1 (en) 1989-10-07

Family

ID=21315203

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874273329A SU1513065A1 (en) 1987-07-01 1987-07-01 Prefabricated knock-down paving for track motor roads

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1513065A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69004325D1 (en) Sheeting formwork.
US5117607A (en) Sectional hollow metal pole structure
SU1513065A1 (en) Prefabricated knock-down paving for track motor roads
FI81162C (en) Procedure for erecting a building structure
US3057601A (en) Portable highway barricade
ATE125322T1 (en) UNDERGROUND TUBULAR STRUCTURE.
KR200273410Y1 (en) Concrete Insulation Block
SU1198139A1 (en) Prefabricated knock-down paving for track motorways
KR101728811B1 (en) fence
US3173268A (en) Rain gutters for buildings
SU1145086A1 (en) Overhead transverse matching of ingoing tunnel to underground railway station
GB2062059A (en) Method and means for building an insulating wall
SU1649057A1 (en) Wall of temporary structure
SU1707155A1 (en) Building block
RU1818443C (en) Construction for erection in a gully
SU1590504A1 (en) Butt joint of paving slabs
RU2237787C1 (en) Building block
SU1395724A1 (en) Paving for wheel-track roads
SU1513066A1 (en) Prefabricated knock-down paving for track motor roads
SU910960A1 (en) Section of collapsible building of the hip roof type
SU1530721A2 (en) Method of constructing a corrugated roof
RU1794167C (en) Building
SU893267A1 (en) Building structure butt joint
SU1476031A1 (en) Prefabricated knock-down road paving
JPH0442337Y2 (en)