SU1513066A1 - Prefabricated knock-down paving for track motor roads - Google Patents

Prefabricated knock-down paving for track motor roads Download PDF

Info

Publication number
SU1513066A1
SU1513066A1 SU874273330A SU4273330A SU1513066A1 SU 1513066 A1 SU1513066 A1 SU 1513066A1 SU 874273330 A SU874273330 A SU 874273330A SU 4273330 A SU4273330 A SU 4273330A SU 1513066 A1 SU1513066 A1 SU 1513066A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
longitudinal
elements
frames
shields
transverse
Prior art date
Application number
SU874273330A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Николаевич Карпеев
Original Assignee
Тюменский Проектный И Научно-Исследовательский Институт Лесной, Целлюлозно-Бумажной И Деревообрабатывающей Промышленности
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Тюменский Проектный И Научно-Исследовательский Институт Лесной, Целлюлозно-Бумажной И Деревообрабатывающей Промышленности filed Critical Тюменский Проектный И Научно-Исследовательский Институт Лесной, Целлюлозно-Бумажной И Деревообрабатывающей Промышленности
Priority to SU874273330A priority Critical patent/SU1513066A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1513066A1 publication Critical patent/SU1513066A1/en

Links

Landscapes

  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к области дорожного строительства, в частности к строительству временных автомобильных дорог. Целью данного изобретени   вл етс  повышение эксплуатационных качеств и снижение трудоемкости монтажа. Сборно-разборное покрытие колейных автомобильных дорог включает дерев нные щиты 1, выполненные из продольных лежней, и стыковые каркасы 3, расположенные по концам смежных щитов 1. Каждый каркас 3 выполнен из поперечных 4 и имеющих [-образный профиль продольных 5 элементов. При этом горизонтальные полки продольных элементов 5 обращены к продольным лежн м щитов 1, продольные элементы 5 каркасов 3, расположенные с наружных сторон каждого из смежных щитов 1, жестко прикреплены к поперечным элементам 4, а продольные элементы 5 каркасов 3, расположенные с внутренней стороны каждого из смежных щитов 1, прикреплены к поперечным элементам 4 с возможностью смещени  их в плоскости, параллельной плоскости продольных элементов щитов 1. Покрытие снабжено размещенными между подвижными продольными элементами 5 каркасов 3 с внутренней стороны щитов 1 упорами, жестко прикрепленными к поперечным элементам 4, и клинь ми, размещенными между подвижными продольными элементами 5 каркасов 3 и упорами. 4 ил.The invention relates to the field of road construction, in particular to the construction of temporary highways. The purpose of this invention is to improve the performance and reduce the complexity of installation. The collapsible covering of the track roads includes wooden boards 1 made of longitudinal rigs and butt frames 3 located at the ends of adjacent boards 1. Each frame 3 is made of transverse 4 and having a longitudinal 5 elements [-shaped. In this case, the horizontal shelves of the longitudinal elements 5 face the longitudinal lying shields 1, the longitudinal elements 5 of the frames 3, located on the outer sides of each of the adjacent shields 1, are rigidly attached to the transverse elements 4, and the longitudinal elements 5 of the frames 3, located on the inner side of each from adjacent shields 1, are attached to transverse elements 4 with the possibility of displacing them in a plane parallel to the plane of the longitudinal elements of the shields 1. The coating is provided between the moving longitudinal elements 5 of the frames 3 with inside renney side panels 1 stops rigidly attached to the cross members 4 and wedges placed between the movable longitudinal members 3 and 5 skeletons stops. 4 il.

Description

елate

со оwith about

05 О)05 O)

сов 3, расположенные с наружных сторон каждого из смежных щитов 1, жестко прикреплены к поперечным элементам 4, а продольные элементы 5 каркасов 3, расположенные с внутренней стороны каждого из смежных щитов 1, прикреплены к поперечным элементам 4 с возможностью смещени  их в плоскости , параллельной плоскости продольных элементов щитов 1, Покрытие снабжено размещенными между подвижными продольными элементами 5 каркасов 3 с внутренней стороны щитов 1 упорами, жестко прикрепленными к поперечным элементам 4, и клинь ми, размещенными между подвижными продольными элементами 5 каркасов 3 иowls 3, located on the outer sides of each of the adjacent shields 1, are rigidly attached to the transverse elements 4, and longitudinal elements 5 of the frames 3, located on the inner side of each of the adjacent shields 1, are attached to the transverse elements 4 with the possibility of displacing them in a plane parallel to the plane of the longitudinal elements of the shields 1, the Floor is provided with 5 stops placed between the movable longitudinal elements 5 of the frames 3 on the inner side of the shields 1, and rigidly attached to the transverse elements 4, and wedges placed between moving longitudinal elements 5 frames 3 and

упорами. 4 шт.stops. 4 things.

Изобретение относитс  к строительству , в частности к строительству временных автомобильных дорог.The invention relates to the construction, in particular to the construction of temporary highways.

Цель изобретени  - повьшение эксплуатационных качеств и снижение трудоемкости монтажа.The purpose of the invention is to improve performance and reduce the complexity of installation.

На фиг. 1 изображено сборно-разборное покрытие, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг.З - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - сты ;КОБОЙ каркас, вид сверху.FIG. 1 shows a collapsible cover, side view; in fig. 2 - the same, top view; FIG. 3 is a section A-A in FIG. 2; in fig. 4 - STA; COBA frame, top view.

Сборно-разборное покрытие колейных автомобильных дорог включает дерев нные щиты 1, выполненные из продольных лежней 2, и стыковые каркасы 3, расположенные по концам смежных щитов 1. Каждый стыковой каркас 3 выполнен из поперечных 4 и имеющихThe collapsible covering of the track roads includes wooden boards 1, made of longitudinal slopes 2, and butt frames 3, located at the ends of adjacent shields 1. Each butt frame 3 is made of transverse 4 and having

С -образньш профиль элементов 5, причем горизонтальные полки продольных элементов 5 обращены к продольным лежн м 2 щитов 1, продольные элементы 5 каркасов 3, расположенные с наружных сторон каждого из смежных щитов 1, жестко прикреплены к попёреч- ым элементам 4, а продольные элементы 5 каркасов 3, расположенные с внутренней стороны каждого из смежных щитов 1, прикреплены к поперечным элементам 4 с возможностью смещени  их в плоскости, параллельной плоскости продольных элементов 2 щитов, при этом покрытие снабжено размещенными между подвижными продольными элементами 5 каркасов 3 с внутренней стороны щитов 1 упорами 6, жестко прикрепленными к поперечным 4 элементам и клинь ми 7, размещенными между подвижными продольными элементами 5 каркасов 3 и упорами 6.The C-shaped profile of the elements 5, the horizontal shelves of the longitudinal elements 5 facing the longitudinal legs 2 of the shields 1, the longitudinal elements 5 of the frames 3, located on the outer sides of each of the adjacent shields 1, are rigidly attached to the cross-section elements 4, and The 5 frames 3 located on the inner side of each of the adjacent shields 1 are attached to the transverse elements 4 so that they can be displaced in a plane parallel to the plane of the longitudinal elements 2 of the shields; E longitudinal members 5 frame 3 from the inner side panels 1 by stops 6, fixedly attached to the transverse elements 4 and wedges 7, arranged between the movable longitudinal members 3 and 5 carcasses 6 stops.

Монтаж сборного колейного покрыти  осуществл етс  следующим образомAssembling the track track is as follows.

5five

00

5five

00

5five

00

5five

00

5five

На основание раскладьгоают стыковые каркасы 3, причем рассто ние между ос ми стыковых каркасов равно длине щита 1. Затем осуществл ют укладку щитов 1 на стыковые каркасы 3, при этом подвижные элементы 5 наход тс  в ближнем к оси покрыти  положении, после чего между упорами 6 и подвижными элементами 5 забиваютс  клинь , сжимающие щиты.Butt frames 3 are laid out on the base, and the distance between the axes of the butt frames is equal to the length of the shield 1. Then, the shields 1 are laid on the butt frames 3, while the movable elements 5 are in the position closest to the coating axis, then between the stops 6 and wedges against shields are driven into moving elements 5.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Сборно-разборное покрытие колейных автомобильных дорог, включающее дерев нные щиты, выполненные из продольных лежней, и стыковые каркасы, расположенные по концам смежных щитов , отличающеес  тем, что с целью повьшени  эксплуатационных качеств и снижени  трудоемкости монтажа, каждый стыковой каркас выполнен из поперечных и имеющих С-образный профиль продольных элементов, причем горизонтальные полки продольных элементов обращены к продольным лежн м щитов, продольные элементы каркасов, расположенные с наружных сторон каждого из смежных щитов, жестко прикреплены к поперечным эле- ментам, а продольные элементы каркасов , расположенные с внутренней стороны каждого из смежных щитов, при- креппены к поперечным элементам с возможностью смещени  в плоскости, параллельной плоскости продольных элементов щитов, при этом покрытие снабжено размещенными между подвижными продольными элементами каркасов с внутренней стороны щитов упорами , жестко прикрепленными к поперечным элементам, и клинь ми, размещенными между подвижными продольными элементами каркасов и упорами.Collapsible covering of the track roads, including wooden boards made of longitudinal slats, and butt frames located at the ends of adjacent shields, characterized in that in order to improve performance and reduce the complexity of installation, each butt frame is made of transverse and The C-shaped profile of the longitudinal elements, with the horizontal shelves of the longitudinal elements facing the longitudinal shelf of the shields, the longitudinal elements of the frames located on the outer sides of each of the adjacent shields are rigidly attached to the transverse elements, and the longitudinal elements of the frames located on the inner side of each of the adjacent shields are attached to the transverse elements with a possibility of displacement in a plane parallel to the plane of the longitudinal elements of the shields the longitudinal elements of the frames on the inner side of the boards are lugs rigidly attached to the transverse elements, and wedges placed between the movable longitudinal elements of the frames and the lugs. У/ /// /// /// /// /// /// ///Do / /// /// /// /// /// /// Фиг.FIG. А-АAa фие.Зfie.Z
SU874273330A 1987-07-01 1987-07-01 Prefabricated knock-down paving for track motor roads SU1513066A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874273330A SU1513066A1 (en) 1987-07-01 1987-07-01 Prefabricated knock-down paving for track motor roads

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874273330A SU1513066A1 (en) 1987-07-01 1987-07-01 Prefabricated knock-down paving for track motor roads

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1513066A1 true SU1513066A1 (en) 1989-10-07

Family

ID=21315204

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874273330A SU1513066A1 (en) 1987-07-01 1987-07-01 Prefabricated knock-down paving for track motor roads

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1513066A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Павлов Ф.А. Покрыти лесовозных дорог. - М,: Лесна промышленность, 1980, с. 73, рис. 26. Авторское свидетельство СССР № 1036825, кл. Е 01 С 5/14, 1983. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2453326A (en) Portable building structure
IT1192455B (en) TRANSPORTABLE STRUCTURE TO FORM A HOUSE OR OTHER, SUITABLE FOR IMMEDIATE INTERVENTIONS
ATE96869T1 (en) CAGE FORMWORK.
US3976014A (en) Modular shelving apparatus
SU1513066A1 (en) Prefabricated knock-down paving for track motor roads
US3050287A (en) Woven panel fence
IT8921136V0 (en) MODULAR CONTAINER FOR ELECTRICAL PANELS ASSEMBLY TO JOINTS.
ITMI910672A1 (en) ASSEMBLED FRAME FOR DOORS, DOORS AND SIMILAR OF THE DRUM-TYPE WITH PREFABRICATED ELEMENTS AND RELATED METHOD
ATE18273T1 (en) HOLLOW PROFILE SUPPORTING AND/OR MOUNTING ELEMENT FOR BUILDINGS TO BE CONSTRUCTED IN MODULAR CONSTRUCTION.
US2832445A (en) Demountable metal building structure
SU1425294A1 (en) Block formworks for concreting foundations
SU1805181A1 (en) Enclosing wall carcass
SU637524A1 (en) Sectional fence
SU1513065A1 (en) Prefabricated knock-down paving for track motor roads
SU889810A1 (en) Prefabricated detachable building
SU1625963A1 (en) Container block
SU941507A1 (en) Prefabricated knock-down tent
SU1689559A1 (en) Combination panels form
SU838033A1 (en) Wall fence
SU1395724A1 (en) Paving for wheel-track roads
RU1793028C (en) Three-dimensional covering
SU1201462A1 (en) Forms for concrete-placing into foundation under columns
RU1795023C (en) Joint of posts of space framework
RU29542U1 (en) Wooden shield for assembling a wall fence and a block of wooden boards for a wall fence
SU1728435A1 (en) Progressive shuttering