SU1511606A1 - Apparatus for controlling air pressure in pneumatic tyres of vehicle wheels - Google Patents

Apparatus for controlling air pressure in pneumatic tyres of vehicle wheels Download PDF

Info

Publication number
SU1511606A1
SU1511606A1 SU874227613A SU4227613A SU1511606A1 SU 1511606 A1 SU1511606 A1 SU 1511606A1 SU 874227613 A SU874227613 A SU 874227613A SU 4227613 A SU4227613 A SU 4227613A SU 1511606 A1 SU1511606 A1 SU 1511606A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
air pressure
tire
plunger
vehicle
sensor
Prior art date
Application number
SU874227613A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Владиславович Федоров
Андрей Дмитриевич Данилов
Original Assignee
Ленинградский Институт Авиационного Приборостроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградский Институт Авиационного Приборостроения filed Critical Ленинградский Институт Авиационного Приборостроения
Priority to SU874227613A priority Critical patent/SU1511606A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1511606A1 publication Critical patent/SU1511606A1/en

Links

Landscapes

  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  контрол  давлени  воздуха в шинах колес транспортного средства и позвол ет обеспечить контроль при движении колеса. При изменении давлени  в шине рассто ние между ползунами 6 и 7 мен етс , что в свою очередь вызывает перемещение плунжера 9 и корпуса катушки 10 датчика возвратно-поступательного перемещени . На измерительных обмотках катушки 10 возникает индуцированный электросигнал, по изменению величины которого суд т об изменении давлени  в шине. 1 ил.The invention relates to devices for monitoring the air pressure in tires of a vehicle's wheels and allows controlling the wheel movement. When the tire pressure changes, the distance between the sliders 6 and 7 varies, which in turn causes the plunger 9 to move and the coil 10 of the sensor of the reciprocating movement. On the measuring windings of the coil 10, an induced electrical signal arises, by a change in the magnitude of which a pressure change in the tire is judged. 1 il.

Description

СПSP

оabout

О)ABOUT)

/////////////////////// //////////////////////// /

3131

Изобретение относитс  к измери-This invention relates to measuring

тельной технике, а именно к устройствам дл  контрол  давлени  воздуха в шинах вращающихс  колес.equipment, namely, devices for monitoring air pressure in tires of rotating wheels.

Цель изобретени  расширение технологических возможностей устройства за счет обеспечени  контрол  давлени  в процессе движени  колесаThe purpose of the invention is the expansion of the technological capabilities of the device by providing pressure control during the movement of the wheel.

На чертеже изображено предлагаемое устройство. Устройство содержит нажимной элемент, выполненный в виде двух рычагов 1 и 2, подпружиненных между собой пружиной 3 и снабже ных роликами 4 и 5, предназначенным дл  контакта с боковой поверхностью шины. Рычаги жестко закреплены на ползунах 6 и 7, установленных в продольных пазах направл ющих планок 8 На одном ползуне установлен плунжер 9, а на другом - индукционна  катушка датчика 10 возвратно-поступательного перемещени , выход, которого соединен с регистрирующим прибором (не показан).The drawing shows the proposed device. The device contains a pressure element made in the form of two levers 1 and 2, spring-loaded between them with a spring 3 and supplying rollers 4 and 5, intended for contact with the side surface of the tire. The levers are rigidly mounted on sliders 6 and 7 mounted in the longitudinal grooves of the guide bars 8 Plunger 9 is mounted on one slider and reciprocating sensor 10 induction coil mounted on the other slider, the output of which is connected to a recording device (not shown).

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Рычаги 1 и 2 раздвигают на шири- ну шины и закреплйют направл ющую планку 8 на неподвижной части транспортного средства так, чтобы ков- та1чтные ролики 4 и 5. прижимались к боковым поверхност м шины При вра- щении колеса за счет усили , создавемого пружиной 3, обеспечиваетс  посто нный контакт боковых поверхностей пшны с контактными роликами. Рассто ние, на которое раздвинутыThe levers 1 and 2 push the tires wide and fix the guide bar 8 on the stationary part of the vehicle so that the carpet rollers 4 and 5. press against the side surfaces of the tire. When the wheel rotates due to the force generated by the spring 3 It ensures that the side surfaces of the pins are in constant contact with the contact rollers. Distance apart

ползуны 6 и 7, измер етс  с помощью индукционного датчика, т,е по этому рассто нию суд т о давлении воздуха в шине. При уменьшении давлени  воздуха в шине рассто ние между боковыми поверхност ми шины умень The slides 6 and 7, measured by an induction sensor, t, e, judge the air pressure in the tire by this distance. When the air pressure in the tire decreases, the distance between the side surfaces of the tire decreases

1515

2020

шаетс ,it seems

Claims (1)

пружина 3 сжимаетс , ползуны 6 и 7 сближаютс  и плунжер 9 и корпус индукционного датчика 10 пе2 ремещаютс  навстречу друг другу, что вызывает изменени  напр жени  на обмотках датчика на величину,пропорциональную изменению давлени  воздуха в шине. При увеличении дав10 Ленин воздуха в шине, например, в следствие передачи тепла тормозом, рассто ние между ползунами увеличиваетс . Соответственно двигаютс  плунжер и корпус датчика перемещений, что приводит к изменению напр жени  на величину,пропорциональную увеличению давлени  воздуха. Таким обра- з.ом обеспечиваетс  измерение давлени  воздуха в пневматической шине транспортного средства в процессе его движени . Формула изобретени the spring 3 is compressed, the slide blocks 6 and 7 approach each other, and the plunger 9 and the body of the induction sensor 10 pe2 move towards each other, which causes voltage variations on the sensor windings to be proportional to the tire pressure change. As the air pressure in the tire increases, for example, due to the transfer of heat by the brake, the distance between the sliders increases. Accordingly, the plunger and displacement sensor housing move, resulting in a voltage change in an amount proportional to an increase in air pressure. Thus, the air pressure in the pneumatic tire of the vehicle is measured during its movement. Invention Formula Устройство дл  контрол  давлени  воздуха в пневматических шинах колес транспортного средства, содержащее два рычага, св занных между собой пружиной, причем, каждый из рычагов снабжен направл ющей планкой, отличающеес  тем, что, с целью расширени  технических возможностей за счет обеспечени  контрол  давлени  в процессе движени  колеса, в нем на концах рычагов установлены ролики дл  обкатывани  по боковой поверхности шины, а рычаги жестко закреплены на ползунах, установленных в продольных пазах направл ющих планок, одна из которых снабжена кронштейном дл  креплени  к неподвижной части транспортного средства, при этом на одном ползуне укреплен плунжер, а на другом - индуктивна  катушка датчика возвратно-поступательного движени , соединенного с сигнальным устройством.A device for monitoring air pressure in a pneumatic tire of a vehicle wheel, comprising two levers connected by a spring, each lever being provided with a guide bar, characterized in that, in order to expand technical capabilities by providing pressure control during movement wheels, rollers are installed at the ends of the arms for rolling along the tire side surface, and the levers are rigidly fixed on sliders installed in the longitudinal grooves of the guide bars, one of which is A bracket is attached to the stationary part of the vehicle, with a plunger mounted on one slider and an inductive coil of a reciprocating sensor connected to a signal device on the other slider.
SU874227613A 1987-04-13 1987-04-13 Apparatus for controlling air pressure in pneumatic tyres of vehicle wheels SU1511606A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874227613A SU1511606A1 (en) 1987-04-13 1987-04-13 Apparatus for controlling air pressure in pneumatic tyres of vehicle wheels

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874227613A SU1511606A1 (en) 1987-04-13 1987-04-13 Apparatus for controlling air pressure in pneumatic tyres of vehicle wheels

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1511606A1 true SU1511606A1 (en) 1989-09-30

Family

ID=21297454

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874227613A SU1511606A1 (en) 1987-04-13 1987-04-13 Apparatus for controlling air pressure in pneumatic tyres of vehicle wheels

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1511606A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2559180C1 (en) * 2014-05-26 2015-08-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Донской государственный аграрный университет" Automatic monitoring and pre-alarm device of air pressure decreasing in tubed and tubeless tyres of pneumatic wheels of vehicles

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 618668, кл. G 01 L 17/00, 1972. Зверев И.И., Коконин С.С. Проектирование авиационных колес и тормозных систем. М.: Машиностроение, 1972, с. 224. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2559180C1 (en) * 2014-05-26 2015-08-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Донской государственный аграрный университет" Automatic monitoring and pre-alarm device of air pressure decreasing in tubed and tubeless tyres of pneumatic wheels of vehicles

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103328287B (en) For determining to act on the brake mount of the parameter of braking force on plate disc brake or friction force, equipment and method
US4186595A (en) Brake testing apparatus
US6619039B2 (en) Brake master cylinder-sensor system and method
HU207961B (en) Device for treating details by clamp
SU1511606A1 (en) Apparatus for controlling air pressure in pneumatic tyres of vehicle wheels
US3372583A (en) Device for measuring tack
US5016470A (en) Apparatus for testing motor vehicle tires
CN115420185B (en) Vehicle brake shoe residual thickness detection system
US3931869A (en) Braking device for railroad bogie running at high speed
US2203136A (en) Brake tester
CN215003889U (en) Motor tricycle wheel weight and brake detection table
SU568859A1 (en) Device for testing antiskid nails
SU1763236A1 (en) Device for checking bead wire position in assembling machine
SU906730A1 (en) Apparatus for measuring air pressure in pneumatic tyres
CN220473280U (en) Brake block detection device
SU518386A1 (en) Device for measuring air pressure in car tires
SU1658010A1 (en) Device for measuring deformation of pneumatic tire on moving vehicle
SU1259117A1 (en) Device for monitoring tyre pressure
SU842061A1 (en) Device for control of thickness of moving glass web
SU481834A1 (en) Vehicle speed sensor
SU1344669A1 (en) Device for measuring wheel-to-rail friction coefficient
Fujikawa et al. Tire wear caused by mild tread slip
SU1525510A1 (en) Bed for measuring pressure in vehicle pneumatic tyres
SU941858A1 (en) Device for checking air pressure in tires
RU2077710C1 (en) Device which measures deformation of cleat of pneumatic tire