SU1511414A1 - Опалубка дл взрывной разгрузки пород вокруг горной выработки - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горной промышленности и может быть использовано при сооружении горных выработок с применением породонесущих конструкций из разгруженных взрывом и упрочненных пород. Цель изобретени  - повышение надежности работы и снижение стоимости опалубки. Каркасна  рама опалубки снабжена подхватами (П) 5 из спецпрофил  с направл ющими отверсти ми 6 дл  бурени  шпуров 7, смещенными к одному из их концов. Фланцы 8 П 5 ориентированы на породу 9. Установлены П 5 вразбежку между зат жками 4 на верхн ке 2. Верхн к 2 и стойки 1 каркасной рамы соединены между собой узлом креплени , выполненным в виде демпфирующих элементов 3. Демпфирующий элемент 3 выполнен в виде болтового соединени  и его сопротивление не превышает предельной несущей способности П 5 при действии динамической нагрузки от взорванных пород. На каркасную раму укладывают зат жку 4. Между зат жкой 4 в местах бурени  шпуров 7 размещают П 5. Зат жку 4 и П 5 забучивают породой. Через отверсти  6 в П 5 бур т шпуры 7. В них размещают и взрывают камуфлетные зар ды ВВ. Основные динамические нагрузки от взрыва передаютс  на П 5 и каркасную раму. Фланцы 8 деформируютс . Это гарантирует безопасность ведени  работ, предотвращает разрушение опалубки и обрушение взорванных пород в выработку. После разгрузки от напр жений закрепленное пространство тампонируют. 2 з.п.ф-лы, 3 ил.

Description

фиг.г

3151

Фланцы 8 П 5 ориентированы на породу 9. Установлены П 5 вразбежку между зат жками на верхн ке 2. Верхн к 2 и стойки 1 каркасной рамы соединены между собой узлом креплени , выполненным в виде демпфирующих элементов 3. Демпфирующий элемент 3 выполнен в виде болтового соединени  и его сопротивление не превышает предельной несущей способности П 5 при действии динамической нагрузки от взорванных пород. На каркасную раму укладывают зат жку . Между зат жкой в местах Бурени  шпуров 7 размещают П 5.

Изобретение относитс  к горной промышленности и может быть исполь- зовано при сооружении горных выработок с применением породонесущих конструкций из разгруженных взрывом и упрочненных пород.

Целью изобретени   вл етс  повы- шение надежности работы и снижение стоимости опалубки.

На фиг. 1 схематично показана предлагаема  опалубка; на фиг. 2 - выработка с установленной опалубкой, продольный разрез; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1.

Опалубка дл  взрывной разгрузки пород включает каркасную раму, состо щую из стоек 1 и верхн ка 2, соеди- ненных между собой посредством демпфирующих элементов 3, выполненных в виде узла трени  болтовой или клиновой конструкции. На верхн к 2 встык уложены зат жки А с размещенными меж- ду ними вразбежку подхватами 5, выполненными из отрезков спецпрофил  с отверсти ми 6 дл  бурени  шпуров 7, фланцы 8 которых ориентированы в сторону породы 9, причем сопротивление демпфирующего элемента 3 не превышает предельной несущей способности подхвата 5 при действии динамической нагрузки от взорванных пород (фиг. 1-3).

Монтаж опалубки дл  взрывной разгрузки пород горной выработки производ т -в следующей последовательности

Через заданные интервалы устанавливают стойки 1 и посредством демп- фирующих элементов 3 соедин ют с верх н ком 2. На образованную каркасную раму укладывают встык зат жку k, между которой в местах, заданных пас

4

Зат жку и П5 забучивают породой.Через отверс и  6 вП 5 бур т шпуры 7. В них размещают и взрывают камуфлет- ные зар ды ВВ. Основные динамические нагрузки от взрыва передаютс  на П 5 и каркасную раму. Фланцы 8 деформируютс . Это гарантирует безопасность ведени  работ, предотвращает разру10 шение опалубки и обрушение взорванных пород в выработку. После разгрузки от напр жений закрепленное пространство тампонируют. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

0

5

0

5 0 5

г

0

портом бурени  шпуров 7, размещают подхваты 5 из отрезков спецпрофил , ориентиру  их фланцами 8 к породе 9. Подхваты 5 и зат жку забучивают породой 9.

Дл  разгрузки пород от напр жений, возникающих вокруг выработки в ее кровле и боках, под защитой опалубки через отверсти  6 в подхватах 5 бур т шпуры 7, в которых размещают и взрывают камуфлетные зар ды ВВ. Основные динамические нагрузки от взрыва зар дов ВВ возникают у усть  шпуров 7 и через взорванные породы 9 передаютс  на подхваты 5 и каркасную раму опалубки.

В случае возникновени  значительных динамических нагрузок происходит их демпфирование за счет деформации фланцев 8 подхватов 5, т.е. проседани  и развальцовки (расхождени ) боковых сторон и фланцев 8 подхватов 5, а также из-за взаимного смещени  элементов каркасной рамы - стойки 1 и верхн ка 2 - относительно друг друга в узлах 3 трени  (демпфирующих элементах). Это гарантирует безопасность ведени  работ и исключает возможность разрушени  опалубки и предотвращает обрушение взорванных пород в выработку.

После разгрузки пород 9 от напр жений производ т тампонаж закрепного пространства, в результате которого создают породонесущую конструкцию, обеспечивающую эксплуатационную устой- иивость выработки.

I

Элементы опалубки демонтируют и устанавливают на новый участок выработки , где работы по ее монтажу

«й/г./

фиг.З

Claims (3)

1. Формула изобретения

   1. Опалубка для взрывной разгрузки пород вокруг горной выработки, ; состоящая из каркасной рамы, включающей стойки и верхняк, соединенные между собой посредством узла крепления, и размещенной на ней затяжки, отличающаяся тем, что, ) с целью повышения надежности работы и снижения стоимости, каркасная рама опалубки снабжена подхватами, установленными между затяжками в продольном направлении по ее периметру и вы> полненными из спецпрофиля, при этом .подхваты установлены фланцами наружу, а узлы крепления выполнены в виде демпфирующих элементов.
2. 2. Опалубка по п. 1, о т л и ч а- j ю щ а я с я тем, что подхваты выполнены с направляющими отверстиями, смещенными к одному из их концов.
3. 3. Опалубка по п. 1, отлича. ю щ а я с я тем, что демпфирующие .

   ' элементы в виде болтового соединения.