SU1506325A1 - Устройство дл определени потерь в гусенице транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к испытани м транспортных средств, а именно к устройствам дл  исследовани  их гусениц. Цель - снижение энергетических затрат при определении потерь на трение в гусеницах. Сущность: на раме между упором и нат жным винтом установлены поддерживающие ролики дл  опоры на их испытуемой гусеницы, измеритель усили  установлен между упором и концом испытуемой гусеницы, при этом нат жной винт, опорные ролики, измеритель усилени  и упор расположены на раме последовательно вдоль горизонтальной оси. Нат жной винт снабжен приводной руко ткой и шкалой отсчета угла его поворота. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к испытани м транспортных средств, а именно к устройствам дл  исследовани  их гусениц .

Целью изобретени   вл етс  снижение энергетических затрат при определении потерь на трение в гусенице.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - нат жной винт и шкала отсчета его поворота; на фиг. 3 - схема записи потерь на трение в гусенице.

Устройство дл  определени  потерь в гусенице Г содержит раму 2 с нат жным 3 и удерживающим 4 упорами. Гусеница 1 провисает между поддерживающими роликами 5 и 6, закреплена одним концом 7 через динамометр 8 на удерживающем упоре 4 рамы 2 а вторым концом 9 присоединена к поворотно

головке 10 нат жного винта 11, укрепленного в нат жном упоре 3. На внешней головке 12 нат жного винта 11 подвижно укреплена руко тка 13 его поворота и измерительный диск 14 со шкалой в градусах. Сверху нат жного упора 3 укреплена стрелка 15 отсчета углов поворота нат жного винта 11.

Устройство работает следующим образом .

После закреплени  гусеницы 1 между динамометром 8 и нат жным винтом i1 провод т пошаговое увеличение нат жени  гусеницы 1. Дл  этого фиксируют усили  Тд динамометра 8 на ординате Т графика (фиг. 3), при положении О на измерительном диске 14, а затем, поворачива  руко тку 13 по часовой стрелке, нат гивают гусеницу I до тел-пор, пока на динамометре 8

СП

О О) 00

lN5 ел

31506

усилие Т не увеличитс  на и Т, тем casfciM определ ют усилие нат жени  гу- сен1щы 1, При этом отсчитывают целое число оборотов винта 11 устройства, нат гивающего гусеницу 1 и угол поворота этого винта 11, умножают полученные градусы на соответствующее повороту на 1 перемещение винта, тем самым определ ют перемещение S (в мм) конца 9 гусеницы 1 на первом шаге . Таким образом получают одну точку на графике (фиг. 3),

Шаговое увеличение усили  Т нат жени  гусеницы 1 приводит к уменьше- шш стрелы 16 провисани  гусеницы, а следовательно, к малым поворотам соседних звеньев 17 гусеницы 1 в их шарнирах 18 при раст гивающей их нагрузке Т.

Аналогично провод тс  следующие пошаговые увеличени  нат жени  Т гусеницы 1. Р д полученных точек образует первую кривую 19 графика на фиг. 3.

После дост жени  заданного значени  Т нровод т пошаговые ослаблени 

нат жени  гусеницы 1. Дл  этого поворачивают винт 11 против часовой стрелки и по показани м динамометра 8 определ ют усилие нат жени  гусеницы 1 на каждом шаге, а по показани м угла поворота винта 11 и пересчета его на линейные перемещени  определ ют обратное перемещение конца 9 гусеницы 1 на каждом шаге, благодар  чему получают точки второй кривой 20 графика иа фиг. 3.

Получа  на графике кривые 19 и 20, стро т петлю гистерезиса, площадь которой характеризует потери на трение в шарнирах гусеницы.

Устройство позвол ет оценивать потери в шарнирах опытных гусениц, когда необходимо выбрать из многих вариантов гусениц тот, в котором потери на трение в шарнирах наименьшие. При этом дл  определени  потерь не требуетс  сложных энергоемких приводов дл  прокачивани  шарниров гусениц под нагрузкой.

/ /у //У//////у

Фиг.

Фиг.З

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТЕРЬ В ГУСЕНИЦЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее раму, упор на ней для закрепления одного конца испытуемой гусеницы, натяжной вин г для Связи с другим кондом испытуемой гу2

   сеницы и измеритель усилия, отличающееся тем, что, с целью снижения энергетических затрат, на раме между упором и натяжным винтом установлены поддерживающие ролики для опоры на них испытуемой гусеницы, измеритель усилия установлен между упором и концом испытуемой гусеницы, при этом натяжной винт, опорные ролики, измеритель усилия и упор расположены на раме последовательно вдоль горизонтальной оси,
2. 2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что натяжной винт снабжен приводной рукояткой и шкалой отсчета угла его поворота. с

   18