SU1505861A1 - Устройство дл транспортировки сыпучих грузов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к технике гидротрубопроводного транспорта и предназначено преимущественно дл  горизонтальной и вертикальной транспортировки породы и руды по сложным трассам подземных рудников. Целью изобретени   вл етс  расширение эксплуатационных возможностей. Устройство содержит загрузочный комплекс, выполненный в виде цилиндрической камеры 5 с поршнем 6, причем разгрузочный торец камеры 5 герметизируетс  обратным клапаном 10, посредством которого полость камеры св зана с напорным трубопроводом 1 через вертикальный канал. Над камерой 5 также вертикально монтирован дозатор 14, св занный вертикальным каналом, а приводом дл  дозатора 14 служит шток 7 поршн  6. Шток 7 также  вл етс  управл ющим звеном дл  трубопроводного перепуска воды из трубопровода 1 в полость камеры 5 и одновременно дл  остановки и пуска разделителей 3, движущихс  внутри магистральных трубопроводов вместе с потоком. Место остановки поршн  замыкаетс  обводным патрубком 38, оборудованным клапаном 39 давлени . На разгрузке трубопроводы грузовой и оборотной воды замыкаютс  в виде вертикального кольца, у которого внизу на участке, примыкающем к вертикальному, выполнена разгрузочна  щель над приемными устройствами, а на вертикальном участке устроена шлюзова  камера дл  разделителей. Шлюзова  камера ограничена управл емыми задвижками и св зана с насосным приводом дл  оборотной воды. Возвратно-поступательное движение поршн  6 св зано с загрузкой и разгрузкой дозатора 14, который сам  вл етс  предохранительным уплотнением от возможного аварийного прорыва воды из транспортной магистрали в любом его положении. Дозатор 14 загружает полость камеры 5 во врем  крайне правого (по чертежу) положени  поршн  6. При движении поршн  6 влево с перекрывом канала горловины 11 включаетс  кран 33 и полость камеры 5 заполн етс  напорной водой. При продолжении хода поршн  6 открываетс  клапан 10 и водопородна  смесь выгружаетс  в трубопровод 1. Со времени начала движени  поршн  влево штырем 37 заторможен разделитель 3 дл  задани  ему нужного интервала движени . При окончании движени  вправо (полный цикл) разделитель 3 опускаетс  и смещает материал по трубопроводу до разгрузки. Использование изобретени  позволит унифицировать транспорт на подземных работах вне зависимости от сложности трассы, направлени  и производительности отдельных забоев. Дл  нормальной работы могут примен тьс  малые скорости потока воды с большой степенью полезной загрузки, причем габариты загрузочного устройства позвол т примен ть его также на проходке выработок. 2 з.п.ф-лы, 4 ил.

Description

(Л

СП

о СП

00 Од

Место остановки поршн  замыкаетс  обводным патрубком 38, оборудованным клапаном 39 давлени . На разгрузке трубопроводы грузовой и оборотной воды замыкаютс  в виде вертикального кольца, у которого внизу на участке, примыкающем к вертикальному, выполнена разгрузочна  щель над приемными устройствами, а на вертикальном участке устроена щлюзова  камера дл  разделителей. Шлюзова  камера ограничена управл емыми задвижками и св зана с насосным приводом дл  оборотной воды. Возвратно-поступательное движение порщн  6 св зано с загрузкой и разгрузкой дозатора 14, который сам  вл етс  предохранительным уплотнением от возможного аварийного прорыва воды из транспортной магистрали в любом его положении. Дозатор 14 загружает полость камеры 5 во врем  крайне правого (по чертежу) положени  6. При движении порщн  6

влево с перекрывом канала горловины 11 включаетс  кран 33 и полость камеры 5 заполн етс  напорной водой. При продолжении хода поршн  6 открываетс  клапан 10 и водопроводна  смесь выгружаетс  в трубопровод 1. Со времени начала движени  порщн  влево 37 штырем заторможен разделитель 3 дл  задани  ему нужного нн- тервала движени . При окончании движени  вправо (полый цикл) разделитель 3 отпус0 каетс  и смещает материал по трубопроводу до разгрузки. Использование изобретени  позволит унифицировать транспорт на подземных работах вне зависимости от сложности трассы, направлени  и производитель ности отдельных забоев. Дл  нормальной работы могут примен тьс  малые скорости потока воды с больнюй степенью полезной загрузки, причем габариты загрузочного устройства позвол ют примен ть его также на проходке выработок. 2 з.п.ф-лы, 4 ил.

Изобретение относитс  к технике гидротрубопроводного транспорта и предназначено преимущественно дл  транспортировани  по горизонтальным и вертикальным горным выработкам дробленой руды или породы.

Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей.

На фиг. 1 показано устройство в районе загрузки, вертикальный разрез; на фи1 2

сечение А А па фиг. 1; на фиг. 3 вид Б на фиг. 1; на фи1. 4 - схема устройства в районе разгрузки.

Устройство дл  транспортировки сыпучих грузов содержит грузовой трубопровод 1, трубопровод 2 оборотной воды с помещенными в них с небольшим интервалом разделител ми 3 сьпп чего груза, а также комплексы загрузки (фиг. 2) и разгрузки (фиг. 4).

Разделители 3 могут быть выио;1нены из .легких и износостойких синтетических материалов в виде двух , св занных гибкой стойкой (дл  обеспечени  движени  на криволинейных участках трубопровода ).

Загрузочный комплекс смонтирован на вертикально расположенной горловине 4 трубопровода 1 и включает в себ  цилиндрическую камеру 5, в которой помещен пор- щепь 6 па штоке 7, св занном с возвратно-поступательным приводом 8.

Камера 5 закреплена па горловине 4, например, посредством загрузочного патрубка 9 с обратным клапаном 10, примыкающего герметично к торцу камеры 5. Последн   имеет также вертикально расноло- женпую горловину И. на которой монтировано дозирующее устройство, которое, например , состоит из корпуса 12 с приемпым

бункером 13, поворотно-трубчатого дозатора 14, вибратора 15 с исполнительным органом в виде широкого лезви  16, направ- ленно|-о по образующей к поверхности дозатора 14. Последний выполнен с приемным окном 17, а его полость может быть разделена поперечными ребрами 18, помогающими раздел ть кусковый материал на образующей поверхности поворота дозатора. На участке камеры 5, примыкающему к приводу 8, в ее стенках выполнены радиальные прорези 19 и 20. В прорези 19 помещен кронштейн 21, а в прорези 20 - кронштейн 22. Оба кронштейна смонтированы на каретке 23, закренленной на штоке 7, например , вплотную к поршню 6 или выполненной с ним заодно.

К кронштейну 21 поворотно креп тс  щеки 24, жестко креп щиес  на траверсе 25, а на ней в свою очередь поворотно крепитс  пара концевых рычагов 26. В средней части рычаги 26 св заны осью 27, котора  закреплена посредством шарнирных

рычагов 28 в кронштейнах 29. Вторые концы рычагов 26 новоротно соединены с рычагами 30, жестко креп щимис  на обоих концах дозатора 14, посредством пары толкателей 31.

Кронштейн 22 выполнен с возможностью взаимодействи  с подпружиненной руко тью 32 гидравлического крана 33, который посредством переливного патрубка 34 св зывает полости трубопровода 1 и камеры 5.

Кроме того, кронштейн 22 св зан посто нной гибкой св зью 35 и периодическим упором в П1арнирный рычаг 36 со штырем 37 дл  разделителей 3.

Зона остановки разде.пител  3 штырем 37 с обеих сторон соединена обводным патрубком 38,оборудованным клапаном 39 давлени . Транспортные трубопроводы могут дополнительно оборудоватьс  гидрокомпенсаторными устройствами 40.

Комплекс разгрузки содержит снизу на входе в вертикальный изгиб трубопровода 1 разгрузочную щель 41, ограниченную лотком 42, который направлен, например, в емкость отстойника 43, оборудованную средствами 44 выгрузки транспортируемого материала и водозабором 45 осветленной воды на всос посто нно действующего нагнетател  46 жидкости. Последний св зан с щлюзо- вой камерой 47 и одновременно с трубопроводом 2. , Шлюзова  камера 47 с обеих сторон ограничена задвижками 48 известной конструкции с приводами (не показаны). Управление приводами задвижек 48 выполн етс  самими разделител ми 3 с помощью расположенных внутри концевиков (не показаны ).

Устройство работает следующим образом.

В начале перемещени  порщн  6 слева направо (фиг. 1) дозатор 14 находитс  в загруженном состо нии (окном 17 вверх), руко ть 32 в право.м (относительно чертежа), перекрывающем патрубок 34, положении. Гибка  св зь 35 нат нута, что соответствует нижнему положению щтыр  37 и остановке очередного разделител  3.

Поток воды проходит через обводной патрубок 38, поскольку остановленный разделитель 3 закрыл ему путь по кольцевому участку, соедин ю1цему трубопроводы 1 и 2, и возросший напор в трубопроводе 2 открыл клапан 39 при некотором перепаде давлени  на входе и выходе патрубка 38. Этим достигаетс  непрерывное движение потока по магистрали с некоторой заданной скоростью .

Двига сь вправо, поршень 6 создает за собой разрежение и обратный клапан 10 плотно герметизирует полость камеры 5. Одновременно кронштейн 21 приводит в движение систему рычагов 26, 31 и 30, которые поворачивают трубчатый дозатор 14 с большим усилием, при это.м вибратор 15 работает посто нно. При совместном действии крут щего момента и лезви  16 вибратора 15 выступаю цие из полости дозатора 14 куски либо перекусываютс , либо смещаютс  с пути образующих ребер загрузочного окна 17, при этом поперечные оебра (перегородки) 18 облегчают эту работу.

В конце движени  поршн  6, когда он выходит из-под вертикального канала горловины 1 I, дозатор разгружаетс  в этот канал и материал высыпаетс  в полость камеры 5, а нижний кронштейн 22, прижав руко ть 32 еще далее вправо, перемещает вправо шарнирный рычаг- 36. Движение рычага 86 обуславливает выход штыр  37 из взаимодействи  с разделителем 3 и последний

0

продолжает путь вместе с потоком воды, а клапан 39 при этом закрываетс . Штырь 37, благодар  значительному трению в уплотнени х , надежно фиксируетс  в конечных положени х.

При перемещении поршн  6 влево система рычагов привода дозатора 14 совершает его обратный поворот. Поршень 6 смещает сыпучий груз в камере 5 к обра Тному клапану 10, при этом после перекрыва своим телом вертикального загрузочного канала в горловине 11 кронштейн 22 вступает во взаимодействие с руко тью 32, котора  открывает кран 33 дл  нагнетани  в надпорщневую часть полости камеры 5 воды 5 из трубопровода 1. Это позвол ет . ivi кс открыть обратный клапан 10, не изнашинан его притертой поверхности или специальных уплотнений кусками породы. Смесь породы с водой разгружаетс  в трубопровод I, при этом нат гиваетс  гибка  св зь 35 и штьпь 0 37 улавливает очередной разделитель 3, а ранее освобожденный разделитель, к эт()-у времени дошедший до места выгру ки lui- роды, смешает ее при своем движении с потоком до места разгрузки. Процесс .ta- 5 грузки повтор етс .

На разгрузочном комплексе разде.ште- ли 3 поочередно доход т до разгрузочной щели 41, куда разгружаетс  водопроводпа  смесь и, например, под действием собственной т жести падает на верхнюю задвиж- 0 ку 48, при этом по пути с помощью копце- вика включает привод этой задвижки па открывание (концевики и привод не показаны ). Открывшись, задвижка пропускает разделитель 3 в полость шлюзовой камеры 47, при этом также с помощью концеви- 5 ков любой известной конструкции закрывает поочередно верхнюю задвижку и открывает нижнюю. Патрубок нагнетател  46, св занный с полостью камеры 47, может имет() сечение, чем патрубок, св занный с трубопроводом 2, что обус.ювит активное движение разделител  3 из камеры за пределы подсоединени  напорных патрубков насоса к месту загрузки.

Водопроводна  смесь из лотка 42 поступает в отстойники 43 различной известной 5 конструкции, откуда порода может выгружатьс , например, грейфером 44, а осветленна  вода подаетс  на всос нагнетател  46.

0

Claims (3)

1. Формула изобретени 

   I. Устройство дл  транснортировки сыпучих грузов, содержащее кольцевой транспортный трубопровод с размещенны.ми в нем разделител ми сыпучего груза, сообщенный с нагнетателе.м жидкости и выполненный в месте разгрузки с элементами отделени  транспортируемого материала,дозатор сыпучего груза, полость рабочего органа которого сообщена через затвор и загрузочный

   :;;гр Г|Ик i :,i 1.1 ьщ И . I цанспортиым трубо- ..)(, i I ил1, и iri,iH)-ii)it К) камеру дл  приема и hu.iBpa ,1 р. 14 II .iHU .H-ii, сообщенную с транс- 1101)1 И1, ; Л 1ч,:11)Ц1) и нагнетателем жид- Kiji III. )i.tii :ui iiiu ei 4 тем, что, с целью расширени  dKC; .чтационных возможностей, каждый ра:;де.1И1е,1ь выполнен из соединенных иосредством 11род(),1ьных гибких св зей поршней, при этом кольцевой транспортный трубопровод снабжен установленным перед загрузочным патрубком с возможностью его радиального перемещени  в трубопроводе штырем дл  взаимодействи  с юрп1н ми разделителей и переливным и обводным патрубками , первый из которых закрепле}) па нем между загрузочным патрубком и П1ты- рем, а второй - одним концом перед штырем со стороны нагнетател  жидкости, а другим - за п1ТЬ)1рем, и снабжен обратным клапаном, причем рабочий орган дозатора выполнен поворотным, а затвор содержит сообщенную с переливным патрубком цилиндрическую камеру с поршнем, кинематически св заппым с рабочим органом дозатора и снабженным приспособлением дл  открыти  крена и перемещени  штыр.
2. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что загрузочный патрубок расположен вертикально , а цилиндрическа  камера затвора снабжена размещенным внутри загрузочного патрубка и подпружиненным к торцу камеры обратным клапаном.
3. 3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что оно снабжено отстойником в месте разгрузки, соединенным в верхней части с всасывающим патрусжом нагнетател  жидкости .

   Фиг. г

   Вид 6 29

   31

   Ш г

   26

   - J-/ 31