SU1504732A1 - Способ автоматического управлени системой гарантированного питани - Google Patents

Способ автоматического управлени системой гарантированного питани Download PDF

Info

Publication number
SU1504732A1
SU1504732A1 SU874253347A SU4253347A SU1504732A1 SU 1504732 A1 SU1504732 A1 SU 1504732A1 SU 874253347 A SU874253347 A SU 874253347A SU 4253347 A SU4253347 A SU 4253347A SU 1504732 A1 SU1504732 A1 SU 1504732A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
voltage
reversible electric
electric machine
transformer
excitation
Prior art date
Application number
SU874253347A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Самойлович Виксман
Виктор Иванович Долгов
Борис Тимофеевич Кононов
Григорий Хаимович Левин
Анатолий Васильевич Орлов
Original Assignee
Харьковское Высшее Военное Командно-Инженерное Училище Ракетных Войск Им.Маршала Советского Союза Крылова Н.И.
Предприятие П/Я А-7703
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Харьковское Высшее Военное Командно-Инженерное Училище Ракетных Войск Им.Маршала Советского Союза Крылова Н.И., Предприятие П/Я А-7703 filed Critical Харьковское Высшее Военное Командно-Инженерное Училище Ракетных Войск Им.Маршала Советского Союза Крылова Н.И.
Priority to SU874253347A priority Critical patent/SU1504732A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1504732A1 publication Critical patent/SU1504732A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в системах электроснабжени , содержащих обратимую электрическую машину с инерционным маховиком, св занную через разобщительную муфту с первичным двигателем. Целью изобретени   вл етс  повышение качества напр жени  на шинах гарантированного питани  в переходных режимах. Дл  этого при питании нагрузки от основной сети величина напр жени  возбуждени  обратимой электрической машины зависит от величины реактивного тока нагрузки. Тем самым обеспечиваетс  подготовка обратимой машины к возможному переходу в генераторный режим. При переходе в генераторный режим напр жени  возбуждение определ етс  напр жением на шинах гарантированного питани  и током нагрузки. При реализации способа обеспечиваетс  защита цепей возбуждени  обратимой электрической машины при ее работе в двигательном режиме. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в про- тивоаварийнрй автоматике энергосистем .
Цель изобретени  - повьшение качества напр жени  на шинах гарантированного питани  в переходных режимах .
На чертеже изображена схема устройства дл  осуществлеют  предлагае мого способа.
Устройство содержит сетевой ввод 1 выключатель 2 сетевого ввода I, пш иы 3 гаргитированиого питани , выключатель 4 обратимой электрической маш}5ны 5, инерционный маховик б, ра- зобщитапьи-;/ муфту 7, первичный двигатель 8, обмотку 9 возбуждени  обратимой электрической ма нпы 5, регул тор 10 возбуждени , корректор 11 напр жени  регул тора 10 возбуждени , трансформатор 12 фазового компаундировани  регул тора ) 0 возбуждени , измеритель 13 реактивного тока нагрузки 14, первый траасформатор 15 Tosaj рале 16 пуска первичного дви- гатеп  8j блок 17 вы влени  режима работы обратимой электрической маши- ja.1 5 второй трансформатор 18 тока, первый электронный ключ 19, элемент НЕ 20, второй электроша1йключ 21 йыпр Ештель 22 регул тора 10 возбуждени ,, компаундируклз й резистор 23 регул ;тора 10 возбуждени , токовую
О1
315G
обмотку 24 трансформатора 12 фазового компаундировани , обмотю/ 25 напр жени  трансформатора 12, вторичную обмотку 26 трансформатора 12,, обмотку 27 управлени  т-рансформ то™ ра 12, I
Сетевой ввод i с ПОМОЕДЬШ выключател  2 подкогочен к шинам 3 гараити- рованного питани, „ Парахшепы-гб сетевому вводу 1 и нагрузке lA х шинам 3 гарантированного питани  через вы-- кпючатель 4 подключена обратима  электрическа  машина 3 с инерционным махоЕиком 6„ Первичш;1Й двигагель 8 через разобщительную муфту 7 сютзак С машиной 5, Обмотка 9 иозоужь.ени  машины 5 подключена к рег ул тор о 10 зозбуж/ ени  5 состо щего из корректо-- ра 1, трансформатора 12 фазового компаундировани  и выпр мител  22., Вход корректора 1 1 под1слючен ка шины обратимой электрической машины 5, а его выход через первый электрон ный ключ 19 св зан с обмоткой 27 управлени  трансформатора 12,, Токова  обмотка 24 трансформаторй 12 подключена к выходу трансформатора 15 Последовательно coe,г7 eнныe обмотка 25 напр жени  к кокпаунд руи - mi ift резистор 23 подклачеш к ыи йм обратрмой электрической мдпшиы 3-, Оомотка 9 Ь озбундени  св .зна - через выпр ми 1ель 22 регул тора 10 вс)эбуж дени  с вторичной об тоткой 26 тпанс- форматора . Входы блока Г/ вы влени  режимов работы кишинь 5 пскклкче к пшнам 3 гаранти ованного пита-- ни  и к трансформатору 18 тока., а его выход подключен л управл ющему в -коду ключа 19. к эламенту НЕ 2Q , выключател 2 сетевого ввода и к ре- ле 16 пуска первичного двигэл -г.гл  8„ Выходы измерител  13 р-гактмвного тока нагрузки 14 через ключ 21 св за-- нь с обмоткой 27 управле -лЧ  трансформатора 12 фазового ком-паундирова:№1Я , Выход элемента НЕ 20 подкп то ет- к управл гоп ему входу второго Ь люча 21 i,
Устройство работает с:теду-с гим ои- разом.
в двигательном режиме работы обратимой электрической масгинс 5 электроэнерги  поступает, нг. шины 3 гаранти-- рованного питани  че.рез выключа-- тель 2, Обратима  эпектрт ческак машина 5 через выключатель 4 подключена
, ; ) 5 д ,;
5
к шинам 3 1 арантированного питани  и вращает маховик 6, Муфта 7 разобщена и ггервичный двигатель 8 находитс  в готовности к пуску. На выходе блока 17 вы вле ш  режима работы машины 5 сигнал отсутствуетS в результа- г& чего ключ 19 разомкнут и корректор Ii Напр жени  отключен от трансформатора 12 фазового компаундировани ,. На выходе элемента НЕ 20 сигнал отсутствует, в результате чего ключ 21 замкнут и измеритель 13 ре- актиЕного тока на1 рузки подключен к обмотке 27 управлени  трансформатора 12, Обмотка 27 управлени , получа  питаш е от измерител  13, фактически обеспечивае1 кзменеьч е тока в 9 возбуждени  в зависимости от величинь реактивной нагрузки системы электроскабжеш-1Яв Регулирова- irne напр жени  на шинах обратимой электрической машины производитс  в аавиог1мости от величины реактивного тока HarijysKH, в результате чего ii.eroi возбуждени  машины 5 оказываютс  подготовленными к возмозкиому переходу в генераторный режим работы, ;iO3ToMy процесс перехода не сопро- ;)ожд етс  провалом напр жени  на ши- ;-;.х гарантироБанного гитани ,
При работе систе - 2Ь обеспечиваетс  цепей возбуждени  обратимой ;лек-; рической машины 5 от перегрузок ;.; г:,: 1;гательном режиме и при колебани х капр лсеш-т  питающего сетевого DBo,u,s,j так как при снижении напр жени  tsa (Еинах j машина 5 не берет на себ нагрузку системы; в результате чех о ее роторна  цепь ке оказываетс  пгрегружеикойэ
Момент перехода обратимой электрической маыЕины 5 в генераторный ре- -гжл определ етс  блоком 17 в л йло-.:   режима д аботь;:-, При этом по вл етс  соотБбтствующий сигнал на вулходе блока i, подаетс  команда у,а запуск первичного двигател  8, разт ыкаетс  выключатель. 2, измеритель 13 реактивного тока отключаетс  от обкотл и 27 управлени ., котора  1;од, 1ш очаетс  к корректору 11 напр же- ;ш:к , а . напр жени  возбужде- шг  определ етс  вешг-шной напр жени  на шкнах 3 гарантированного питани  , а такке величиной к направлением тока нагрузки 14

Claims (1)

  1. Формула изобретени  Способ автоматического управлений системой гарантированного питани , содержащей обратимую электрическую марину с инерционнь1м маховиком и регул тором возбуждени  в состав трансформатора фазового компаундировани  и корректора напр жени , механически св занную с помощью разобщительной муфты с первичным двигателем внутреннего сгорани , при котором обратимую электрическую машину подключают к шинам гарантированного питани  параллельно нагрузке, и через выключатель к сетевому вводУл регулируют возбуждение обратимой электрической машины , дл  этого измер ют ток и напр жение на шинах обратимой электрической машины и подают их на соответствующие обмотки трансформатора фазового компаундировани , а напр жение подают также на вход корректора напр жени , в качестве напр жени  воз 10
    5047326
    буждени  используют выпр мленное напр жение вторичной обмотки трансформатора , отличающийс  тем, что, с целью повышени  качества напр жени  на щинах гарантированного питани  в переходных режимах, в двигательном режиме работы обратимой электрической машины отключают корректор напр5 жени  регул тора возбуждени , после чего подключают обмотку управлени  трансформатора фазового компаундировани  к измерителю реактивного тока нагрузки и измен ют величину напр жени  возбуждени  пропор циоиально величине реактивной нагрузки , контролируют режим работы обратимой электрической MamiiHH и при ее переходе в генераторный режим отключают сетевой ввод, запускают первичный двигатель 5 отключают обмотки управлени  от измерител  реактивного тока и подключают к ней корректор напр жени  регул тора возбуждени .
    t5
    20
    iKHID
SU874253347A 1987-05-29 1987-05-29 Способ автоматического управлени системой гарантированного питани SU1504732A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874253347A SU1504732A1 (ru) 1987-05-29 1987-05-29 Способ автоматического управлени системой гарантированного питани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874253347A SU1504732A1 (ru) 1987-05-29 1987-05-29 Способ автоматического управлени системой гарантированного питани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1504732A1 true SU1504732A1 (ru) 1989-08-30

Family

ID=21307482

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874253347A SU1504732A1 (ru) 1987-05-29 1987-05-29 Способ автоматического управлени системой гарантированного питани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1504732A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2754768C1 (ru) * 2020-10-09 2021-09-07 Общество с ограниченной ответственностью "Московский Прожекторный Завод" Способ переключения приемников электроэнергии от системы электроснабжения

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1121744, кл. Н 02 J 9/06, 1983. Авторское свидетельство СССР № 1348949, кл, Н 02 J 9/06,15.10.86. Авторское .свидетельство СССР № 1354337, кл. Н 02 J 9/06,27,0 K87i *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2754768C1 (ru) * 2020-10-09 2021-09-07 Общество с ограниченной ответственностью "Московский Прожекторный Завод" Способ переключения приемников электроэнергии от системы электроснабжения

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6522960B2 (en) Vehicle with power source system mounted thereon, power source system controller, method of controlling power source system, and method of controlling start of such vehicle
US8299762B2 (en) Starting/generating system with multi-functional circuit breaker
JP3929500B2 (ja) 電圧給電装置
CN102795119B (zh) 操作包括具有断开高电压蓄电池的电机的动力系统的方法和设备
US7295016B2 (en) Electric leakage detection system
US6707169B2 (en) Engine generator, controller, starter apparatus, and remote control system for the engine generator
US4543521A (en) Charge control microcomputer device for vehicle
EP0370468A1 (en) Electric power supply system for automobile
EP1510691A2 (en) Control apparatus for a starter/generator system
US5892342A (en) Self-test circuit for a shorted diode protection panel in a diesel electric locomotive
US4697090A (en) Starting system for an electrically-compensated constant speed drive
US4362983A (en) Generation control system for vehicles
JP4143267B2 (ja) 車両の電力供給装置
KR0123543B1 (ko) 차량용 교류발전기의 전압조정기
SU1504732A1 (ru) Способ автоматического управлени системой гарантированного питани
EP0993699A1 (en) Starting system for a prime mover
US3435325A (en) Electric generator and speed control system therefor
JPS61171879A (ja) オルタネ−タ制御装置
JP2882174B2 (ja) 内燃機関駆動発電装置の起動停止制御装置
SU1621120A2 (ru) Способ автоматического управлени системой гарантированного питани
JP2973797B2 (ja) ハイブリッド電気自動車
JP2004092530A (ja) 接地不良検出方法及び接地不良検出装置及びエンジンの自動停止制御装置
SU1436184A1 (ru) Устройство бесперебойного электропитани оперативных цепей
JPS6074998A (ja) エンジン駆動発電機制御方式
JP3517531B2 (ja) 交流発電機の励磁制御装置