SU1504356A1 - Насосна секци - Google Patents

Abstract

Насосна  секци  впрыскивающего распределительного насоса дл  дизел , содержаща  плунжер с сообщенными между собой наполнительными пазами и втулку плунжера, имеющую наполнительные отверсти  с выходами на ее внутреннюю прецизионную поверхность дл  взаимодействи  с наполнительными пазами, отличающа с  тем, что, с целью повышени  долговечности, выходы наполнительных отверстий разнесены по высоте втулки, а наполнительные пазы плунжера расположены по его длине с возможностью перекрыти  выходов наполнительных отверстий.

Description

Изобретение относитс  к системам подачи топлива дл  двигателей внутреннего сгорани , в частности к насосам дл  впрыска топлива преимущественно в дизель.

Цель изобретени  - повышение долговечности .

На фиг. 1 изображена насосна  секци ; на фиг. 2 - развертки внутренней поверхности втулки и наружной поверхности плунжера, совмещенные в момент, соответствующий концу наполнени ; на фиг. 3 - вариант исполнени  насосной секции (наполнительные пазы плунжера не имеют непосредственного сообщени  с осевым каналом плунжера).

Насосна  секци  содержит плунжерную пару, состо щую из втулки 1 с наполнительными отверсти ми 2 и плунжера 3 с наполнительными пазами 4, служа1чими дл  сообщени  надппунжерного пространства 5 с полостью 6 питани .

Насосна  секци  работает следующим образом.

Во врем  высто  плунжера 3 в крайнем нижнем положении происходит наполнение надплунжерного пространства 5 из полости 6 питани  через наполнительные отверсти  2 втулки 1 и наполнительные пазы 4 плунжера. После перекрыти  отверстий 2 втулки 1 при повороте плунжера 3 последний дод действием выступа кулачкового вала начинает перемещатьс  вверх, осуществл   подачу топлива к форсунке . После прихода плунжера 3 в крайнее верхнее положение вновь происходит совмещение наполнительных отверстий 2 втулки 1 и наполнительных пазов 4 плунжера. Перекрытие наполни- телдэных отверстий 2 втулки 1 в конце наполнени  производитс  другими участСП

о

00 СП

Од

кани кромки наполнительных пазов А ппуижера 3. Следовательно, каждый участок кромки паза работает один раз за один оборот плунжера 3.

Таким образом, в рассмотренной насосной секции снижаетс  гидроабра150А356

зивный износ, так как нет перепуска топлива в наполнительные окна в процессе нагнетани , а также обеспечиваетс  равномерный износ по всей длине кромки наполнительного паза плунжера при абразивном износе, что обеспечивает повышение долговечности.

К форсунке

€фие .1

фиг. 2

К форсунке

фиг. 3

Claims (1)

1. НАСОСНАЯ СЕКЦИЯ впрыскивающего распределительного насоса для дизеля, содержащая плунжер с сообщенными между собой наполнительными пазами и втулку плунжера, имеющую нак ' полнительные отверстия с выходами на ее внутреннюю прецизионную поверхность для взаимодействия с наполнительными пазами, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности, выходы наполнительных, отверстий разнесены по высоте втулки, а наполнительные пазы плунжера расположены по его длине с возможностью перекрытия выходов наполнительных отверстий.