SU1504151A1

SU1504151A1 - Vibrodamping device for housing plate in vehicle

Info

Publication number: SU1504151A1
Application number: SU884360955A
Authority: SU
Inventors: Всеволод Сергеевич Иванов; Валерий Юлианович Кирпичников; Валентин Викторович Савенко
Original assignee: Предприятие П/Я В-8662
Priority date: 1988-01-05
Filing date: 1988-01-05
Publication date: 1989-08-30

Abstract

Изобретение относитс к области борьбы со звуковой вибрацией и шумом на судах и других транспортных средствах. Цель изобретени - снижение вибрации преимущественно при продольных колебани х пластины корпуса транспортного средства. Устройство содержит подкрепл ющий набор ребер 1 жесткости, закрепленную по крайней мере на одном из них виброзадерживающую массу 2, слой 3 в зкоупругого материала, скрепл ющий указанное ребро по крайней мере с одним из смежных ребер, а также по крайней мере один пластинчатый элемент 4, скрепл ющий указанное ребро с другим соседним ребром жесткости. Эффективность снижени вибраций при продольных колебани х пластины в случае применени предлагаемого устройства составл ет примерно 10 дБ. 1 ил.The invention relates to the field of sound vibration and noise control on ships and other vehicles. The purpose of the invention is to reduce vibration, especially when the vehicle body plate has longitudinal vibrations. The device contains a reinforcing set of ribs 1 of stiffness fixed on at least one of them a vibration-protecting mass 2, a layer 3 of viscoelastic material fastening said rib with at least one of the adjacent edges, and also at least one lamellar element 4, connecting the specified edge with another adjacent stiffener. The effectiveness of reducing vibrations with longitudinal vibrations of the plate in the case of the application of the proposed device is approximately 10 dB. 1 il.

Description

Изобретение относитс к борьбе со звуковой вибрацией и шумом на судах и других транспортных средствах ,The invention relates to the control of sound vibration and noise on ships and other vehicles.

Целью изобретени вл етс снижение вибрации, преимущественно при продольных колебани х пластины корпуса транспортного средства.The aim of the invention is to reduce vibration, preferably during longitudinal oscillations of the vehicle body plate.

На чертеже схематично изображе- по предлагаемое виброзащитное устройство .In the drawing a schematic image of the proposed vibroprotection device.

Виброзащитное устройство содержит подкрепл ющие пластину корпуса транспортного средства ребра 1 жест кости, закрепленную, по крайней мере на одном ребре жесткости вибро- задерживающую массу 2, слой 3 в зко упругого материала, скрепл ющий указанное ребро по крайней мере с од- ним из смежных ребер жесткости, которое , в свою очередь, скреплено с другим соседним ребром посредством одного пластинчатого элемента А.The anti-vibration device contains reinforcing ribs 1 of the stiffening plate 1, attached to at least one stiffening rib the vibration-retaining mass 2, layer 3 of a viscous elastic material that holds the specified fin at least to one of the adjacent fin stiffness, which, in turn, is bonded to another adjacent edge by means of one lamellar element A.

Виброзащитное устройство работа- ет следующим образом.Vibration protection device works as follows.

При возникновении продольных колебаний пластины корпуса транспортного средства каждое из подкрепл ющих ребер жесткости (как консолей, присоединенных к пластине) подвергаетс с ее стороны воздействию усилий, поперечных к плоскости ребра жесткости. Под действием этих усилий в ребрах 1 жесткости возни- кают в первую очередь изгибные колебани , амплитуда которых максимальн на резонансных частотахWhen longitudinal oscillations of the vehicle body plate occur, each of the reinforcing stiffeners (like cantilevers attached to the plate) is subjected on its part to forces transverse to the plane of the stiffener. Under the action of these efforts, in the stiffening ribs 1, first of all, bending oscillations arise, the amplitude of which is maximal at resonant frequencies.

Закрепление на ребре виброза- держивающей массы 2 приводит к пони жению собственных частот его изгиб- ных колебаний ввиду увеличени обще массы колебательной системы: ребра жесткости - ниброзадерживающа The attachment of vibration-holding mass 2 on the edge leads to a decrease in the natural frequencies of its bending vibrations due to an increase in the total mass of the oscillating system:

масса. Увеличение же изгибной жесткости смежного ребра путем скреплени его жестким, например пластинчатым элементом 4 с другим соседним ребром жесткости приводит к увеличению частот его собственных колебаний . Размещение сло в зкоупру- гого материала между ребром жесткости с виброзадерживающей массой и смежным с ним ужесточенным указанным образом ребром обусловливает в широком диапазоне частот (где возникают такие колебани ) интенсивный переход колебательной энергии в тепловую , благодар значительной разнице в амплитудах колебаний этих ребер. Взаимные колебани указанных элементов устройства совместно с пластиной корпуса транспортного средства привод т, таким образом, к эффективному поглощению колебательной энергии, распростран ющейс по пластине при ее продольных колебани х оweight. Increasing the flexural rigidity of an adjacent rib by fastening it with a rigid, for example, lamellar element 4 with another adjacent stiffener leads to an increase in the frequencies of its natural oscillations. The placement of a layer of viscoelastic material between the stiffener with a vibrating mass and the stiffen edge adjacent to it in this manner causes an intensive transition of vibrational energy to heat in a wide frequency range (where such vibrations occur) due to the significant difference in amplitudes of oscillations of these ribs. The mutual oscillations of these elements of the device, together with the vehicle body plate, thus result in the effective absorption of vibrational energy propagating across the plate during its longitudinal vibrations.

Claims

Invention Formula

A vibroprotection device for a vehicle body plate containing a plate-like element and layers of visco-elastic material fixed on the stiffeners, is so that, in order to reduce vibration, mainly during longitudinal vibrations of the plate, it is equipped with vibrating mass, fixed on at least one of the ribs, which is fastened by means of a layer of viscoelastic material with an adjacent stiffener connected by a plate element with another rigid edge adjacent to it ti.