SU150372A1

SU150372A1 - Устройство дл швартовки судов

Info

Publication number: SU150372A1
Application number: SU747901A
Authority: SU
Inventors: Н.М. Ронжин
Original assignee: Н.М. Ронжин
Priority date: 1961-10-17
Filing date: 1961-10-17
Publication date: 1961-11-30

Description

В ОСНОВНОМ авт. св. № 137411 описано устройство дл швартовки судов, в котором швартовые элементы взаимодействуют со ш,елевой ловушкой . На ловушке установлена запорна скоба с затвором. Скоба посредством рычажно-шарнирной передачи св зана с педалью так, что нажатие и отдача педали осушествл ютс трапом.

Насто щее изобретение расшир ет область использовани основного , позвол осуществить автоматическое открытие дверей на причальном сооружении при подаче трапа и одновременно фиксировать запорную скобу швартовой ловушки. С этой целью педашь запорной скобь швартовой ловушки сблокирована с механизмом открыти и закрыти дверей, выполненных в виде двух раздвижных подпружиненных створок, св занных посредством рычажно-шариирной передачи с упором, на который опускаетс трап.

На фиг. 1 показана схема швартового элемента, вид сбоку; на фиг. 2 - схема швартового элемента в плане; на фиг. 3 - схема установки ловушки и дверей на дебаркадере, вид спереди; на фиг. 4 - схема швартовки судна, вид в плане.

Устройство дл швартовки судов включает в себ выкидной швартовый элемент, установленный на судне, педаль дистанционного управлени швартовым элементом, расположенную в рубке судна, ловушку дл швартового элемента, закрепленную на дебаркадере, автоматический затвор, автоматические двери на дебаркадере и механический трап судна.

Швартовый элемент устанавливаетс на каждом борту судна и 1Еключает стальной канат / с шаром 2 на конце, подвижный крюк 3, сцепл ющийс с захватом на дебаркадере, и пружинный амортизатор 4. Педаль 5 дистанционного управлени одним концом шарнирно соединена с палубой, а другим концом - с тросом 6. Ловушка предС1авл ет собой два угольника 7 н 8, установленных на дебаркадере и сход щихс под углом до образовани щели, достаточной дл прохода

№ 150372 - 2 каната 1 швартового элемента. Автоматический затвор выполнен в виде рычага Я симметрично подвешенного к борту дебаркадера. Один конец рычага имеет педаль J0,-Ha которую ложитс трап, а другой конец снабжен крюком И, закрывающим выход шару 2 швартового элемента КЗ ловушки при опушенном трапе. Автоматические двери представл ют собой две подпружиненные створки 12, св занные рычажно-шарнирной лереда1чей J3 с педалью 14.

При подходе судна к дебаркадеру нажатием педали 5 дистанционного управлени опускают швартовый элемент. Шар 2, скольз вдоль борта, заходит в ловушку и подт гивает судно вплотную .к дебаркадеру , амортизатор 4 гасит остаточную инерцию, а крюк i зацепл етс за захват. При помощи электролебедки с судна опускаетс трап, который ложитс На педаль JO автозатвора и запирает выход шару 2 из ловушки . Под денствие.м веса трапа педаль 4 св занна с рычагами дверей, опускаетс до уровн палубы дебаркадера и открывает двери.

При отходе судна трап поднимаетс , двери под действием пружин сдвигаютс и закрывают проход, а конец автозатвора, опустившись, открывает выход шару 2 из ловушки.

Предмет изобретени

Устройство дл швартовки судов по авт. св. № 137411, отличающеес тем, что, с целью автоматического открыти дверей на стоечном судне (или ином причальном сооружении) при подаче трапа одновременно с фиксацией запорной скобы швартовой ловушки, педаль запорной скобы швартовой ловушки сблокирована с механизмом открыти и закрыти дверей, выполненных с двум раздвижными подпружиненными створками, св занными посредством рычажио-шарнирпой передачи с упором, на который опускаетс трап.

2 /

Фи /