SU1500616A1

SU1500616A1 - Method of mounting framework of a travelling overhead crane bridge

Info

Publication number: SU1500616A1
Application number: SU864140426A
Authority: SU
Inventors: Aleksandr A Karamnov
Original assignee: G Pk I T Montazha Promy Oboru
Priority date: 1986-05-21
Filing date: 1986-05-21
Publication date: 1989-08-15

Description

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению.The invention relates to a lifting and transport machinery.

Цель изобретения - повышение безопасности при подъеме двухбалочного пролетного строения. Способ заключат ется в сборке пролетного строения 1 с грузовой тележкой 7 и подъеме в проектное положение посредством грузовых подвесок 5 двух стреловых: кранов 3 и тяги 4 постоянной длины.The purpose of the invention is to increase safety when lifting a double girder span. The method consists in assembling the superstructure 1 with the trolley 7 and lifting it to the design position by means of the cargo suspensions 5 of two booms: the cranes 3 and the thrust 4 of constant length.

1 ил.1 il.

δδ

ωω

сwith

«•ч"• h

и·*and·*

слcl

оabout

6060

соwith

>>

/////У У/7 7/ 7^///// Y / 7 7/7 ^

3 1500613 150061

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а имен- но к способу монтажа пролетного строения крана мостового типа. $The invention relates to lifting transport engineering, and specifically to the method of mounting the span of a bridge-type crane. $

Цель изобретения - повышение безопасности при подъеме двухбалочного пролетного строения.The purpose of the invention is to increase safety when lifting a double girder span.

На чертеже изображено устройство для монтажа, общий вид. юThe drawing shows the device for installation, the overall appearance. Yu

Способ монтажа двухбалочного грузоподъемного крана двумя* стреловы- ми кранами осуществляют следующим образом.The method of installation of a two-gantry crane with two jib cranes is as follows.

Между полумостами 1, собранными на монтажных опорах 2, располагают стреловые ’ монтадные краны 3. Оголовки стрел монтажных кранов 3 соединяют гибкой тягой 4. Концы грузовых полиспастов 5 стреловых монтажных 20 кранов 3 через свободные блоки 6, закрепленные на мосту монтируемого крана, соединяют с рамой грузовой тележки 7. Так как стрелоподдерживающие полиспасты монтажных стрело- 25 вых кранов 3 перед подъемом выведены из работы, а стрелы удерживают друг друга, через гибкую тягу 4, направление которой горизонтально (возможно применение стреловых кра- 30 нов со стрелами разной длины), то несущая способность стрел кранов выше номинальной грузоподъемности в 1,5-2 раза.Between the half bridges 1 assembled on the mounting supports 2, the boom cranes are mounted 3. The heads of the booms of the mounting cranes 3 are connected with a flexible rod 4. The ends of the cargo polyspasts 5 of the boom mounting 20 cranes 3 are connected to the frame via free blocks 6 mounted on the bridge of the mounted crane truck trolley 7. Since the boom-supporting tackles of the mounting boom 25 cranes 3 are removed from work before lifting, and the booms hold each other through flexible rod 4, the direction of which is horizontal (it is possible to use boom PA- 30 newly arrows of different lengths), the load capacity of the cranes arrows above the rated load is 1.5-2 times.

Если при подяъеме конструкции воз· нйкает' перегруз одного из монтажных стреловых кранов 3, то усилие в гру6 4If, when lifting a structure, one of the installation jib cranes 3 overloads, the force is in group 6 4

зовом полиспасте 5 этого монтажного стрелового крана 3 возрастает и, соответственно, возрастает усилие , на его конце, который закреплен за раму грузовой тележки 7. В рузультате разности натяжений концов грузовых полиспастов 5 тележка 7 перемещав ется в сторону от перегруженного крана 3, при этом нагрузка на последний уменьшается и система приходит в равновесие .By the call of the polyspast 5 of this mounting jib crane 3, the force increases at its end, which is fixed to the frame of the trolley 7. As a result of the difference in tension between the ends of the cargo polyspasts 5, the trolley 7 moves away from the overloaded crane 3, while the load on the latter decreases and the system comes to balance.

Claims

Claim

The method of installation of the span of the bridge-type crane, ^ consisting of the assembly of the superstructure with a cargo trolley and lifting to the design position by means of cargo suspensions of two jib cranes, which is characterized by the fact that, in order to increase safety when lifting a double-girder span, the lifting of a double-girder span structure is carried out with pom. power polyspast devices formed by ropes of cargo suspensions, stocked through the blocks mounted on the superstructure in its middle part, and fixed ends on the ends of the cargo trolley, while at the time of the rise of the superstructure with a constant length of 25 connect the tips of the cranes of the cranes installed between the span beams buildings, the ends of which are connected with cargo hangers.