SU1497079A1 - Фиксатор дл креплени конструкций на транспортном средстве - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  креплени  навесных конструкций на внешней поверхности кузова транспортного средства. Цель изобретени  - повышение надежности креплени . Фиксатор содержит закрепленные на кузове подвижный 5 и неподвижный 3 кронштейны. На кронштейне 3 установлена с возможностью поворота и продольного перемещени  подпружиненна  ось с лысками. В подвижном кронштейне 5 выполнены отверсти  и пазы дл  прохода оси в отверсти . За счет поворота оси и ее смещени  происходит фиксаци  кронштейна 5 относительно кронштейна 3. 9 ил.

Description

(Л

:о

О

со

.2

Изобретение относитс  к устройствам, используемым дл  креплени  различных навесных конструкций, размещаемых на внешней поверхности кузова автомобил , железнодорожного транспорта.

Цель изобретени  - повышение надежности креплени .

На фиг. 1 изображена закрепленна  на борту конструкци ; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, вид сбоку в положении «Зацепление ; на фиг. 4 разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 4; на фиг. 6 - разрез В-В фиг. 4; на фиг. 7 - фиксатор в положении «Раскрепление, вид сбоку; на фиг. 8 - разрез Г-Г на фиг. 7; на фиг. 9 - разрез Д-Д на фиг. 8.

Фиксатор дл  креплени  конструкций 1 на транспортном средстве 2 содержит неподвижный кронштейн 3 и размещенную в нем подпружиненную ось 4. В нижней части борта транспортного средства закреплен подвижный кронштейн 5, прижимающий конструкции. В подвижном кронштейне 5 выполнено отверстие 6 и радиальный относительно него паз 7. Ось 4 выполнена с лысками 8 дл  захода через паз 7 в отверстие 6 и установлена в неподвижном кронштейне 3 с возможностью поворота и ограниченного перемещени  в продольном направлении дл  смещени  лы- сок 8 относительно паза 7.

На неподвижном кронштейне 3 закреплен штифт 9, на оси 4 - ограничительное кольцо 10 с пазом 11, ограничивающим самопроизвольный поворот оси 4 за счет взаимодействи  со штифтом 11.

Фиксатор работает следующим образом. Крепление груза осуществл етс  следующим образом.

Крепление груза осуществл етс  следующим образом: ручной лебедкой, закрепленной на кузове, поднимают подвижные кронштейны 5 с установленным на них грузом в крайнее верхнее положение до совмещени  с осью 4. Перемеща  ось за руко тку влево (дл  левого устройства) и вправо (дл  правого устройства) с одновременным поворотом оси таким образом , чтобы лыски с оси совместились с пазами 7 кронштейна, производ т зацепление кронштейна 3 кронштейном 5. Под действием пружины 4 ось перемещаетс  вправо дл  левого устройства и влево дл  правого устройства, фиксиру  кронш- теины 5. Расцепление фиксатора происходит в той же последовательности, кронштейны 5 опускаютс  в крайнее нижнее положение с помощью лебедки 12, груз снимаетс .

20

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   0

   Фиксатор дл  креплени  конструкций на транспортном средстве, содержащий закрепленный на транспортном средстве 5 неподвижный кронщтейн с размещенной в нем подпружиненной осью и выполненный с отверстием под указанную ось подвижный кронштейн элемента, креп щего конструкции , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности креплени , в подвижном кронштейне выполнен радиальный относительно отверсти  паз, а ось выполнена с лысками дл  захода через указанный паз в отверстие и установлена в неподвижном кронштейне с возможностью поворота дл  смещени  ее лысок относительно паза подвижного кронштейна, на неподвижном кронштейне закреплен щтифт, а на оси - ограничительное кольцо с пазом дл  взаимодействи  с указанным штифтом.

   J

   5

   аг

   .ш (f}oJfoжeнl e цefJлe/fLle

   в

   -

   ч

   S

   В

   Фиг. 5

   S

   6

   Г

   /////////7///.

   в го

   и

   щ

   U6

   Фиг.

   5-5

   В-в

   Фиг. 5

   Фаг. В

   Д

   Г-Г

   Фаг. 8

   Фиг.7

   л-м

   Фиг. 9