RU2138404C1 - Устройство противоскольжения колеса транспортного средства - Google Patents
Устройство противоскольжения колеса транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2138404C1 RU2138404C1 RU97103084A RU97103084A RU2138404C1 RU 2138404 C1 RU2138404 C1 RU 2138404C1 RU 97103084 A RU97103084 A RU 97103084A RU 97103084 A RU97103084 A RU 97103084A RU 2138404 C1 RU2138404 C1 RU 2138404C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel
- carriages
- spring
- possibility
- shoes
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Устройство предназначено для использования на колесном транспорте в условиях бездорожья. Устройство крепится к колесу. Содержит основание, состоящее из двух частей и двух кареток. Одна из кареток подпружинена в осевом направлении, а вторая установлена с возможностью перестановки расстояния между башмаками; каретки соединены с пластинами и рычагом с возможностью закрепления его защелкой. В результате упрощается использование устройства. 4 ил.
Description
Изобретение относится к устройствам, применяемым транспортом в бездорожье, это, к примеру, использование цепей на колесах и др. устройств.
Известно устройство, состоящее из пустотелых штанг прямоугольного сечения, встроенных одна в другую, и прикрепленных к ним подпружиненных зацепов из прутков (см. описание патента США N 3409065, кл. B 60 B 27/04).
Недостатком его является то, что требуется длительное время на установку и снятие нагрузок пружиной, а также время на монтаж и демонтаж.
Известно устройство, временно присоединенное к колесу, содержащее башмаки, соединенные пустотелой штангой с возможностью осевого перемещения, связанные пружиной и ручным приводом с кулачком (см. заявку N 95103998/11 ( 006964) от 15.03.94 и полученное решение о выдаче патента от 17 дек. 1996 г. N 95103998/11 (006964)).
Недостатком его является применение кулачковой системы и отсутствие складывания в удобно транспортируемое положение.
Это устройство усовершенствуется, соответственно принимается за прототип.
Сущность изобретения заключается в том, что оно содержит основание, состоящее из двух частей, и установленные в нем каретки, одна из которых подпружинена, а вторая выполнена с возможностью перестановки расстояния между башмаками, соединенные с переходными пластинами и накидным рычагом, с возможностью закрепления его подпружиненной защелкой в замок.
Устройство усовершенствуется ввиду преимущества перед существующими устройствами и возможностью складывания его в удобно транспортируемое положение, быстрой установки и снятия с колеса без использования домкрата, как это делается при установке цепей и др. подобных устройств.
На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку на колесо.
На фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.
На фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.
На фиг. 4 - вид В на фиг. 2.
Устройство содержит основание, состоящее из двух частей 1 и 2, с каретками 3, 4 и башмаками 5, скрепленные болтовым соединением 6 с шайбами Гравий и переходными пластинами 7, также накидным рычагом 8 с защелкой 9, закрепленной винтом 10, на основании 2, при этом каретка 3 закрепляется подвижно в осевом направлении винтами 11 и она соединена с пружиной 12 с основанием 1, а каретка 4 закрепляется в осевом направлении винтом 13 на соответствующее расстояние между башмаками 5, причем поворот башмаков 5 ограничен упором 14 и устройство в сборе устанавливается на колесо 15 и крыло транспортного средства 16, показано условно.
Работает устройство следующим образом.
Освобождается накидной рычаг 8 от защелки 9 нажатием в сторону от рычага 8, затем поворотом его увеличивается наибольшее расстояние между башмаками 5 и снизу колеса 15 до торца его подается устройство, после чего поднимается в верхнее положение до центра колеса 15, устанавливается и зажимается оно поворотом рычага 8 в противоположную сторону, преодолев при этом усилие пружины 12, фиксируется защелкой 9, затем устанавливается на второе колесо 15 устройство и транспортное средство подготовлено к выезду из труднопроходимой дороги, после чего устройства снимаются с колес 15 и складываются в удобно транспортируемое положение и помещаются в багажник транспортного средства.
Claims (1)
- Устройство противоскольжения колеса транспортного средства для временного присоединения к колесу, содержащее основание с установленными на нем башмаками с возможностью их взаимного осевого перемещения посредством пружины, а также с возможностью изменения расстояния между ними при монтаже устройства на колесо, отличающееся тем, что основание состоит из двух частей с установленными в них каретками, одна из которых подпружинена, а вторая выполнена с возможностью перестановки для изменения расстояния между башмаками, каретки соединены с переходными пластинами и накладным рычагом с возможностью фиксации его при помощи защелки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97103084A RU2138404C1 (ru) | 1997-02-28 | 1997-02-28 | Устройство противоскольжения колеса транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97103084A RU2138404C1 (ru) | 1997-02-28 | 1997-02-28 | Устройство противоскольжения колеса транспортного средства |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU97103084A RU97103084A (ru) | 1999-03-20 |
RU2138404C1 true RU2138404C1 (ru) | 1999-09-27 |
Family
ID=20190352
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU97103084A RU2138404C1 (ru) | 1997-02-28 | 1997-02-28 | Устройство противоскольжения колеса транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2138404C1 (ru) |
-
1997
- 1997-02-28 RU RU97103084A patent/RU2138404C1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5134868A (en) | Wheel locking device for all types of vehicles | |
JP3943237B2 (ja) | ルーフ荷物キャリヤの固定装置 | |
US4007968A (en) | Vehicle wheel accessory mounting fixture and removable accessories therefor | |
US7426949B2 (en) | Tool-free tire traction device | |
US5513684A (en) | Anti-skid device for automobile tires | |
RU2138404C1 (ru) | Устройство противоскольжения колеса транспортного средства | |
DE19715527A1 (de) | In ein Fahrzeug integrierter Fahrradträger | |
US4226308A (en) | Disc brake cover | |
US4387930A (en) | Vehicle traction device | |
US6536491B2 (en) | Method and apparatus for securing tire chains | |
US6450224B1 (en) | Vehicle traction device | |
US3095919A (en) | Traction device | |
US2540382A (en) | Nonskid mechanism for motor vehicles | |
DE19814017A1 (de) | Fahrzeugrad und Gleitschutz für solch ein Fahrzeugrad | |
RU2097210C1 (ru) | Устройство противоскольжения колеса транспортного средства, временно присоединенное к колесу | |
CN213322919U (zh) | 一种汽车脱困板车载安装支架 | |
EP0895925A1 (en) | Antitheft device for motor vehicles with accelerator in the handgrip of the handlebar | |
EP0967098A3 (de) | Fahrzeugklappe mit Schliesszylinder und Kennzeichenleuchte | |
KR910001611Y1 (ko) | 자동차 타이어용 미끄럼 방지구 | |
JPH04201653A (ja) | 車輪止め装置 | |
US3087527A (en) | Traction device for vehicles | |
RU2107633C1 (ru) | Устройство для повышения сцепления колеса автомобиля с поверхностью дороги | |
US2894554A (en) | Traction means for automotive vehicles | |
SU1703495A1 (ru) | Устройство противоскольжени пневматических шин | |
CA2383010A1 (en) | Adjustable mounting assembly for a rapidly-deployable ice chain system for wheeled vehicles |