SU1495478A1 - Поршневой двигатель внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет повысить долговечность путем улучшени  условий работы уплотнительных колец, а также исключени  прорыва отработавших газов из камеры сгорани  в картер двигател . Уплотнительные кольца, установленные в кольцевых канавках 6 на боковой цилиндрической поверхности 5 кольцевой выточки 4, выполненной в головке 2 цилиндра, смазываютс  маслом, подводимым из масл ной магистрали по трубопроводу 9. Кольца уплотн ют зазор между боковой поверхностью 5 выточки и цилиндрическим стаканом 8, расположенным в верхней части поршн  7. Уплотнение 10 поршн  герметично раздел ет наддиафрагменную полость 12 от картера двигател . Прорвавшиес  из камеры сгорани  в наддиафрагменную полость 12 отработавшие газы, а также масло, подводимое к уплотнительным кольцам, отвод тс  по трубопроводу 13 в фильтрующий элемент системы впуска. 1 ил.

Description

Г.-/11

(Л

со

СП

NU

vj

00

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к двигателестроению.

Цель изобретени  - повышение долговечности путем улучшени  условий работы унлотнительных колец, а также исключени  прорыва отработавших газов из камеры сгорани  в картер двигател .

На чертеже представлен двигатель, попе- речньмй разрез.

Двигатель содержит блок 1, головку 2 цилиндра, снабженную со стороны ее днища 3 кольцевой выточкой 4 с боковой цилиндрической поверхностью 5, на которой выполнены кольцевые канавки 6 дл  уплот- нительных колец, поршень 7 с цилиндричес- КИМ стаканом 8, расположенным в его верхней части, причем стакан 8 размешен в кольцевой выточке 4 головки 2 и сопр жен своей внутренней рабочей поверхностью с боковой ци.чиндрической поверхностью 5 выточки 4. Двигатель также содержит масл ную магистра.ль и систему впуска с фильтрующим элементом (пе показаны). Закольце- вое пространство канавок 6 дл  уплотни- тельных колец соединено трубопроводом 9 с масл ной магистралью двигател . Уплот- нение 10 1юр1нп  выполнено в виде чулочного уплотнени  с помошью кольцевой диафрагмы. При утом в головке 2 и частич- по в блоке 1 может быть выполнена проточка 1 I дл  размещени  уплотнени  10. Наддиафрагменна  полость 12 соединена трубопроводом 13 с фильтруюшим элементом системы впуска.

Двигатель работает следующим образом.

При работе двигател  в закольцевое пространство канавок 6 по трубопроводу 9 подаетс  масло из масл ной магистрали, что

0

0

5

5

0

улучшает работу уплотнительных колец и повышает их долговечность. Масло, а также отработавшие газы из камеры сгорани , прорвавшиес  через уплотнительные кольца, попадают в наддиафрагменную полость 12, откуда через трубопровод 3 отвод тс  в фильтрующий элемент системы впуска . Герметичное разделение наддиафрагмен- ной полости и ка-ртера двигател  уплотнением 19 исключает прорыв отработавших газов из камеры сгорани  в картер двигател , что способствует повышению срока службы масла, а также долговечности смазываемых им трушихс  поверхностей.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Поршневой двигатель внутреннего сгорани , содержащий блок, головку цилиндра, снабженную со стороны ее днища кольцевой выточкой с боковой цилиндрической поверхностью, на которой выполнены кольцевые канавки дл  уплотнительных колец, поршень с цилиндрическим стакано.м, расположенным в его верхней части, причем стакан размещен в кольцевой выточке головки и сопр жен своей внутренней рабочей поверхностью с боковой цилиндрической поверхностью выточки, масл ную магистраль и систему впуска с фильтрующим элементом, отличающийс  тем, что, с целью повышени  долговечности, двигатель снабжен трубопроводами , соедин ющими закольцевое пространство канавок дл  уплотнительных колец с масл ной магистралью, уплотнение пор1нн  выполнено в виде чулочного уплотнени  с помощью кольцевой диафрагмы, а паддиафрагменна  полость соединена трубопроводом с фильтрующими элементами системы впуска.