SU1493517A1 - Method of jointed testing of automatic brakes - Google Patents

Method of jointed testing of automatic brakes Download PDF

Info

Publication number
SU1493517A1
SU1493517A1 SU874303162A SU4303162A SU1493517A1 SU 1493517 A1 SU1493517 A1 SU 1493517A1 SU 874303162 A SU874303162 A SU 874303162A SU 4303162 A SU4303162 A SU 4303162A SU 1493517 A1 SU1493517 A1 SU 1493517A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
automatic brakes
brakes
charging
testing
driver
Prior art date
Application number
SU874303162A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Марат Иванович Глушко
Original Assignee
Уральское отделение Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Уральское отделение Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта filed Critical Уральское отделение Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта
Priority to SU874303162A priority Critical patent/SU1493517A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1493517A1 publication Critical patent/SU1493517A1/en

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту. Цель изобретени  - сокращение просто  подвижного состава на опробовании автотормозов. Сокращение времени опробовани  автотормозов достигаетс  за счет зар дки тормозной сети состава от стационарного устройства и дальнейшей проверки действи  автотормозов на чувствительность к торможению и отпуску у всех вагонов в поезде от крана машиниста локомотива. 1 ил.This invention relates to railway transport. The purpose of the invention is to simply reduce rolling stock for testing automatic brakes. A reduction in the time taken to test the automatic brakes is achieved by charging the braking system with the composition from the stationary device and further checking the effect of the automatic brakes on the sensitivity to braking and tempering of all cars in the train from the locomotive driver crane. 1 il.

Description

Изобретение относитс  к железнодорож- ному транспорту, в частности к техническому обслуживанию автотормозов нреи-муще- ственно грузового подвижного состава в парках отправлени  сортировочных станиий.The invention relates to railway transport, in particular, to the maintenance of auto brakes for locally-owned freight rolling stock in departure parks of sorting houses.

Целью изобретени   вл етс  сокращение просто  подвижного состава на опробовании автотормозов.The aim of the invention is to simply reduce rolling stock for testing auto brakes.

На чертеже представлен график технологического процесса способа совмещенного Опробовани  дл  автотормозов состава 300 осей.The drawing shows a graph of the technological process of the method of combined Testing for automatic brakes of a composition of 300 axes.

Способ совмещенного опробовани  автотормозов заключаетс  в следующем.The method of combined testing of auto brakes is as follows.

После соединени  рукавов состава и проверки состо ни  тормозной магистрали производ т ускоренную зар дку состава от стационарного устройства н устранение утечек в процессе зар дки. Продолжительность зар дки определ етс  длиной н плотностью тормозной магистрали состава. Окончанием зар дки считаетс  достижение зар дного давлени  и установленной нормы расхода сжатого воздуха. Згггом соедин ют тормозную магистраль состгпк и локомотива, провод т .подзар дку тормозной сети, проверк.у плотности поезда и действи  автотормозов на чувствительность к торможению и отпуску у всех вагонов в поезде от крала ма- , шиниста локомотива.After connecting the hoses of the composition and checking the state of the brake line, the composition is accelerated by charging from a stationary device and eliminating leaks during the charging process. The duration of the charge is determined by the length n of the density of the brake line of the train. The end of the charge is the achievement of charge pressure and the established rate of compressed air consumption. A brake booster and locomotive brake line is connected with a braking system, a brake network is checked, the train density is checked, and the auto brakes are susceptible to braking and tempering in all cars in the train from the stolen locomotive.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Способ совмещенного опробовани  автотормозов , заключающийс  в визуальной проверке состо ни  тормозной магистрали, ее зар дке от стационарного устройства дл  оп- ; робовани  автотормозов и однопременном , устранении утечек, а также в последовательной проверке плотности и чувствитель- к торможению и отпуску автотормозов у всех вагонов состава м подзар дке тормозной магистрали от крана машиниста на локомотиве, отличающийс  тем, что, с целью сокращени  просто  подвижного состава на опробовании автотормозов, подзар дку тормозной магистра.1и от крана мап инис- та осуществл ют перед проверкой плотности , а проверку чувстнигольности к торможению и отпуску осуи1сствл ют, управл   крапом машиниста па .юкомотиве.A method of combined testing of automatic brakes, consisting in a visual check of the state of the brake line and its charging from a stationary device for detection; robusting of automatic brakes and one-time, elimination of leaks, as well as sequential checking of the density and sensitivity to braking and tempering of automatic brakes in all cars of the train or charging the brake line from the locomotive driver, in order to reduce just rolling stock for testing auto brakes, charging the brake master mag.1 and from the crane of the initial one is carried out before checking the density, and checking the sensitivity to braking and tempering is controlled by the driver's driver. omotive. (L сwith 4 о оо4 oo СПSP Hac/Met oBoHue. ofre/ycftft/cfHac / Met oBoHue. ofre / ycftft / cf fTpO Ofl l/fTTe/ftfffCfOfrrtf MC/f/.fTpO Ofl l / fTTe / ftfffCfOfrrtf MC / f /. 10ten 2020 JOJO 10ten 2020 JOJO i.Ofcfu eHue py cteoo, f7/3Ooep- на cffcfno up. TMi.Ofcfu eHue pycteoo, f7 / 3Ooep- to cffcfno up. Tm 3O/yj9ff/lfCff UCfrrOCf/ff l/e3O / yj9ff / lfCff UCfrrOCf / ff l / e ff/n ff / n /rff oMOmt/Sa/ rff oMOmt / Sa /f amf/efCfrff/ / f amf / efCfrff / ffooSeff ci t/yffcmffi//rr p irMOC- /my / )ffeffi/fffffooSeff ci t / yffcmffi // rr p irMOC- / my /) ffeffi / fff paffeflfici vyScfnвtJmf /ffг f/oc/7TU ff omnyc f/paffeflfici vyScfnвtJmf / ffg f / oc / 7TU ff omnyc f /
SU874303162A 1987-07-13 1987-07-13 Method of jointed testing of automatic brakes SU1493517A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874303162A SU1493517A1 (en) 1987-07-13 1987-07-13 Method of jointed testing of automatic brakes

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874303162A SU1493517A1 (en) 1987-07-13 1987-07-13 Method of jointed testing of automatic brakes

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1493517A1 true SU1493517A1 (en) 1989-07-15

Family

ID=21326674

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874303162A SU1493517A1 (en) 1987-07-13 1987-07-13 Method of jointed testing of automatic brakes

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1493517A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2744643C1 (en) * 2019-12-03 2021-03-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС) Method of testing of automated brakes on cargo trains and apparatus for implementation thereof

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Инструкци по эксплуатации, тормозов : подвижного состава железных дор ог ЩТ-ЦВ-ЦНИИ 3969, МПС, «Транспорт 1981, с. 25-29. .(54) СПОСОБ СОВМЕЩЕННОГО ОПРО БОВАНИЯ АВТОТОРМОЗОВ *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2744643C1 (en) * 2019-12-03 2021-03-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС) Method of testing of automated brakes on cargo trains and apparatus for implementation thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100482506C (en) Brake system for a railway vehicle with digital databus
CA2277244A1 (en) Method and apparatus for determining railcar order in a train
DE59002385D1 (en) METHOD FOR BRAKING A VEHICLE TRAIN PRESSURIZED BRAKES.
CA2047831A1 (en) Vehicle suspension safety system
SU1493517A1 (en) Method of jointed testing of automatic brakes
CA2105152A1 (en) Microprocessor-based electropneumatic locomotive brake control system having pneumatic backup brake control
ZA767002B (en) Automatic freight car brake apparatus with spring-applied fluid-pressure released hand brake
AT323586B (en) RELAY VALVE, IN PARTICULAR TRAILER BRAKE VALVE FOR DUAL-CIRCUIT COMPRESSED AIR BRAKING SYSTEMS OF ROAD VEHICLES
DE3060119D1 (en) Pressure control system for pneumatic vehicle brakes, in particular of rail vehicles
CH613165A5 (en) Method and device for the detection of a compressed air outflow from the main air line, not controlled by the driver's brake valve, in air brake systems of rail vehicles
SE8904417D0 (en) ARRANGEMENTS FOR ADAPTING THE BRAKE PRESSURE IN THE BRAKE SYSTEM TO A TOWED VEHICLE TO THE BRAKE PRESSURE IN THE BRAKE SYSTEM ON A DRIVE VEHICLE
IT8567482A0 (en) SAFETY DEVICE FOR PNEUMATIC BRAKING CYLINDERS WITH PARKING BRAKING SECTION FOR RAILWAY VEHICLES
SU1562191A1 (en) Method of checking good condition of brake system of railway rolling stock
SU643381A1 (en) Method of releasing automatically operated brakes of railway rolling stock
RU1770186C (en) Parking brake of rail vehicle pneumatic brake system
GB2130668B (en) Re-applying the brakes after anti-skid control in compressed air-operated braking systems for vehicles
SU1142333A1 (en) Railway car braking system
Guntur et al. Some design aspects of anti-lock brake systems for commercial vehicles
RU2021933C1 (en) Method of and device for holding passenger trains on branch tracks
JPS51132532A (en) Suspension provided with a group of liquid pressure cylinders for pitc hing a and rolling of running cargo car
GB972859A (en) Improvements in or relating to train control apparatus
SU1299872A2 (en) Automatic system for testing brakes of railway rolling stock
RU2002649C1 (en) Automatic parking brake
SU610700A1 (en) Brake system of multiunit rail traction vehicle
ES2060515A2 (en) Track-mounted brake for braking railway vehicles in a gauge-changing installation.