SU14896A1 - Steam boiler - Google Patents
Steam boilerInfo
- Publication number
- SU14896A1 SU14896A1 SU13893A SU13893A SU14896A1 SU 14896 A1 SU14896 A1 SU 14896A1 SU 13893 A SU13893 A SU 13893A SU 13893 A SU13893 A SU 13893A SU 14896 A1 SU14896 A1 SU 14896A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lining
- tubes
- steam
- firebox
- steam boiler
- Prior art date
Links
Landscapes
- Furnace Housings, Linings, Walls, And Ceilings (AREA)
Description
.В паровозных топках известно прймене , вне огнеупорной футеровки, создающей бла гопри тные температурные услови дл сжиганЬ ,топлива, что со действует уменьшению потери от химической таеполн ти горени In steam locomotives, it is known, outside the refractory lining, which creates favorable temperature conditions for burning, fuel, which acts to reduce the loss from chemical heat consumption.
и XtT механического недожогг|, и вместе с тем редохр;ан ет, ( стенки топки от износа и порчи. Дл улучшени химической стороны продёсф горени примен етс такаке подвод из зольника через дьхр атые. трубки and XtT mechanical underburning |, and at the same time redox; anet, (the walls of the furnace from wear and damage. To improve the chemical side of the combustion pro- cess, such ash from the ash pan through the pipe is used
пОд решетку, -котора осуществл етс в.некосррых случа х с малым живым сечением и состоит из колосниковых плиток; про- дОлговатьтми отверсти ми в,них.Under the lattice, the -cotor is carried out in non-intermediate cases with a small living section and consists of grate tiles; holes in them.
В предлагаемомизобретении- в. паровоз&ой топке применена угнеудорв футеровка , снабженна отверсти ми, расположедными против предохранительных потогIn the proposed invention. steam locomotive & firebox applied earthing lining, provided with openings, positioned against the safety sweat
;i6, fHbix пробок и г6.1овоктоночных св зей, JB цел хнaбJrfюдeни за состо нием; этих; i6, fHbix traffic jams and d6.1 punctual connections, JB is for a state of affairs; of these
f aQTeft и. порчей их, coпpoвoадa юп etc ,f aQTeft and. damage them, dispatch jupe etc,
На чертеже иг. 1 схематически иво бражает продольный разрез предлаг 1емой паровозной топки; ч фиг. 2 - пбйеречный разрез топки и фиг. 3 - левый нижний угол тонки, при обмуровке ее стенокслоем огнеупорной-глины.In the drawing game. 1 schematically shows a longitudinal section of the proposed steam locomotive; H FIG. 2 shows a section through the furnace and FIG. 3 - the lower left corner is thin, when lining it with a wall of a layer of refractory clay.
, Стенки топочной камеры (фиг. 1 и 2) EHJiotoeHbi угнеупорными фасонными кирН11чами а (футероЁка), в которых против, The walls of the combustion chamber (Fig. 1 and 2) of the EHJiotoeHbi are with refractory shaped tubes (footer), in which
головок топочных св зей устроены сквозные круглые отверсти (5 дл того, чтобы возможно было видеть парение ,в Ьлучае обрыва какой-либо св зи. Футеровка возводитс на железных угольниках в, прикрепленных к кольцу г шпильками 9. Нижний но с футеровки, состо щий йо высоте из двух р дов кирпичей,отдел етс от вышележащей кладки железными угольниками е, прикрепленными к боковым стенкам топки шпильками. Эти уго.9ьники углублены в кладку дл защиты их от непосредс;твенного действи пламепи. Благодар этому устройству нижний по с кладки, в случае износа может быть смвн;ен/без нарущени целости вышележащей футеровки. Потллов топки частично перекрьгт сводом з из jxoрошо пригнанных огнеупорньтх кирпичей, в которых также имеютс отверсти против петолочных св зей и против потолочных предохранительных пробок. Этот свод опираетс п тами на, железные угольники г, прикрепленные к боковым стенкам топки шпильками. В передней части топки под трубами устроён отражательный свод и .из огнеупорных кирнич;ей,В котором имеетс п ть вертикальных каналоэ К, дл того, чтобы на поверхности свода под нижними р дами дымогарных трубок не накопл лась мелочь.. Те же каналы служат дл частичного прохода топочных газов из-под аркиcircular holes are arranged through the flue connection heads (5 so that it is possible to see soaring, in the event of a breakage of any connection. The lining is erected on iron squares attached to the ring g by studs 9. The bottom but from the lining consisting yo height of two rows of bricks, separated from the overlying masonry with iron squares e attached to the side walls of the firebox with pins. These hooks are recessed into the masonry to protect them from the direct effect of the flameplate. Wear and tear may be worn / without damaging the integrity of the overlying lining. The burner head is partially overlaid with a set of 3 well-fitted refractory bricks, which also have openings against the hinge connections and against the ceiling safety plugs. g attached to the side walls of the firebox with studs. In the front part of the firebox there is a reflective vault under the pipes and of refractory kirnich; in which there are five vertical canoes K, so that on the surface of the vault under the lower rows of the smoke tubes there was no accumulation of fines .. The same channels serve for the partial passage of flue gases from under the arch
., I .. в , нижние р ды дымогарных трубок и должны -способствовать лучшему - перемешнванию нродуктов горени ./., I .. in, the lower rows of smoke tubes and should - contribute to a better mixing of combustion products ./
Футеровка топки может быть вынолнена не ,-из кпрничей, а из ог неупорной глины. При этом способе в контрольные отвер тн топочных св зей, а также анкерных болтов и пр едохран тельных потолочных пробок ввертываютс тонкие трубочки м (фиг. 3) так, чтобы /они торчали из 1;оловок св зей на такую длвну, какой , толп;ины иредполагаетс глин на футеровка. Затем на эти трубочки м навиваетс сетка, из ироволокр м и на подготовленные-таким образом стенки топки набрасываетс огнеупорна глина, плотно утрамбовываемс и заглаживаетс в уровень с концами трубочек м, служащих иродолжен-ием контрольных отверстий св зей и дающих возможность, несмотр на футеровку стенок и потолка, видет парение ири обрыве св зи, проиешедшейу топочной стенки.The lining of the firebox can be made not, - from the collar, but from fireproof clay. In this method, thin tubes m (Fig. 3) are screwed into the control holes of the furnace connections, as well as anchor bolts and safety ceiling plugs, so that they stick out of 1; In other words clay is used for lining. Then the mesh is wound onto these tubes, refractory clay is thrown onto the prepared walls of the fireplaces and thus the walls of the firebox, tightly tamped down and smoothed to the level with the ends of the tubes that serve as control holes of the links and enable, despite the lining of the walls and the ceiling, it sees a floating iri breakage of communication, proesheyshshey combustion wall.
Дл иодвода пара под решетку в,предлагаемой конструкции паровозной топки через одну j ды110г1,рных труб нроиущена нароировод ща трубка о (фиг. 1 и 2), берущай свое нача.1ю у вЪтхлонной паровой трубы иаровоза. В эта трубка о изолирована асбеститом с огнеуйорной глиной а, а затем пропущена черев футеровку в зольник . В последней трубка о идет в направлении к передней стенке тонки и не доход до него выходит из з ольника /наружу, делает изга.6 2 и снова входит в зольник, но уже в направлении не нродол ной, а ноперечной стенки тонки. трубки о сделан дл того, чтобьг ле1гче осуществить как передачу к занорному вентилю с, поставленному на ней, так и унравление вентилем из будки паровоза посредством гаипндел г и маховика, -г/. Регулиру положение вентил с можно( увеличивать, уменьшать или вовсе прекращать подход м того пара нбд колосниковую решетку.1 Трубка о, войд в поддувало параллельно нередней стенке его, получает отростки в виде тру- бок (р, идущих иод колосниками вдоль всей тонки, снабженных сверху но образующей р дом отверсти й дл надачн нара под решетку и заканчивающихс глухими пробками 2. Дл TorOi .чтЬбйимёть возможность подать нар нод.реш;ет1су при ходе паровоза с закрытым, регул тором Hjjp во врем сто нки, сделана трубка х, идуща от котла, паровоза к сйстеме труб ф. ОткрываНном вентил щ на трубке ж можно дать подFor iodide of steam under the grate in the proposed construction of a steam firebox through one j d110g1, of the piping pipes, a tube is installed (Figs. 1 and 2), take your start from the vertical steam pipe of the steam locomotive. In this tube, o is insulated with asbestosite with fire clay, and then skipped through the lining in an ashpit. In the latter, the tube goes in the direction to the front wall is thin and not the income before it comes out of the ashtray / outward, makes it out of the ground.6 2 and re-enters the ashpit, but already in the direction not longitudinal but of the transverse wall is thin. The tubes are made in order to make it easier to carry out both the transfer to the gate valve with the one delivered on it, and the control with the valve from the locomotive booth by means of the gauge g and the flywheel, -g /. By adjusting the position of the valve, it is possible (to increase, decrease or completely stop the approaches of that pair of turbopholes) The tube, entering into the blower parallel to the non-regular wall, receives processes in the form of tubes (p, going iodine through the grid bars along the whole on the top but forming a number of holes for a nadachn nara under the lattice and ending with deaf plugs 2. For TorOi, to get the opportunity to file a resolution, an emu during the course of a locomotive with a closed, Hjjp regulator during the standing time, tube x was boiler, steam locomotive system of pipes f. An open valve on a tube can be given under
решетку свежий нар.lattice fresh bunks
1.., %.one.., %.
- -
Предмет патента. ,/ ., .. ., The subject of the patent. , /., ...,
Г. Паровозна топка с огнеупорной футеровкой , с колосниковой решеткой, с осто щей из снабг енных продолговатыми п;ел МИ колосйнковЫх плиток, и с подводом нара в зольник через дйрчатые тру-бки, ха . рактеризующа с тем, что футеровка а (фиг. 1, 2), снабжена отверсти ми (5, расиоложенньши нротив предохранительныхD. Steam firebox with a refractory lining, with a grate, with an end supplied with an elongated section, eaten from the grate tiles, and with a supply of bunker to the ash pan through dyrnye pipes, ha. characterized by the fact that the lining a (fig. 1, 2) is provided with openings (5, respectively
потолочных НрОбОК ц ГOЛOBQK ТОПОЧНЫCeiling Girths GOLOBQK ACCESSORIES
св зей, в наблюдени за состо нием этих частей и порчей, сопровождающейс их парением. connections, in observing the condition of these parts and deterioration, accompanied by their soaring.
2. Форма, вынолнени охарактеризова нной в и. 1 тонки, отличающа с тем, что футеровка в ней образована слоем глин набрасыв аемым на сетку из проволоки (фиг. 3), навитой на трубочки j, вставленные в контрольные отверсти предохранительных .нотолочных йро.бок и топочных св зей.- .. 2. The form described in and. 1 is thin, characterized in that the lining in it is formed by a layer of clay sprinkled on a wire mesh (Fig. 3) wound on tubes j inserted into the control holes of the safety lines and flue connections.
) /) /
Н. С.N.S.
Фиг.1.1.
(t(t
.Фкг...Fkg ..
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU13893A SU14896A1 (en) | 1926-10-11 | 1926-10-11 | Steam boiler |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU13893A SU14896A1 (en) | 1926-10-11 | 1926-10-11 | Steam boiler |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU14896A1 true SU14896A1 (en) | 1930-04-30 |
Family
ID=48335655
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU13893A SU14896A1 (en) | 1926-10-11 | 1926-10-11 | Steam boiler |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU14896A1 (en) |
-
1926
- 1926-10-11 SU SU13893A patent/SU14896A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU14896A1 (en) | Steam boiler | |
US1457443A (en) | Furnace | |
US1549583A (en) | Interlocking furnace arch | |
SU2986A1 (en) | Steam oil on the furnace | |
US1271088A (en) | Furnace. | |
SU7745A1 (en) | Central heating boiler | |
SU5315A1 (en) | Oil for steam locomotive firebox | |
US1399511A (en) | moqimst | |
SU17552A1 (en) | Laying in steam locomotives | |
SU8488A1 (en) | Screen type boiler for pulverized fuel | |
US851183A (en) | Water-heater. | |
SU5208A1 (en) | Device for better utilization of the heat of fuel in steam boilers, mainly locomotive and steamboat | |
SU22237A1 (en) | Heating stove | |
US472183A (en) | Furnace | |
US2248891A (en) | Boiler and other heat exchangers | |
US1373479A (en) | Smoke and gas burning firebox | |
SU17551A1 (en) | Steam oil on the furnace | |
SU4036A1 (en) | Kitchen hearth with a boiler for central water heating | |
US1598556A (en) | Furnace | |
US1526891A (en) | Furnace | |
US501109A (en) | Furnace | |
US1088474A (en) | Hot-water or steam boiler. | |
US1981127A (en) | Fire box | |
US1742931A (en) | Smoke consumer and fuel economizer | |
SU19285A1 (en) | Firewood for sawdust |