SU1488395A1 - Рабочее оборудование фронтального погрузчика - Google Patents

Description

Изобретение относится к землеройной технике и позволяет повысить производительность фронтального погрузчика. Рабочее оборудование погрузчика включает монтажную раму 1, стрелу 2, ковш 3 и гидропривод. При заполнении ковша 3 оператор подает гидросигналы управления гидроцилинд2

ру (ГЦ) 5 через гидромагистрали (ГМ) 16 и 18, При подъеме стрелы 2 и включенном гидрораспределитёле (ГР) 22 пропускается рабочая жидкость в обоих направлениях по ГМ 15 и 17 и компенсационному ГЦ 6. Осуществляется гидравлическая связь посредством автоматического ГР 23 полости а(ГЦ)

6 со штоковой полостью ГЦ 5, А полость б ГЦ 6 сообщается с поршневой полостью ГЦ 5» Под действием крутящего момента, создаваемого валом 9 на поршне 7 ГЦ 6, рабочая жидкость по ГМ 15 из полости а ГЦ 6 через ГР 22 й 23, а также ГМ 6 поступает в штоковую полость ГЦ 5. При этом осуществляется плавный доворот ковша 3, что не позволяет терять его содержимое. Для постоянной подпитки полостей а и б ГЦ 6 из бака 21 служит ГМ 19 с двумя обратными клала- , нами 20, 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

X X

9

(Я

с

оо

оо

со

со

СП

Фие.1

3

1488395

4

Изобретение относится к. землеройной технике и погрузочным машинам, а именно к их гидроприводам»

Цель изобретения - повышение производительности погрузчика.

На фиг.1 изображено рабочее оборудование фронтального погрузчика; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1.

♦Рабочее оборудование фронтального погрузчика имеет монтажную раму 1 лонжеронного типа, закрепленные шарнирно на ней стрелу 2, ковш 3 и гидропривод, содержащий гидроцилиндры 4 и 5,

Между лонжеронами монтажной рамы 1 установлен компенсационный гидро-_ цилиндр 6 моментного исполнения, имеющий рабочие полости а и б, разделя- ! емые поршнем 7 с уплотнениями 8. Вал I 9 компенсационного моментного гидроцилиндра 6 закреплен своими концами на его корпусе и кронштейне 10, а посредством, например, шпоночных соединений 11 и 12 жестко связан со стрелкой 2 и поршнем 7 соответственно. Кронштейн 10 и корпус гидроцилиндра 6 установлены между лонжеронами монтажной рамы 1 посредством болтовых соединений 13. Возможность вращательного движения вала обеспечена установкой его в подшипниках 14 скольжения, закрепленных в кронштейне 10 и корпусе компенсационного гидроцилиндра 6. Рабочая полость о компенсационного гидроцилиндра 6 связана гидромагистралью 15 с гидромагистралью 16 подачи рабочей жидкости в штоковую полость гидроцилиндра 5, а рабочая полость б через гидромагистраль 17 и 18 связана с поршневой полостью гидроцилиндра 5, гидромагистрали 15 и 17 связаны между собой гидромагистралью 19 с двумя обратными клапанами 20, установленными для пропускания рабочей жидкости из бака 2! и запирания потока из гидромагистралей 15 и 17. Для включения в работу механизма выравнивания положения ковша на гидромагистралях 15 и 17 за . гидромагистралью 19 установлен дополнительный двухпозиционный гидрораспределитель 22, в одном из рабочих положений пропускающий рабочую жидкость к гидромагистралям 16 и 18, а в другом соединяющий полости ц и.б гидроцилиидра 6, при этом гидромагистрали 16 и 18 отсекаются. За гидрораспределителем 22 установлен двухпозиционный автоматически управляемый гидрораспределитель 23, гидролинии управления которым связаны с гидромагистралями 15 и 1 7.

Рабочее оборудование фронтального погрузчика работает следующим образом.

При заполнении ковша 3 оператор погрузчика подает гидросигналы управления гидроцилиндру 5 посредством гидромагистралей 16 и 18. При подъеме стрелы и включенном гидрораспределителе 22, пропускающем рабочую жидкость в обоих направлениях по гидромагистралям 15 и 17 к компенсационному гидроцилиндру 6, осуществляется гидравлическая связь посредством автоматического гидрораспределителя 23 полости а гидроцилиндра 6 со штоковой полостью гидроцилиндра 5, а полость 5 сообщается с поршневой полостью гидроцилиндра 5. Под действием крутящего момента, создаваемого валом 9 на поршне 7 гидроцилиндра 6, рабочая жидкость по гидромагистрали 15 из полости щ гидроцилиндра 6 через распределители 22 и 23, а также гйдромагистраль 16 поступает в штоковую полость гидроцилиндра 5. При этом осуществляется плавный поворот ковша 3, что не позволяет терять его содержимое. По достижению высоты разгрузки ковша 3 оператор, подавая сигнал управления в поршневую полость гидроцилиндра 5, выгружает (опрокидывает) ковш 3. При подъеме стрелы рабочая жидкость из поршневой полости гидроцилиндра 5 поступает в полость б гидроципиндра 6. При опускании стрелы 2 посредством гидроцилиндра 4 поршень 7 гидроцилиндра 6 под действием крутящего момента на валу 9 подает рабочую жидкость через гидрораспределитель 23 из полости б посредством гидромагистралей 17 и 16 в штоковую полость гидроцилиндра 5. Рабочая жидкость из поршневой полости последнего поступает через гидромагистрали 18 и 15 в полость гидроцилиндра 6. При достижении полного опускания стрелы 2 ковш .3 занимает¹ рабочее положение для загрузки. В случае работы погрузчиком со сменным рабочим органом, не требующим выравнивания в процессе подъема стрелы, оператор выключает гидрораспределитель 22, тем самым обеспечивая соединение полостей и

5 1488395 ⁶

б гидроцилиндра 6 и перетекания рабочей жидкости между ними. Гидромагистраль 19 с двумя обратными клапанами 20 служит для постоянной подпитки полостей а и б гидроцилиндра 6 из ⁵ бака 21 для рабочей жидкости. Это необходимо в случае произвольного манипулирования ковшом без выключенной гидросистемы выравнивания положения ю ковша.

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Рабочее оборудование фронталь- 15 кого погрузчика, включающее монтажную раму лонжероиного типа, шарнирно закрепленную на ней стрелу, шарнирно соединенный с последней ковш и гидропривод, содержащий гидроцилиндр по- 20 ворота стрелы, гидроцилиндр поворота ковша и компенсационный гиДроцилиндр с обратными клапанами, рабочие полости которого соединены с рабочими полостями гидроцилиндра ковша, о т л и- 25 чающееся тем, что, с целью повьшения производительности погрузчика , компенсационный гидроцилиндр выполнен моментным с жестко закрепленным на монтажной раме корпусом и с закрепленным сдоими концами между лонжеронами монтажной рамы с возможностью вращения валом, на котором жестко закреплена стрела и поршень компенсационного гидроцилиндра, а гидропривод снабжен автоматически управляемым двухпозиционным гидрораспределителем, который установлен в гидролиниях, соединяющих рабочие полости компенсационного гидроцилиндра и гидроцилиндра ковша, при этом входы обратных клапанов соединены между собой и со сливом, а выходы с соответствующими участками гидролиний между компенсационным гидроцилиндром и автоматически управляемым гидро_чраспределителем.
2. 2. Рабочее оборудование по п.1, отличающееся тем, что гидропровод снабжен дополнительным двухпозиционным гидрораспределителем, в одной из позиций которого рабочие полости компенсационного гидроцилиндра сообщены между собой и разобщены с рабочими полостями гидроцилиндра ковша.

   1488395

   А~А подернуто