SU1484788A1 - Conveyer for motor vehicles - Google Patents

Conveyer for motor vehicles Download PDF

Info

Publication number
SU1484788A1
SU1484788A1 SU874265387A SU4265387A SU1484788A1 SU 1484788 A1 SU1484788 A1 SU 1484788A1 SU 874265387 A SU874265387 A SU 874265387A SU 4265387 A SU4265387 A SU 4265387A SU 1484788 A1 SU1484788 A1 SU 1484788A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
friction
rollers
base
roller
leading
Prior art date
Application number
SU874265387A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Aleksandr I Shnajder
Original Assignee
Ts Pk T B Avtospetsoborudovani
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ts Pk T B Avtospetsoborudovani filed Critical Ts Pk T B Avtospetsoborudovani
Priority to SU874265387A priority Critical patent/SU1484788A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1484788A1 publication Critical patent/SU1484788A1/en

Links

Landscapes

  • Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)

Description

Изобретение относится к конвейерам для обслуживания автомобилей. Цель изобретения — повышение надежности в работе. На основании с возможностью возвратнопоступательного перемещения установлена штанга (Ш) 1. На Ш 1 закреплены вертикальные оси 2. На них с возможностью вращения установлены кронштейны (К) сThe invention relates to conveyors for car maintenance. The purpose of the invention is to increase reliability in operation. On the base, with a possibility of reciprocating movement, a rod (W) is installed. On W 1, vertical axles 2 are fixed. Brackets (C) with

горизонтальными валами 4. На валах 4 свободно вращаются ведущий фрикционный ролик (Р) 5, толкающий фрикционный Р 6 и опорный Р 7. На К расположены приводы, каждый из которых связан с Р 5 — 7, причем Р 5 и 7 имеют направление вращения, противоположное Р 6. На основании вдоль направления перемещения закреплены направляющие 22. Ведущий Р 5 установлен с возможностью перемещения по основанию, а Р 7 — с возможностью взаимодействия с направляющей при рабочем ходе Ш 1. При включении конвейера Р 5 взаимодействует с основанием и поворачивает К до прижатия Р 6 к колесу транспортируемого автомобиля и входа Р 7 в контакт с направляющей 22. Колесо автомобиля вращается Р 6 и перемещается на следующую позицию. Затем производится возврат Ш 1. 5 ил.horizontal shafts 4. On the shafts 4, the leading friction roller (P) 5, the friction pushing P 6 and the supporting P 7 freely rotate. On K there are drives, each of which is connected to P 5 - 7, and P 5 and 7 have the direction of rotation, the opposite of P 6. On the base along the direction of movement, the guides 22 are fixed. Lead P 5 is mounted to move along the base, and P 7 - with the ability to interact with the guide when the working stroke W 1. When the conveyor is turned on, P 5 interacts with the base and turns K pressure P 6 to forest and transported vehicle entrance R 7 into contact with the guide 22. The vehicle wheel rotates and R 6 is moved to the next position. Then the return is W 1. 5 Il.

5Ц „п 148475C „p 14847

0000

ооoo

>>

14847881484788

33

Изобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к конвейерам для технического обслуживания автомобилей.The invention relates to garage equipment, in particular to conveyors for maintenance of vehicles.

Цель изобретения — повышение надежности работы.The purpose of the invention is to increase reliability.

На фиг. 1 изображен конвейер, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — тележка; на фиг. 4 — разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 — разрез Б-Б на фиг. 3.FIG. 1 shows the conveyor, general view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 - trolley; in fig. 4 shows section A-A in FIG. 3; in fig. 5 is a section BB in FIG. 3

Конвейер для перемещения автомобилей содержит установленную с возможностью возвратно-поступательного перемещенияConveyor for moving cars contains installed with the possibility of reciprocating movement

по основанию штангу 1 с закрепленными на ней вертикальными осями 2. С возможностью вращения на вертикальных осях установлены кронштейны 3 с закрепленными на них горизонтальными валами 4. На каждом горизонтальном валу свободно установлены ведущий фрикционный 5, толкающий фрикционный 6 и опорный 7 ролики. На кронштейнах 3 расположены приводы в виде мотор-редуктора 8 с ведущим валом 9. Каждый привод на кронштейне 3 кинематически связан с ведущим фрикционным 5, толкающим фрикционным 6 и опорным 7 роликами. Кинематическая связь ведущего вала 9 с ведущим фрикционным 5 и опорным 7 роликами осуществляется посредством звездочек 10—13 и цепных передач 14 и 15, а с толкающим фрикционным роликом 6 — через зубчатые колеса 16 и 17. Передаточные отношения передач выбраны так, чтобы обеспечить одинаковую окружную скорость роликов, причем ведущий фрикционный 5 и опорный 7 ролики имеют направление вращения, противоположное толкающему фрикционному ролику 6. Ведущий вал 9 огражден от наезда дугой 18. Штанга 1 размещена в коробе 19, выполненном заподлицо с основанием. Подвод электроэнергии к моторредукторам 8 осуществляется кабелем 20. Возврат штанги 1 осуществляется приводом перемещения в виде лебедки 21. На основании вдоль направления перемещения штанги 1 закреплена направляющая 22 в виде реборды. Ведущий фрикционный ролик 5 установлен с возможностью перемещения по основанию, а опорный ролик 7 установлен с возможностью взаимодействия с направляющей 22 при рабочем ходе штанги 1.on the base of the rod 1 with fixed on it vertical axes 2. Brackets 3 are mounted on vertical axes with horizontal shafts fixed on them 4. Leading friction 5, pushing friction 6 and supporting 7 rollers are freely mounted on each horizontal shaft. On the brackets 3 there are drives in the form of a gearmotor 8 with a drive shaft 9. Each drive on the bracket 3 is kinematically connected with a leading friction 5, a pushing friction 6 and a supporting 7 rollers. The kinematic connection of the drive shaft 9 with the leading friction 5 and the supporting 7 rollers is carried out by means of sprockets 10-13 and chain gears 14 and 15, and with the pushing friction roller 6 through gears 16 and 17. The gear ratios of the gears are chosen so as to provide the same the speed of the rollers, and the leading friction 5 and the support 7 rollers have a direction of rotation opposite to the pushing friction roller 6. The driving shaft 9 is fenced from the arc 18. The rod 1 is placed in the box 19, made flush with the base. Electric power is supplied to the gearbox 8 by cable 20. The return of the rod 1 is driven by a movement in the form of a winch 21. On the base along the direction of movement of the rod 1 is fixed guide 22 in the form of a flange. Leading friction roller 5 is mounted to move along the base, and the support roller 7 is installed with the ability to interact with the guide 22 when the working stroke of the rod 1.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

В исходном положении конвейера кронштейны 3 с роликами располагаются вдоль штанги 1. Автомобиль заезжает на конвейер и располагается так, чтобы колесо его находилось перед кронштейном 3 конвейера. Конвейер включается, так как с основанием контактирует только ведущий фрикционный ролик 5, направление вращения этого ролика соответствует движению вперед.In the initial position of the conveyor brackets 3 with rollers are located along the rod 1. The car drives on the conveyor and is positioned so that its wheel is in front of the bracket 3 of the conveyor. The conveyor is switched on, since only the leading friction roller 5 contacts the base, the direction of rotation of this roller corresponds to the forward movement.

Кронштейн 3, установленный на вертикальной оси 2, поворачивается относительноThe bracket 3 mounted on the vertical axis 2 rotates relative to

этого шарнира до тех пор, пока опорный ролик 7 не войдет в контакт с ребордой 22. При этом толкающий фрикционный ролик 6 дойдет до колеса автомобиля и упрется в него. При дальнейшем движении ролики 5 и 7 прижмут фрикционный ролик 6 к колесу автомобиля, и он начнет вращать это колесо. Так как направление вращения фрикционного ролика 6 обратное направлению вращения роликов 5 и 7, колесо автомобиля вращается в ту же сторону, что и ролики 5 и 7 — вперед. При этом вперед движется автомобиль. Конвейер перемещает автомобиль с поста на пост и останавливается.of this hinge until the support roller 7 comes into contact with the flange 22. In this case, the pushing friction roller 6 will reach the wheel of the car and rest against it. Upon further movement, rollers 5 and 7 will press the friction roller 6 to the wheel of the car, and it will begin to rotate this wheel. Since the direction of rotation of the friction roller 6 is opposite to the direction of rotation of the rollers 5 and 7, the wheel of the car rotates in the same direction as the rollers 5 and 7 go forward. At the same time the car moves forward. The conveyor moves the car from post to post and stops.

Обратное движение штанги 1 осуществляется лебедкой 21. При этом штанга 1 тянет кронштейн 3 за ось 2, а ведущий фрикционный ролик 5 катится по основанию, оказывая сопротивление перемещению. Это-сопротивление вызывает поворот кронштейна 3 относительно оси 2 до тех пор, пока ролик 5 не въедет на штангу 1. Далее он поедет по ней, не оказывая сопротивлен ия.The reverse movement of the rod 1 is carried out by a winch 21. In this case, the rod 1 pulls the bracket 3 over the axis 2, and the drive friction roller 5 rolls along the base, resisting the movement. This resistance causes the rotation of the bracket 3 about the axis 2 until the roller 5 moves onto the rod 1. Then it will go along it without resisting.

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Конвейер для перемещения автомобилей, содержащий установленную с возможностью возвратно-поступательного перемещения по основанию штангу с закрепленными на ней вертикальными осями, толкающие фрикционные ролики, опорные ролики и привод перемещения штанги, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, конвейер снабжен установленными с возможностью вращения на вертикальных осях кронштейнами, закрепленными на кронштейнах горизонтальными валами, ведущими фрикционными роликами, расположенными на кронштейнах приводами и закрепленной на основании вдоль направления перемещения штанги направляющей, причем на каждом горизонталном валу свободно установлены ведущий фрикционный ролик, толкающий фрикционный ролик и опорный ролик, при этом ведущие фрикционные ролики установлены с возможностью перемещения по основанию, а опорные ролики установлены с возможностью взаимодействия с направляющей при рабочем ходе штанги, при этом каждый привод на кронштейне кинематически связан с толкающим фрикционным, ведущим фрикционным и опорным роликами, причем ведущий фрикционный и опорный ролики имеют направление вращения, противоположное направлению вращения толкающего фрикционного ролика.A conveyor for moving cars that contains a rod mounted with the possibility of reciprocating movement along the base with vertical axes fixed on it, pushing friction rollers, support rollers and a rod moving actuator, characterized in that the conveyor is fitted with rotation on vertical axes by brackets fixed on brackets by horizontal shafts, driving friction rollers, located on brackets by drives and zacks on the base along the direction of movement of the guide rail, the leading friction roller, the pushing friction roller and the support roller are freely mounted on each horizontal shaft, while the leading friction rollers are mounted so that they can move along the base, and the support rollers are interoperable with the guide when working rod, with each actuator on the bracket kinematically connected with the pushing friction, leading friction and support rollers, and the leading friction ny and support rollers have rotational direction opposite to the direction of rotation of the friction roller pusher. 14847881484788 Фаг .5Phage .5 7 " 7l 14847881484788 Фиг. 5FIG. five ' '
SU874265387A 1987-07-18 1987-07-18 Conveyer for motor vehicles SU1484788A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874265387A SU1484788A1 (en) 1987-07-18 1987-07-18 Conveyer for motor vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874265387A SU1484788A1 (en) 1987-07-18 1987-07-18 Conveyer for motor vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1484788A1 true SU1484788A1 (en) 1989-06-07

Family

ID=21312176

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874265387A SU1484788A1 (en) 1987-07-18 1987-07-18 Conveyer for motor vehicles

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1484788A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0497045B1 (en) Modular cargo drive unit for a conveyor
CA1064325A (en) Driverless vehicle shuttle
CN2823441Y (en) Parking position powerless fast translation device
US6640958B2 (en) Conveying device for persons, with directly driven step bodies and a step body for such a device
US4556141A (en) Reciprocating linear conveyor drive
SU1484788A1 (en) Conveyer for motor vehicles
JP6278877B2 (en) Movable door device
US4644873A (en) Electric overhead trolley conveyor
WO2007047602A1 (en) Modular accumulating conveyor system
CN114934701A (en) Device for taking and placing vehicle carrying plate
CN111395200B (en) Bridge pushing assembly utilizing gear transmission
US4622710A (en) Vehicle washing apparatus
CN113914688B (en) Double-tower three-dimensional intelligent parking garage
CN211281572U (en) Box loading device for bowl noodle packaging
CN215438495U (en) Symmetrical and regular plate mechanism
CN110422609B (en) Shunting conveyor
CN115571169B (en) Chain rail type overhead man-riding device
RU2049898C1 (en) Rolling gate
SU1027105A1 (en) Horizontally closed trolley conveyer
SU1261871A1 (en) Car dumper
SU1645213A1 (en) Conveyor
SU1615108A1 (en) Installation for cleaning cars
SU1576382A1 (en) Arrangement for servicing units of rolling stock
SU1717012A1 (en) Irrigation machine
SU1234291A1 (en) Roller table