SU1479378A1

SU1479378A1 - Overhead load-bearing conveyer

Info

Publication number: SU1479378A1
Application number: SU874298890A
Authority: SU
Inventors: Юрий Сергеевич Илюшин; Александр Азизович Искандеров; Евгений Георгиевич Васильев; Семен Гарегинович Меликов; Владимир Сергеевич Магденко
Original assignee: Специальное Конструкторское Бюро "Транспрогресс"
Priority date: 1987-08-18
Filing date: 1987-08-18
Publication date: 1989-05-15

Abstract

Изобретение относитс к подъемно-транспортным механизмам. Цель изобретени - повышение надежности работы. Конвейер включает ходовой путь 1 с каретками 2 и подвешенные на т гах 3 и 4 грузонесущие элементы (Э)5 с роликами 12. В местах проведени технологических операций установлены копирные шины 6. Т ги 3 и 4 выполнены разной длины и попарно прикреплены к каждой каретке 2. Короткие т ги 3 соединены с Э 5, расположенными непосредственно под каретками 2. Длинные т ги 4 соединены с Э 5 через один в направлении, обратном транспортированию Э 5.Последние выполнены в виде желобов 9, уложенных концами 10 один на другой с образованием сплошного грузонесущего полотна 11. При загрузке желобов 9 грузом происходит их самоуплотнение в местах перехлеста концов 10 желобов 9. Это достигаетс тем, что т ги 4, передава т говое усилие от кареток 2, одновременно обеспечивают прижим концов 10 друг к другу. В местах разгрузки ролик 12 наезжает на шину 6, желоб 9 занимает положение, близкое к вертикальному, и груз из него высыпаетс . После прохода шин 6 Э 5 устанавливаетс в исходное положение. 3 ил.This invention relates to hoisting-and-transport mechanisms. The purpose of the invention is to increase the reliability of work. The conveyor includes a running track 1 with carriages 2 and load-carrying elements (E) 5 with rollers 12 suspended on t 3 and 4. Copier tires 6 are installed in the places of carrying out technological operations. Tires 3 and 4 are made of different lengths and are attached in pairs to each carriage 2. Short rods 3 are connected to O 5, located directly under the carriages 2. Long rods 4 are connected to O 5 through one in the direction opposite to transportation E 5. The last ones are made in the form of grooves 9 laid with ends 10 one on another with the formation continuous carrying fabric 1 1. When loading grooves 9 with a load, they are self-consolidating in places of overlap of the ends of the 10 grooves 9. This is achieved by the fact that the grids 4, transmitting the pulling force from the carriages 2, simultaneously press the ends 10 to each other. At the points of discharge, roller 12 hits a tire 6, chute 9 takes a position close to vertical, and the load is poured out of it. After the passage of the tires 6 E 5 is set to its original position. 3 il.

Description

Outf.fOutf.f

Claims

Claim

Suspended load-carrying conveyor, including a running track with carriages moving along it, each of which is suspended on two rods by load-bearing elements, and carbon tires installed in places of technological operations, characterized in that, in order to increase reliability, each pair of rods connecting the carriages with load-bearing elements, made of different lengths, while short rods are connected to load-bearing elements located directly below them, and long rods are connected to load-carrying elements Through one in the opposite direction to the transportation of load-bearing elements, the latter being made in the form of grooves stacked at their ends on top of one another to form a continuous load-bearing web.