Известны однокорпусные газовые турбины с част ми высокого и низкого давлени , в которых корпус выполнен с внутренней теплоизол цией .Single-body gas turbines with high and low pressure parts are known, in which the casing is made with internal thermal insulation.
Отличительна особенность описываемой турбины заключаетс в том, что узел переднего подшипника смонтирован в наход щейс под атмосферным давлением открытой полости, образованной в корпусе турбины между част ми высокого и низкого давлени . В турбине такой конструкции повышаетс срок службы узла переднего подшипника. Кроме того, дл упрощени конструкции турбины и повышени эксплуатационной надежности в ее корпусе выполнены каналы, параллельные оси вала турбины и предназначенные дл перепуска рабочего тела из части высокого давлени в часть низкого давлени .A distinctive feature of the described turbine is that the front bearing assembly is mounted in an open cavity under atmospheric pressure, formed in the turbine housing between the high and low pressure parts. In a turbine of this design, the service life of the front bearing assembly is increased. In addition, to simplify the design of the turbine and increase the operational reliability, channels are made in its casing parallel to the axis of the turbine shaft and intended to bypass the working fluid from the high pressure part to the low pressure part.
На фиг. 1 изображена газова турбина в разрезе; на фиг. 2-то же, в плане.FIG. 1 shows a gas turbine in section; in fig. 2 is the same in terms of.
Нарул ;ный корпус / турбины, вьшолненный из углер-одистой или перлитной стали, снабжен внутренней теплоизол цией, котора «е допускает нагрев его до температуры выше 120-150°. Наружный корпус воспринимает нагрузку только от внутреннего давлени . Температурные нагрузки воспринимаютс внутренним корпусом 2, который выполнен из жаропрочного листа. В центральной части наружного корпуса имеетс свободна полость ,7, выполненна в виде сквозного отверсти , в которой установлен передний подшипник 4 ротора 5, подвешенный на лапах 6 разъема корпуса турбины и центрирующийс относительно расточек корпуса шпонками 7 и 8. Корпус подшипника, вместо подвески к наружному корпусу турбины, может быть отлит заодно с нижней по.ловиг ной корпуса, турбины, либо установлен на фундаментную раму своим основанием 9; в этом случае подшипник не св зан с корпусом турбины. Дл прохода рабочего тела из части высокого давлени в часть низкого давлени имеютс боковые каналы, выполненные заодно с корпусом.An armor / turbine, made of carbon steel or pearlitic steel, is provided with internal thermal insulation that does not allow it to be heated to temperatures above 120-150 °. The outer casing absorbs the load only from the internal pressure. Temperature loads are perceived by the inner casing 2, which is made of heat-resistant sheet. In the central part of the outer housing there is a free cavity, 7, made in the form of a through hole, in which the front bearing 4 of the rotor 5 is mounted, suspended on the paws 6 of the turbine housing connector and centered relative to the body bores with the keys 7 and 8. The bearing housing, instead of the suspension to the outer the turbine casing, can be cast at the same time from the lower hull of the casing, the turbine, or installed on the foundation frame with its base 9; in this case, the bearing is not associated with the turbine housing. For the passage of the working fluid from the high pressure part to the low pressure part, there are side channels made integral with the housing.
Наличие таких каналов значительно уменьшает дефор.мации стенок в районе уплотнений высокого давлени (возле переднего подшипника 4.The presence of such channels significantly reduces the deformation of the walls in the area of the high-pressure seals (near the front bearing 4.