SU1477585A1 - Система энергоснабжени электрифицированного транспорта переменного тока - Google Patents
Система энергоснабжени электрифицированного транспорта переменного тока Download PDFInfo
- Publication number
- SU1477585A1 SU1477585A1 SU874205283A SU4205283A SU1477585A1 SU 1477585 A1 SU1477585 A1 SU 1477585A1 SU 874205283 A SU874205283 A SU 874205283A SU 4205283 A SU4205283 A SU 4205283A SU 1477585 A1 SU1477585 A1 SU 1477585A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- traction
- power supply
- points
- parallel connection
- paths
- Prior art date
Links
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к электрифицированному железнодорожному транспорту и может быть использовано дл систем энергоснабжени железных дорог переменного тока с усиливающими проводами т говой сети. Целью изобретени вл етс повышение надежности путем обеспечени плавки гололеда. Указанна цель достигаетс тем, что в системе энергоснабжени подвешивание усиливающего провода осуществл етс только на головных участках т говой сети-от т говых подстанций до пунктов параллельного соединени путей. Причем подключение усиливающего провода к контактной подвеске любого из путей производ т с помощью дополнительно введенных в систему управл емых соединителей, устанавливаемых на пунктах параллельного соединени путей и т говых подстанци х. 1 ил.
Description
Изобретение предназначено дл использовани на железных дорогах переменного тока с усиливающими проводами т говой сети.
Цель изобретени - повышение надежности путем обеспечени плавки гололеда и профилактического подогрева .
На чертеже представлена принципиальна схема системы.
Система содержит т говые подстанции 1 и 2, рельсовые цепи 3 и т говую сеть 4. Сеть 4 состоит из контактных подвесок 5 и 6 двух путей с управл емыми соединител ми (не показано), усиливающих проводов 7 и 8, пунктов параллельного соединени путей 9 и 10 и поста секционировани 11. Система также-содержит дополнительные управл емые соединители 12-17, подключающие усиливающие провода 7 и 8 к шинам т говых подстанций 1 и 2 и контактным подвескам 5 или 6 соответственно . Электроподвижной состав 18 и 19 получает питание от контактных подвесок 5 и 6.
Система работает следующим образом .
Энергодиспетчер с пульта управлени может задать три режима работы системы энергоснабжени электрифицированного транспорта. В первых двух режимах усиливающие провода 7 и 8 подключаютс к контактным подвескам 5 или 6 с помощью дополнительных управл емых соединителей 12-17 и1
4ь
sl
1
СП
00
ел
пунктов 9 и 10 параллельного соединени путей. В третьем режиме усиливающие провода 7 и 8 отключены от контактных подвесок 5 и 6.
Подключение усиливающих проводов 7 и 8 параллельно головным участкам контактных подвесок 5 или 6 обеспечивает повышение термической устойчивости т говой сети как в нормальных, так и в вынужденных режимах работы системы энергоснабжени . Усиливающие провода 7 и 8 могут быть подключены в вынужденных режимах работы при отключении одного из путей параллельно контактной подвеске другого пути, по которому отсуществл етс движение электроподвижного состава 18. или 19.
Нормальные услови дл работы вспомогательного электрооборудовани обеспечиваютс при отключении усиливающих проводов 7 и 8 от контактных подвесок 5 и 6. В этих услови х энергодиспетчер может включить, например.
Q 5
0
Claims (1)
- систему плавки гололеда на контактных подвесках 5 и 6. Формула изобретениСистема энергоснабжени электрифицированного транспорта переменного ... тока, содержаща т говые подстанции, рельсовые цепи и т говую сеть, состо щую из контактной подвески, пунктов параллельного соединени путей с контактами и усиливающего провода, подвешиваемого на участках т говой сети, примыкающих к подстанции, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности путем использовани обеспечени плавки гололеда , она снабжена управл емыми соединител ми , одни из которых включены между шинами т говых подстанций и усиливающим проводом, а другие установлены на пунктах параллельного соединени путей и включены между усиливающим проводом и сетью параллельно контактам пунктов параллельного соединени путей.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874205283A SU1477585A1 (ru) | 1987-03-05 | 1987-03-05 | Система энергоснабжени электрифицированного транспорта переменного тока |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874205283A SU1477585A1 (ru) | 1987-03-05 | 1987-03-05 | Система энергоснабжени электрифицированного транспорта переменного тока |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1477585A1 true SU1477585A1 (ru) | 1989-05-07 |
Family
ID=21288975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874205283A SU1477585A1 (ru) | 1987-03-05 | 1987-03-05 | Система энергоснабжени электрифицированного транспорта переменного тока |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1477585A1 (ru) |
-
1987
- 1987-03-05 SU SU874205283A patent/SU1477585A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Бесков Б.А. и др. Проектирование систем энергоснабжени электрических железных дорог. - М.: Трансжелдориз- дат, 1963, с. 67. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201914122U (zh) | 嵌地式接触轨供电系统 | |
| US6230861B1 (en) | Buried power supply system for an electric vehicle, and an electric vehicle equipped to use such a system | |
| US5280418A (en) | Voltage regulation in a railway power distribution system | |
| WO2016039539A1 (ko) | 갠트리형 건널목 이동식 전차선 | |
| CA2490028A1 (en) | Device for inductively transmitting electric energy | |
| SU1477585A1 (ru) | Система энергоснабжени электрифицированного транспорта переменного тока | |
| CN110979015B (zh) | 一种轨道车辆 | |
| CN103465802A (zh) | 受电弓过分相用的电分相自行换控装置 | |
| GB2328663A (en) | Electric current supply; sectioned conductor rail | |
| CN108859868B (zh) | 一种同相供电方式下的车载自动过分相的方法和系统 | |
| JP3276604B2 (ja) | 磁気浮上式鉄道の推進コイルき電回路 | |
| GB1534809A (en) | Supply system for vehicles on tracks | |
| CN217048289U (zh) | 磁浮模型车电控系统 | |
| SU1771451A3 (ru) | Tягobaя cetь лиhий metpoпoлиteha | |
| RU2258994C2 (ru) | Система распределенного электроснабжения переменного тока железной дороги с трехфазными симметрирующими и однофазными трансформаторами | |
| JP3414213B2 (ja) | 非接触給電自走台車の分岐装置 | |
| CN216331450U (zh) | 一种悬挂式单轨列车的集电系统 | |
| JP2000118271A (ja) | リニアモーターカー用充電レール | |
| EP4005855A1 (en) | Electric vehicle battery charging system capable of being interconnected with external direct current power supply infrastructures | |
| SU1323424A1 (ru) | Устройство дл плавки гололеда на контактной сети станции | |
| EP0475342B1 (en) | Constant current non-bridging section insulator | |
| JPH0840116A (ja) | 鉄道の直流き電システム | |
| Kemp | The Docklands Light Railway | |
| RU2229989C1 (ru) | Система электрического питания для постановки электровозов на ремонтную позициию | |
| SU950561A1 (ru) | Т гова сеть электрического транспорта |