SU1473988A1 - Электронна система автоматического управлени электромагнитами исполнительных механизмов переключени ступеней в коробке передач транспортной машины - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к системе управлени  транспортными средствами. Цель изобретени - повышение безопасности эксплуатации транспортной машины за счет защиты ее трансмиссии от непредусмотренного включени  низшей передачи в коробке передач при отказе датчика скорости и сохранени  в ней включенной передачи. Система автоматического управлени  содержит датчик 1 скорости транспортной машины, преобразователь 2 частоты в напр жение, датчик 3 нагрузки двигател , блок 4 пороговых устройств, регистр 5, дешифратор 6, блок 7 усилительных ключевых элементов питани  обмоток электромагнитов, блок 8 электромагнитов, резистор 9 и блок 10 сравнени , который содержит компараторы 50 и 51, два источника опорного напр жени , образованные, соответственно, резисторами 55,56 и 58,59, а также логическую схему И 64. При исправной цепи датчика скорости на выходах обоих компараторов и логической схемы И по вл етс  высокий уровень напр жени , который разрешает запись в регистр и прохождение на его выходы информации с блока пороговых устройств, благодар  чему происходит включение передачи в соответствии с сигналами датчиков. При обрыве цепи датчика скорости на выходе компаратора 50,а при коротком замыкании в цепи датчика- на выходе компаратора 51 по вл етс  посто нный низкий уровень напр жени . В обоих случа х такой же уровень присутствует на выходе логической схемы И 64, при этом запрещаетс  запись в регистр информации с выходов блока 4 пороговых устройств и в нем сохран етс  предыдуща  информаци , что соответствует сохранению в коробке передач ступени, котора  была включена в тот момент, когда цепь датчика была исправна. 5 ил.

Description

Фиг. 2

19

Фиг.З

ФигЛ

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Электронная система автоматического управления электромагнитами исполнительных механизмов переключения ступеней в коробке передач транспортной машины, содержащая датчик скорости машины с выходом, подключенный к входу преобразователя частоты в напряжение, соединенного выходом с первым входом блока пороговых устройств, второй вход которого подключен к датчику нагрузки двигателя, и дешифратор, соединенный выходами с входами блока усилительных ключевых элементов питания обмоток электромагнитов исполнительных механизмов, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации тран8 спортной машины за счет защиты ее трансмиссии от непредусмотренного включения низшей передачи в коробке передач при отказе датчика скорости и сохранения в ней включенной передачи, она снабжена делителем 5 напряжения источника питания, образованным резистором и обмоткой датчика скорости, регистром и блоком сравнения, состоящим из двух источников опорного напряжения и двух компараторов напряже10 ния, причем инвертирующий вход первого компаратора и неинвертирующий вход второго компаратора соединены между собой и подключены к средней точке делителя напряжения, неинвертирующий вход первого компаратора и инвертирующий вход второго 15 компаратора подключены соответственно к первому и второму источникам опорного напряжения, выходы компараторов соединены с входами логической схемы И, выход которой подключен к входу разрешения записи ре20 гистра, информационные входы регистра связаны с выходами блока пороговых устройств, а выходы регистра соединены с входом дешифратора.

   Фиг.З

   Фиг.Ц

   Фиг. 5