SU147067A1 - Устройство дл аварийного перекрыти воздушного трубопровода турбогенератора - Google Patents

Description

Известны устройства дл  аварийного нерекрыти  воздушного трубопровода турбогенератора в случае превышени  числа оборотов выше допустимых, включающие дроссельную заслонку, сервопривод и переключаюший воздушный клапан.

Работой клапана управл ет электромагнит, который выключаетс  центробежным регул тором.

Недостатками известных устройств  вл ютс  их конструктивна  сложность и не вполне надежна  работа.

Устройство, выполненное согласно изобретению, лишено этих недостатков . Суш.ность изобретени  заключаетс  в выполнении сервопривода в виде пластинчатого поворотного шибера, установленного в секторообразной камере на обшей оси с дроссельной заслонкой и уплотненного эластичным шнуром. Шнур расположен на боковой поверхности шибера и заш,емл етс  в конце рабочего хода между заслонкой и стенкой камеры.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство; на фиг. 2 - то же, разрез по А-А на фиг. 1.

В описываемом устройстве на одном валу / вместе с заслонкой 2 крепитс  поворотный сервопоршень 3, самоустанавливаюш,ийс  в корпусе 4.

Управл ющим органом автоматического устройства служит электромагнит 5, действующий через рычаг 6 на клапан 7, и усилитель 8 мембранного типа. Следует отметить, что в случае использовани  более сильного электромагнита, отпадает необходимость в усилителе. Чувствительным элементом автоматического устройства служит центробежный датчик 9, получающий вращение от турбины 10 через зубчатую передачу 11. Электромагнит 5 получает питание от бортовой сети через контактный выключатель 12 и тумблер 13. Спиральна  пружина 14, за№ 147067

крепленна  одним концом на валу 1, а другим в корпусе дроссельной заслонки 15, стремитс  повернуть дроссельную заслонку 2 в закрытое положение. Клапан 7 под действием пружины 16 отключает полость Б от атмосферы и сообщает ее с воздухом высокого давлени , поступающим по каналу /С.

Поворотный сервопоршень 3 не имеет уплотнени  по рабочим поверхност м . Он снабжен торцовым уплотнением, которое обеспечивает уплотнение сервопоршн  в конце рабочего хода.

Во врем  работы при включении тумблера 13 электромагнит 5 получает питание от бортовой сети. Хвостовик электромагнита сж.имает пружину 16 и через рычаг 6 перемещает клапан 7. Клапан 7 открывает канал В и сообщает полость Б с атмосферой. Воздух по каналу поступает под мембрану усилител  8 и перемещает клапан усилител  8. Клапан усилител  8 сообщает полость А с воздухом высокого давлени , поступающим по каналу /( и С.

Воздух высокого давлени  действует на поворотный сервопоршень 3 и поворачивает его и вместе с ним сид щую на одном валу дроссельную заслонку 2 в открытое положение. В процессе поворота сервопоршн  3 часть воздуха высокого давлени , поступающего в полость Д через зазоры между поворотным сервопоршнем 3 и корпусом 4 выходит в атмосферу. При достил ении сервопоршнем 3 крайнего положени  торцовое уплотнение уплотн ет поршень, прекраща  утечки воздуха из полости Д.

При достижении оборотов турбины выщедопустимых срабатывает центробежный датчик 9, выключающий контактный выключатель 12. который разрывает цепь, питающую электромагнит.

Под действием пружины 16 клапан 7 перемещаетс  и сообщает полость Б через канал К. с воздухом высокого давлени . Воздух высокого давлени  разгружает мембрану усилител  8 и клапан усилител  8 под действием пружины 17 перемещаетс  и полость А через канал С, сообщаетс  с атмосферой. Поворотный порщень 3 под действием спиральной пружины 14 и аэродинамического момента, действующего на дроссельную заслонку, поворачиваетс  и закрывает дроссельную заслонку . Расход воздуха на воздушную турбину 10 прекращаетс .

Предмет изобретени 

Устройство дл  аварийного перекрыти  воздушного трубопровода пурбогенератора, состо щее из дроссельной заслонки, сервопривода и переключающего воздушного клапана, управл емого электромагнитом, выключаемым центробежным регул тором, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  надежности работы устройства, сервопривод выполнен в виде пластинчатого поворотного шибера, установленного в секторообразной камере на общей оси с дроссельной заслонкой и уплотненного эластичным шнуром, расположенным на его боковой поверхности и защемл емым в конце рабочего хода между заслонкой и стенкой камеры.