SU1469209A1

SU1469209A1 - Центробежный компрессор

Info

Publication number: SU1469209A1
Application number: SU874190903A
Authority: SU
Inventors: Борис Васильевич Гришин; Максим Борисович Гришин
Original assignee: Ленинградский Кораблестроительный Институт
Priority date: 1987-02-03
Filing date: 1987-02-03
Publication date: 1989-03-30

Description

.1

Изобретение относитс к компрес соростроеншо и может быть использовано в центробежных компрессорах.

Цель изобретени - повьшение степени сжати и уравновешивани радиальных сил, действующих на рабочее колесо.

На фиг.1 показан компрессор, продольный разрез; на фиг.2 - входной патрубок, изометри .

Центробежный компрессор содержит корпус 1 с входным патрубком 2, установленное в корпусе 1 рабочее колесо 3 и канальный диффузор 4. Патрубок 2 на входе 5 в колесо 3 снабжен перегородками 6, раздел ющими его на подвод щие каналы 7, по меньшей мере два из которьк расположенных симметрично в окружном направлении , сообщены с входным патрубком

2, а остальные симметричными группами последовательно подключены к выходам 8 каналов 9 диффузора 4.

Компрессор работает следующим образом .

-Рабочее тело поступает во входной патрубок 2 в осевом направленииоПри входе на рабочее колесо рабочее тело раздел етс перегородками 6 на отдельные , симметрично размещенные в окружном направлении на отдельные потоки. Эти потоки поступают в рабочее колесо, где происходит сжатие. В каналах 9 диффузора 4 происходит дальнейшее повышение статического давлени в процессе преобразовани кинетической энергии в потенциальную. Из каналов 9 диффузора 4 . рабочее тело.повторно поступает в рабочее колесо 3. Благодар многократному

прохождению рабочего тела через рабочее колесо повышаетс степень сжати в компрессоре. Симметричное расположение в окружном направлении перегородок уравновешивает радиальные силы, действующие на ротор.

Claims

|Формула изобретени

Центробежный компрессор, содержащий корпус с входным патрубком, установленное в корпусе рабочее колесо и канальный диффузор, о т л и

чающийс тем, что, с целью повышени степени сжати и уравновешивани радиальных сил, действующих на рабочее колесо, патрубок на входе в последнее снабжен перегородками , раздел ющими его на подвод щие каналы, по меньшей мере два из которых, расположенных симметрично в окружном направлении, сообщены с входным патрубком, а остальные симметричными группами последовательно подключены к выходам каналов диффузора .

,1