SU1463518A1 - Фрикционный гаситель колебаний транспортного средства - Google Patents
Фрикционный гаситель колебаний транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1463518A1 SU1463518A1 SU874189354A SU4189354A SU1463518A1 SU 1463518 A1 SU1463518 A1 SU 1463518A1 SU 874189354 A SU874189354 A SU 874189354A SU 4189354 A SU4189354 A SU 4189354A SU 1463518 A1 SU1463518 A1 SU 1463518A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- friction
- vehicle
- vibration damper
- housing
- liners
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
Устройство относитс к железнодорожному транспорту. Цель изобретени - повышение эффективности. При относительных перемещени х подрессоренной части 1 и неподрессоренной части 9 экипажа пакет гибких металлических пластин 6 перемещаетс в корпусе 2 и поочередно включает в работу фрикционные вкладыши 7. Нажатне между трущимис част ми осуществл етс при помощи нажимной пружины 3, а также подвижной фрикционной вставки 4 и неподвижной фрикционной вставки 5. 2 ил.
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств гащения колебаний подвижного состава в процессе его эксплуатации.
Цель изобретения — повышение эффек тивности.
На фиг. 1 изображен предлагаемый гаситель, общий вид в разрезе; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1.
Гаситель состоит из закрепленного на 10 дрессоренной части. 1 экипажа корпуса 2 с жимной пружиной 3. В корпусе установны подвижная 4 и неподвижная 5 фриконные вставки, между которыми размещен пакет гибких металлических пластин 6. Межд!у последними расположены фрикционные вкладыши 7, имеющие форму цилиндров с малой высотой, причем диаметр основания их равен ширине полости корпуса 2. Крайние гибкие пластины 8 пакета удлинены и соединены с неподрессоренной частью 9 эки · 20 п'ажа. Нижняя плоскость внутренней полости корпуса 2 наклонена к горизонтальной плоскости и перпендикулярна вертикальной плоскости симметрии гасителя.
Фрикционный гаситель колебаний работае!т следующим образом.
При относительных перемещениях подрессоренной 1 и неподрессоренной 9 частей экипажа пакет гибких металлических пластин 6 перемещается в корпусе 2 и поочередно включает в работу фрикционные вклады- 3Q щи 7. Очередность включения определяется их расположением в полости корпуса 2, у которой нижняя плоскость наклонена к горизонтальной плоскости. Нажатие между трущимися частями осуществляется при помощи нажимной пружины 3, а также подвижной 4 и неподвижной 5 фрикционных вставок. Сила сопротивления гасителя зависит от количества трущихся пар, а последнее — от амплитуды относительных перемещений подрессоренной 1 и неподрессоренной 9 частей экипажа. Заклинивание фрикционных вкладышей 7 в полости корпуса 2 исключено тем, что они имеют форму цилиндров, с малой высотой, а диаметр основания равен ширине полости корпуса 2, при любой их установке ширина вкладышей 7 равна диаметру основания цилиндра (и не может превысить ширину полости корпуса 2).
Claims (1)
- Формула изобретенияФрикционный гаситель колебаний транспортного средства, содержащий коробчатый корпус с окнами в одних его противоположных стенках, проходящие через окна корпуса гибкие фрикционные пластины, поджатые к размещенным между ними фрикционным вкладышам, крторые расположены между указанными одними стенками корпуса, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, фрикционные вкладыши выполнены в виде дисков, а внутренняя поверхность одной из указанных стенок расположена наклонно к пластинам.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874189354A SU1463518A1 (ru) | 1987-02-03 | 1987-02-03 | Фрикционный гаситель колебаний транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874189354A SU1463518A1 (ru) | 1987-02-03 | 1987-02-03 | Фрикционный гаситель колебаний транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1463518A1 true SU1463518A1 (ru) | 1989-03-07 |
Family
ID=21283622
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874189354A SU1463518A1 (ru) | 1987-02-03 | 1987-02-03 | Фрикционный гаситель колебаний транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1463518A1 (ru) |
-
1987
- 1987-02-03 SU SU874189354A patent/SU1463518A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 534602, кл. F 16 F 15/04, 1973. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU483822A3 (ru) | Рессора | |
| GB2258904B (en) | Variable damping characteristics shock absorber with feature of generation of piston stroke direction indicative signal. | |
| US4203546A (en) | Oscillation dampening system for a railway track | |
| MX162525A (es) | Mejoras en amortiguadores adaptables para suspensiones de vehiculos | |
| FI894454A (fi) | Teräskisko | |
| CA2113170A1 (en) | Shock absorber component | |
| SU1463518A1 (ru) | Фрикционный гаситель колебаний транспортного средства | |
| DE59205333D1 (de) | Feder mit Stossdämpfer für Eisenbahnwagen | |
| GB1282377A (en) | A wheel suspension for an endless track vehicle | |
| SU1751035A1 (ru) | Устройство дл очистки гусеницы транспортного средства | |
| JPH05196078A (ja) | 重ね板ばね用ラバーサイレンサ | |
| SU1665122A1 (ru) | Амортизирующее устройство | |
| SU954291A1 (ru) | Гаситель колебаний рельсового транспортного средства | |
| US2603479A (en) | Friction shock absorber for railway car trucks | |
| RU2025603C1 (ru) | Упругая опора | |
| SU1453096A2 (ru) | Пневматический амортизатор | |
| SU1316854A1 (ru) | Фрикционный гаситель колебаний тележки транспортного средства | |
| SU1590756A1 (ru) | Рессорный лист | |
| SU1229106A1 (ru) | Фрикционный демпфер транспортного средства | |
| RU97112693A (ru) | Поглощающий аппарат для железнодорожных автоматических сцепок | |
| RU97103490A (ru) | Фрикционный гаситель колебаний железнодорожного транспортного средства | |
| SU832167A1 (ru) | Гаситель колебаний и ударов | |
| RU1812366C (ru) | Амортизирующее устройство | |
| CN206012604U (zh) | 一种轨道车辆安全型减振装置 | |
| RU2002116876A (ru) | Фрикционный гаситель колебаний |