SU1462267A1 - Регул тор давлени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к автоматике , в частности к регул торам давлени  жидкости, и предназначено дл  поддержани  заданного давлени  и установлени  равномерного потока в напорном трубопроводе. Цель изобретени  - упрощение и расширение функциональных возможностей регул тора . Регул тор давлени  содержит корпус 1 с входной 2 и выходной 3

Description

Изобретение относитс  к .автоматике , в частности к регул торам давлени  жидкости, и предназначено дл  поддержани  заданного давлени  и установлени  равномерного потока 5 в напорном трубопроводе.

Цель изобретени  - упрощение и расширение функциональных возможностей регул тора.

На чертеже изображен регул тор давлени ,общий вид.

Регул тор давлени  содержит корпус 1, с входной 2 и выходной 3 по- лост ми. Корпус 1 регул тора снабжен крьш1кой 4,,а внутри корпуса име- етс  запорно-регулирующее устройство, состо щее из щтока 5, запорного органа 6, мембраны 7, крепежных дисков 8 и 9, возвратной пружины 10. I Дл  подачи посто нного расхода в рабочую камеру регул тор снабжен дросселем - дроссельным клапаном 11 и трубкой 12. Дл  поддержани  заданного давлени  регул тор имеет импульсный клапан 13 с трубкой 14. На крышке 4 регул тора давлени  установлен двуз мембранный подпружине нный угольчатый клапан 15, содержащий иглу 16, котора  жестко соединена с мембраной 17 нижней рабочей камеры.

Подмембранна  полость 18 нижней рабочей камеры трубкой 19 гидравлически соединена с системой аварийной защиты дождевальной машины.Над- мембранна  полость 20 подпружинена 35 предварительно напр женной пружиной 21. Последн   расположена между жесткой перегородкой 22 и закрепленной на мембране 17 тарелкой 23,имею25

30

5

5

0

щей гибкую св зь 24, с помощью которой осуществл ютс  соединени  штока 25, который, в свою очередь,жестко крепитс  своим верхним концом на мембране 26 верхней рабочей камеры клапана.

Подмембранна  полость 27 верхней рабочей камеры трубкой 28 гидравлически соединена с трубкой 12, соедин ющей входную полость 2 с надмем- бранной рабочей К 1мерой 29 регул тора . Трубка 28 снабжена краном 30, которьй служит дл  регулировани  жесткости пружины 21 и дл  запуска в работу регул тора давлени .Шток 5 запорно-регулирующего устройства своим нижним концом перемещаетс  по направл ющей 31. Днище корпуса регул тора давлени  снабжено сливной пробкой 32.

Регул тор давлени  работает следующим образом.

Дл  запуска в работу предлагаемого регул тора давлени  необходимо отвернуть иглу дцоссель ного клапана 1t дл  установлени  посто нного расхода , подаваемого из входной полости 2 через дроссельный клапан 11, трубку 12 в рабочую камеру регул тора давлени . Соедин етс  трубка 28 JC подмембранной полостью 27 верхней |рабочей камеры двухмембранного подпружиненного игольчатого клапана 15.

Регулировочный винт импульсного клапана 13 полностью вывернут и через трубку 14 может происходить свободный переток жидкости с рабочей камеры регул тора через отверстие в крьшке, которое перекрыто иглой 16

клапана 15, трубку 14 и импульсный клапан 13 в выходной патрубок 3. Открываетс  кран 29, и вода по трубке 28 поступает в подмембранную полост 27, где создаетс  определенное давление .

Под воздействием созданного дав- Ьени  мембрана 26 перемещаетс  вверх усилие от последней через шток 25 и гибкую св зь 24 передаетс  на тарелку 23, в которую помещена предварительно-напр женна  п ружина 21. Тарелка 23 поднимаетс , а следовательно , поднимаетс  и мембрана 17, на которой жестко крепитс  тарелка 23. Мембрана 17, поднима сь, увлекает за собой иглу, отверстие в верхней крьппке открываетс  и с рабочей камеры регул тора давлени  происходит свободный переток жидкости в выходной патрубок.

Давлени  в рабочей камере не будет . Поэтому под действием давлени  жидкости, которое воздействует на запорный орган 6 и поднимает его, начинаетс  свободный переток жидкости из входного патрубка 2 в выходной патрубок 3 и далее в дождевальную машину фрегат. После того,как в импульсной трубке 19 гидравличес кой аварийной защиты дождевальной машины по вл етс  давление, она подсоедин етс  к подмембранной полости 18 нижней рабочей камеры клапана 15

За счет давлени  в гидравлической аварийной защите дождевальной машины , в рабочей камере 18 создаетс  необходимое давление, за счет которого игла 16 клапана 15 находитс  в приподн том положении и обеспечивает свободньй переток жидкости с рабочей камеры регул тора в выходной патрубок 3. После того, как подсоединили гидравлическую аварийную защиту дождевальной машины к рабочей полости 18, кран 30 перекрьшаетс , а трубка 28 отсоедин етс  от подмембранной полости 27, котора  соедин етс  с атмосферой. Запуск в работу регул тора давлени  осуществлен.

Далее, закручива  по часовой стрелке регулировочный винт 7 импульсного клапана 13, устанавливают необходимое давление в рабочей камере регул тора, которое способствует созданию заданного давлени  на выходе регул тора. Предлагаемьш регул тор давлени  работает в заданном режиме.

При повышении давлени  в напорном трубопроводе оно передаетс  на чувствительный элемент импульсного клапана 13, с помощью которого происходит перекрытие площади поперечного сечени  трубки 14. Переток

O жидкости с рабочей камеры в выходной патрубок регул тора уменьшаетс  или совсем прекращаетс . В рабочей камере создаетс  давление, которое, воздейству  на мембрану 7, опускает

5 ее, что способствует прикрытию запорного органа 6, жестко закрепленного на штоке 5. Последний одновременно жестко соединен с мембраной 7 при помощи крепежных дисков 8 и 9.

0 Устанавливаетс  заданное давление за регул тором.

При понижении давлени  в напорном трубопроводе оно передаетс  и на чувствительный элемент импульсного

5 клапана 13; жесткость пружины, которой подпружинен чувствительный элемент , способствует полному открытию проходного сечени  трубки 14, з вели- чиваетс  переток жидкости с рабочей

0 камеры регул тора, где за счет этого давление понижаетс . Давление жидкости в входном патрубке 2 увеличивает открытие запорного органа 6 и давление за регул тором увеличиваетс  до заданной величины.

В случае по влени  неисправности в работе дождевальной машины Фрегат давление в гидравлической аварийной защите машины ликвидируетс ,

0 а следовательно, его не будет и в подмембранной полости 18. Поэтому усилие от предварительно напр женной пружины 21, воздейству  на тарелку 23, а следовательно, и на мем5 брану 17 нижней рабочей камеры клапана 15, перемещает ее вниз. Игла 16 жестко закрепленна  на мембране 17, герметично перекрывает выходной канал . Переток жидкости с рабочей камеры регул тора в выходной патрубок

5

0

5

3 прекращаетс , и постепенно увеличивающеес  давление в рабочей камере регул тора герметично перекрывает проходное сечение регул тора давлени , т.е. дождевальна  машина будет отключена, что предотвращает ее поломку.

Двухмембранный подпружиненный игольчатый клапан позвол ет перекрывать проходное сечение регул тора в случае аварийной остановки дождевальной машины, при срабатывании ее гидравлической аварийной защиты. Значительно понижаютс  стоимость гидранта подключени  дождевальной машины за счет сокращени  установки запорной арматуры с реле управлени , эксплуатационные затраты, упро- щаетс  эксплуатаци  гидранта подключени  дождевальной машины.

Claims (1)

1. Формулаизобретени 

   .

   Регул тор давлени , содержащий JKopnyc с входной и выходной полост - Йи между которыми установлен за- орный орган, св занный через шток Ь чувствительным элементом в виде Подпружиненной мембраны, надмембран- а  рабоча  полость которой соединена через дроссель с входной полостью и через импульсный клапан с Ьыходной полостью, отличаю-

   щ и и с   тем, что, с целью упрощени  и расширени  функциональных возможностей регул тора, он снабжен двухмембранным подпружиненным уголь- чатым клапаном, игла которого установлена между надмембранной рабочей полостью и импульсньм клапаном и жестко св зана с мембраной нижней рабочей камеры, надмембранна  полость которой гидравлически соединена с системой аварийной защиты дождевальной машины, в надмембранной полости установлена предварительно напр женна  пружина, расположенна  между жесткой перегородкой и установленной на мембране нижней рабочей камеры тарелкой, снабженной гибкой св зью, соедин ющей жестко закрепленный шток на мембране верхней рабочей камеры клапана с тарелкой, причем надмембранна  полость верхней рабочей камеры гидравлически соединена через кран с надмембранной рабочей полостью.