SU145900A1 - Устройство дл переключени зубчатых муфт - Google Patents

Description

Известны устройства дл  переключени  зубчатых муфт в коробке перемены передач преимущественно дл  локомотивов, включающие корпус, размещенную в стаканах пружину и порщни, перемещающиес  под действием сжатого воздуха.

Предлагаемое устройство аналогичного назначени  отличаетс  своей упрощенной конструкцией и уменьшенными габаритами, что выгодно отличает его от известных устройств, описанных выще- Это достигнуто выполнением его в виде втулки, охватывающей жестко закрепленный в корпус стержень, имеющий выточкп. Втулка упираетс  торпами в порщни, подпружиненные и перемещающиес  по удлиненным ступицам втулки. Порщни снабжены щайбами, в углублени х которых расположены щарики, фиксирующие крайние положени  втулки.

На фиг- 1 изображен продольный разрез предлагаемого устройства; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1.

Устройство дл  переключени  зубчатых муфт в коробке перемены передач преимущественно дл  локомотивов включает корпус /, жестко закрепленный в корпусе / стерл ень 2, охватываемый втулкой 3; размещенную в стаканах 4 w. 5 пружину 6, и поршни 7 и 5. Стержень 2 имеет выточки 9 к 10, а поршни снабжены шайбамИ // и 12, в углублени х которых расположены шарики 13 и 14. Перемещаютс  поршви по удлиненным ступицам 15 и 16 втулки 5 под действием сжатого воздуха , подаваемого через крыщки 17 и 18 корпуса А В кольцевую выточку втулки 3 заход т сухари 19 и 20, смонтированные на вилке 21 вала 22 переключени  зубчатых муфт (на чертежах не показаны). Работа устройства осуществл етс  следующим образом.

Если сжатый воздух не подаетс  ни в одну ,из полостей между крышками корпуса и порщн ми, то втулка 5 находитс  в среднем положении (под действием пружины 6), а следовательно, и вилка 21- Муф№ 145900- 2 ты в коробке перемены передач не включены- Если сжатый воздух подать в одну из полостей, например, правую, то поршень 8 начнет перемещатьс  влево. При этом он перемещает упирающуюс  в него торцом втулку 3 и стакан 5 также влево. Последний при своем перемещении сожмет пружину 6- Перемещение втулки 3 будет продолжатьс  до тех пор, пока ступица 15 не упретс  в буфер 23 крышки /7. Шарики 13 опуст тс  в выточку 9, а поршень 7 с щайбой // под действием пружин 24 также перемест тс  влево до упора в буфер 23 крыщки 17.

В этом положении деталей устройства щарики 13 фиксируют положение втулки 3, а следовательно, и одно из включенных положений зубчатых муфт. Дл  переключени  последних сжатый воздух подаетс  в противоположную полость, например, левую- При этом поршень 7 начнет перемещатьс  вправо, сначала до упора в торец ступицы 16, а так как при этом шарики 13 освобождаютс , то поршень 7 получает возможность дальнейшего перемещени . Пружина 6 также получает возможность разншматьс , что способствует ускоренному перемещению втулки 3 до нейтрального положени  и выключению зубчатых муфтЕсли продолжать подачу сжатого воздуха, то вс  система деталей будет смещатьс  вправо в крайнее положение, как описано выще. Если же сжатый воздух будет подан одновременно в обе полости, то втулка 3 будет находитьс  в среднем нейтральном положении.

Предложение одобрено техническим Управлением Московского областного совнархоза и производственно-техническим отделом Луганского совнархоза. Опытный образец изготовлен на Луганском тепловозостроительном заводе дл  опытного тепловоза серии ТГ-106.

Предмет изобретени 

Устройство дл  переключени  зубчатых муфт в коробке пере.мены передач, преимущественно дл  локомотивов, включающее корпус, размещенную в стаканах пружину и поршни, перемещающиес  под действием сжатого воздуха, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и уменьшени  его габаритов, оно выполнено в виде втулки охватывающей жестко закрепленный в корпусе и имеющий выточки стержень и упирающейс  торцами в подпружиненные и перемещающиес  по удлиненным ступицам втулки поршни, снабженные шайбами , в углублени х которых расположены фиксирующие крайние положени  втулки щарики.

9 П 7 3

ЬЛ ЛЛ

iNNNNNY : ::: Y-

812 « ЛУ

58

10

л

IГ/

19