SU1457824A1 - Плужный корпус - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области сельскохоз йственного машиностроени , Цель изобретени  - снижение энергозатрат . Плужный корпус содержит закрепленные на стойке 12 лемех 1 и отвал 2 о Крыло 4 последнего выполнено в виде р да закрепленных на ос х 5 ротационных элементов, каждый из которых выполнен .в виде пакета роликов 6. Кажда  из осей 5 расположена по образующей отвальной поверхности. Ширина роликов 6 находитс  в обратно пропорциональной зависимости от кривизны из оси 5о Почвенный пласт, под- резанньй лемехом 1, перемещаетс  по роликам 6, оборачиваетс  и укладываетс  в борозду 2 ил. .

Description

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к почвообрабатывающим орудиям для отвальной обработки почвы.

Цель изобретения - снижение энергозатрат.·

На фиг.1 изображен плужный корпус, вид сбоку; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1. Ю

Нлужный корпус содержит лемех 1 и отвал 2, который состоит из груди 3 и крыла 4. Последнее выполнено в виде ряда закрепленных на осях 5 ротационных элементов, каждый из кото- 15 рых выполнен в виде пакета роликов 6. Каждая из осей 5 выполнена по образующей отв.альной поверхности. Ширина роликов 6 находится в обратно пропорциональной зависимости от кривизны 20 их оси 5, т.ео ширина роликов 6 на участке 7 оси 5 с большей кривизной меньше, чем на участке 8 с меньшей кривизной. Оси 5 расположены так, что хорда 9 перпендикулярна к каса- 25 тельной 10, проведенной в точке соединения осей. 5 с бороздным обрезом 11 крыла 4. Лемех 1 и отвал 2 закреплены на стойке 12, на которой установлены полевая доска 13 и башмак 14.

Плужный корпус работает следующим образом.

При движении плужного корпуса, почвенный пласт подрезается лемехом 1, поступает на грудь 3 отвала 2 и, перемещаясь по роликам 6 крыла 4, оборачивается и укладывается в борозду.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Плужный корпус, содержащий закрепленные на стойке лемех и отвал, крыло которого выполнено в виде ряда закрепленных на осях ротационных элементов, отличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат, каждый из ротационных элементов выполнен в виде пакета роликов, а каждая из осей выполнена по образующей отвальной поверхности, при этом ширина роликов находится в обратно пропорциональной зависимости от кривизны их оси.

   Фиг. 2