SU1456684A1

SU1456684A1 - Condensate trap for pneumatic systems

Info

Publication number: SU1456684A1
Application number: SU874256852A
Authority: SU
Inventors: Евгений Александрович Малясов; Валентин Демидович Крылик; Юрий Анатольевич Ветлугин; Виктор Епифанович Денисов; Игорь Михайлович Козача; Александр Эдуардович Павлович
Original assignee: Винницкий Проектно-Конструкторский Технологический Институт Гидроагрегатов "Гидроагрегат"
Priority date: 1987-06-04
Filing date: 1987-06-04
Publication date: 1989-02-07

Abstract

Изобретение м.б. использовано в воздушных ресиверах тормозной системы транспортного средства и позвол ет упростить констргукцию. В корпусе 1 размещен запорньй орган 4 в виде поршн с выполненным на его нижней поверхности кольцевым выступом (В) 5. Днище 3 выполнено с уклоном к периферии . Штуцер 6 подключен к ресиверу и снабжен седлом 8. В органе (0) 4 выполнены наклонные дроссельные каналы 10. В днище 3 установлен толкатель 14. Сжатый воздух из ресивера прижимает В 5, О 4 к днищу 3 и разобщает полости 9 и 12. Конденсат по каналам 0 стекает в полость 9. При снижении давлени в ресивере и, следовательно , в полости 11 над О 4 последний перемещаетс вверх. Конден- с сат через отверстие 13 отводитс в атмосферу. 1 ил. (ЛInvention m. used in the air receivers of the vehicle braking system and allows for simpler design. In the housing 1 is placed zaporny body 4 in the form of a piston with an annular protrusion (B) 5 made on its lower surface. The bottom 3 is made with a slope to the periphery. The fitting 6 is connected to the receiver and provided with a saddle 8. In the organ (0) 4 inclined throttle channels 10 are made. A plunger 14 is installed in the bottom 3. Compressed air from the receiver presses B 5, O 4 to bottom 3 and separates the cavities 9 and 12. Condensate through channels 0 flows into cavity 9. As the pressure decreases in the receiver and, therefore, in cavity 11 above O 4, the latter moves upwards. Condensate with sat through opening 13 is vented to the atmosphere. 1 il. (L

Description

Изобретение относится к устройствам для автоматического отвода кон-< .денсата из пневматических систем, например из воздушных ресиверов тор- $ мозной системы транспортного.средства, ·The invention relates to devices for the automatic removal of condensate from pneumatic systems, for example, from air receivers of a vehicle’s braking system,

Цель изобретения - упрощение конструкции конденсатоотводчика.The purpose of the invention is to simplify the design of the steam trap.

На чертеже показан конденсатоот- jg водчик, общий вид.The drawing shows a condensate-jg driver, general view.

Конденсатоотводчик содержит корпус 1 с крышкой 2 и днищем 3. В корпусе 1 размещен запорный орган 4 в в'иде поршня с выполненным на его ниж~15 ней поверхности кольцевым выступом 5, взаиомдействующим с днищем 3, выполненным с уклоном кпериферии. В крышке' 2 размещен штуцер 6, подключенный к воздушному ресиверу 7 и имеющий 20 седло 8 для взаимодействия с запорным органом 4. Между кольцевым выступом 5 и днищем 3 заключена накопительная полость 9, сообщенная с помощью наклонных дроссельных каналов 10, 25 выполненных в запорном органе 4,’ с полостью 11, сообщенной с ресивером 7.The steam trap includes a housing 1 with a cover 2 and a bottom 3. A locking body 4 is placed in the housing 1 in the form of a piston with an annular protrusion 5 made on its lower surface 15 and interacting with the bottom 3 made with a slope of the periphery. In the lid '2 there is a fitting 6 connected to the air receiver 7 and having a 20 seat 8 for interacting with the locking member 4. Between the annular projection 5 and the bottom 3 there is a storage cavity 9 communicated by inclined throttle channels 10, 25 made in the locking body 4, 'with a cavity 11 communicated with the receiver 7.

Каналы 10 выполнены под углом не менее 45 к вертикальной оси. Между кольцевым выступом 5 и внутренней : 30 стенкой корпуса '1 заключена сбросная полость 12, которая с помощью выполненных в периферийной части дни-, ща 3 выпускных отверстий 13 сообщена с атмосферой. В днище 3 установлен 35 толкатель 14 для ручного привода запорного органа 4.The channels 10 are made at an angle of at least 45 to the vertical axis. Between the annular protrusion 5 and the inner: 30 wall of the housing '1 there is enclosed a discharge cavity 12, which is connected to the atmosphere by means of the days 3 formed in the peripheral part. In the bottom 3 is installed 35 pusher 14 for the manual drive of the locking element 4.

Сжатый воздух из ресивера 7 по штуцеру 6 поступает в корпус 1, воздействует на запорный орган 4, при- дд жимает^ его кольцевой выступ 5 к! дни-..Compressed air from the receiver 7 through the nozzle 6 enters the housing 1, acts on the locking element 4, presses its ring protrusion 5 to! days- ..

Щу 3, и разобщает полости 9 и 12. Конденсат по дроссельным каналам 10 поступает в накопительную полость 9. При снижении давления в ресивере 7 и, следовательно, в полости 11 над .за порным органом 4 последний под действием более высокого остаточного давления в полости 9 перемещается вверх и запирает седло 8 и штуцер 6. Конденсат через зазор между выступом 5 запорного органа 4 и наклонным днищем 3 стекает в сбросную полость 12 и через отверстия 13 отводится в атмосферу. При последующем повышении давления в ресивере 7 запорный орган |4' перемещается вниз, выпуск конденса'та прекращается.Shchu 3, and separates the cavity 9 and 12. The condensate through the throttle channels 10 enters the storage cavity 9. With a decrease in pressure in the receiver 7 and, therefore, in the cavity 11 above the pore organ 4, the latter under the action of a higher residual pressure in the cavity 9 moves up and locks the seat 8 and fitting 6. Condensate flows through the gap between the protrusion 5 of the locking member 4 and the inclined bottom 3 into the discharge cavity 12 and is discharged through the openings 13 into the atmosphere. With a subsequent increase in pressure in the receiver 7, the locking element | 4 'moves down, the condensate discharge stops.

Для принудительного слива кондеи- \ сата при работающем источнике высокого давления и отсутствии расхода воздуха из ресивера 7 толкателем 14 прижимают запорный орган 4 к седлу 8, сообщая полости 9 и 12, конденсат сливается через отверстие 13.For forced drainage of the condensate when the high pressure source is working and there is no air flow from the receiver 7, the pusher 14 presses the locking member 4 to the seat 8, communicating cavities 9 and 12, the condensate is drained through the hole 13.

Claims

Claim.

A steam trap for pneumatic systems, comprising a housing with a cover and a bottom, a locking element in the housing in the form of a piston with inclined throttle channels communicating with the receiver ₍ p with a storage cavity, an annular protrusion made on the lower surface of the piston, interacting with the bottom and forming a storage and discharge cavities, outlet openings made in the bottom, openings, a piston pusher installed in the bottom, which is characterized in that, in order to simplify the design, the outlet openings are made in the periphery of the bottom part, the discharge cavity is enclosed between the annular protrusion and the inner wall of the housing and connected to the outlet openings, the storage cavity is enclosed between the annular protrusion and the central part of the bottom, made with a slope to the periphery.