SU1456337A1

SU1456337A1 - Тормозное устройство роликового конвейера

Info

Publication number: SU1456337A1
Application number: SU874256369A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Васильевич Демин
Original assignee: Г.В. Демин
Priority date: 1987-04-27
Filing date: 1987-04-27
Publication date: 1989-02-07

Abstract

Изобретение относитс к промьпп- ленному транспорту. Цель - повышение надежности устройства в работе. Дл этого на неподвижной раме 2 устройства выполнен Г-образный наклонный паз (П) 3. Верхн часть П 3 расположена под углом к направлению транспортировани и обращена в сторону, противополсжную направлению движени груза (г) 4. В вертикальной части П 3 расположена подпружиненна опора 5. На опоре 5 в П 3 свободно установлена тормозна опора 1 качени . Над П 3 расположен регулируемый по высоте упор 6 с упругим элементом (УЭ) 7. Перемеща сь по роликам конвейера , Г 4 наезжает на опору 1 и перекатывает ее по верхней части П 3. Передн часть Г 4 поднимаетс и упираетс в УЭ 7. В результате потери энергии на деформацию УЭ 7 первоначальна скорость Г 4 снижаетс . При этом Г 4 при дальнейшем сжатии УЭ 7 перекатывает опору 1 в вертикальную часть П 3 на опору 5, продолжа движение уже с меньшей скоростью. Как только Г 4 сходит с опоры 1, последн под действием опоры 5 выкатываетс на первоначально занимаемое по- ложе кие. 1 ил. « (Л

Description

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к роликовым конвейерам.

Цель изобретения - повышение на- $ дежности работы устройства.

На чертеже изображено тормозное устройство роликового конвейера, общий вид.

Тормозное устройство роликового Ю конвейера состоит из поворотного тормозного элемента, выполненного в виде опоры 1 качения. В неподвижной раме 2 конвейера имеется Г-образный наклонный паз'3, верхняя часть кото- 15 рого расположена под углом к направлению транспортирования и обращена з сторону, противоположную движения лруза 4. В вертикальной части Г-обэазного наклонного паза 3 размещена 20 подпружиненная опора 5, На которой свободно установлена опора 1 качения . Тормозное устройство снабжено регулируемым по высоте упором 6 с упругим элементом 7, упор 6 размещен 25 1ад Г-образным пазом и смонтирован ia реле конвейера.

Устройство работает следующим (эбразом.

Груз 4, перемещаясь по роликам 30 конвейера, наезжает на опору 1 каления, рабочая поверхность которой Несколько выше поверхности роликов И перекатывает эту опору по верхней (части Г-образного наклонного паза 3. (Передняя часть груза 4 поднимается и упирается в упругий элемент 7. В результате потери энергии на деформацию упругого элемента 7 происходит снижение первоначальной.скорости гру- ₄θ за 4. При дальнейшем сжатии упругого элемента 7 груз 4 перекатывает опору 1 качения, заведя ее в вертикальную часть Г-образного наклонного паза 3,на подпружиненную опору 5, продолжая свое движение уже с меньшей скоростью до следующего тормозного устройства. Как только груз 4 сойдет с опоры 1 качения, последняя под действием подпружиненной опоры 5 выкатывается на первоначально занимаемое положение.

Изменяя при помощи болтов положение упора 6 с упругим элементом 7, •можно регулировать усилие торможения до полной остановки груза 4.

Claims

Формула изобретения

Тормозное устройство роликового конвейера, содержащее размещенную на неподвижной раме подпружиненную опору и свободно расположенную на ней тормозную опору качения, о.т л и чающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, на неподвижной раме выполнен Г-образный наклонный паз, верхняя часть которого расположена под углом к направлению транспортирования и обращена в сторону, противоположную направлению движения груза, при этом устройство снабжено регулируемым по высоте упором с упругим элементом, расположенным над Г-образным пазом, причем подпружиненная опора расположена в вертикальной части Г-образного паза, а опора качения размещена в Г-образном пазу.