SU1450895A1 - Клеть дл закатки горловин баллонов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, а именно к производству баллонов. Цель - расширение технологических возможностей за счет регулировани  толщины стенки по профилю закатываемой горловины . Клеть состоит из станины 1 с установленными на ней рабочими валками 7, размещенными в корпусах подшипников шатунов 4, На коленчатых валах- кривошипах (КВК) 2 установлены секторы-шестерни 3. На выступающем консольном колене КВК 2 смонтирован шатун с вертикальной осью. Ось соедин етс  с одним концом коромысла 5. Другой конец коромысла. 5 шарнирно соединен с опорой 6 с возможностью ее перемещени  в направлении, перпендикул рном -оси прокатки. На станине 1 смонтирован привод КВК 2. Привод содержит гидроцилиндр, траверсу 9, насаженную на шток гидроцилиндра. Траверса 9 св зана с зубчатыми рейками 10. За счет наличи  четырехшар- нирного силового механизма в клети, который позвол ет измен ть угол перемещени  рабочих валков по пр мой к заготовке, осуществл ют регулирова-ние толщины стенки по профилю зака- тьтаемой горловины заготовки. 2 ил. (Л О1 о (Х QD СП (f3us.2

Description

Изобретение относитс  к обработ- . ке металлов давлением и может быть использовано при производатве баллонов .

Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей за счет регулировани  толщины стенки по профилю закатываемой горловины .

На фиг,1 изображена схема конст-: рукции клети; на фиг,2 - узел 1 на фиг.1.

На станине 1 смонтированы кривошипы 2, которые выполнены в виде консольных коленчатых валов. На ко-- ленчатых валах-кривошипах 2 зафиксированы секторы-шестерни 3, а на выступающих консольных коленах валов смонтированы в подшипниках качени  шатуны 4 с вертикальной осью, котора  соедин етс -с одним концом коромысла 5, а другим концом коромысло щарнирно соединено с опорой 6 с возможностью ее перемещени  в нап- равлении, перпендикул рном оси прокатки . В корпусы подшипников шатунов 4 установлены узлы валков 7. На станине 1 также смонтированы привод коленчатых валов, содержащий гидроци- линдр 8, траверсу 9, наса сенную на шток гидроцилиндра 8. Траверса 9 св зана с зубчатыми рейками 10,

Клеть работает следук ш 1М образом. При вращении валков 7 в одну стор ну перемещаетс  шток гидроцилиндра 8 и соединенные между собой траверса 9 и зубчатые рейки 10 в сторону рабочего хода. Рейки 10 через секторы-шестерни 3 поворачивают консольные ко- ленчатые валы-кривошипы 2, и шатуны 4 вместе с рабочими валками 7 пере- мещаютс  к закатываемой заготовке 11 , привод  рабочие валки 7 в контак с вращающейс  заготовкой 11. В этот момент вертикальные оси щар1гаров, которые соедин ют шатуны 4 с коромыслами 5 и рабочие валки, перемещаютс  по пр мой под углом к оси вращени  заготовки 11, при этом осуществл ют формообразование горловины заготовки 11 (раскатку и выт жку металла заготовки ). При достижении необходимой формы горловины заготовки II рабочие валки 7 поворачиваютс  относительно вертикальных осей шарниров, проход - ших через оси вращени  рабочих валков 7. Это обеспечивает высадку металла , в основном в цилиндрической части горловины заготовки 11. После окончани  формообразовани  заготовки 11 четырехшарнирные силовые механизмы возвращаютс  в исходное положение при обратном ходе штока гидроцилиндров .

Дл  изменени  угла перемещени  рабочих валков 7 по пр мой к заготовке 11 и, следовательно, получени  других величии по выт жке и высадке стенки заготовки 11 опоры 6 с шарнирами перемещаютс  на одинаковое рассто ние от ОСИ заготовки 11,

Данна  клеть за счет четырехшар- нирного силового механизма позвол ет регулировать толпщну стенки по профилю закатываемой горловины заготовки.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Клеть дл  закатки горловин балло- нов, содержаща  станину с установленными на ней валками, размещенными в корпусах подшипников, и привод валков , о т л и ч а ю щ а   с   тем, что, с целью расширени  технологических возможностей за счет регулировани  толщины стенки по профилю закатываемой горловины, клеть снабжена двум  четырехшарнирными силовыми механизмами , симметрично установленными относительно оси прокатки, каждый из которых выполнен в виде коромысла опоры и консольного коленчатого вала с сектором-шестерней на одном из его концов, при этом на выступающем консольном колене вала смонтирован в подшипниках качени  шатун с вертикальной осью, св занной с одним концом коромысла, а другим своим концом коромысло шарнирно соединено с опорой с возможностью ее перемещени  в направлении, перпендикул рном оси прокатки.

   Tftff/fl

   -CA

   /l///ff

   10

   8

   / Jl л

   Фие.