SU145076A1 - Устройство регистрации параметров движени маневровых локомотивов - Google Patents

Description

Известные устройства регистрации параметров движени  маневровых локомотивов, содержащие лентопрот жный механизм и механизмы нанесени  графических отметок пути и времени, сложны и дороги в эксплуатации, имеют ограниченный (до 2 км) радиус измерений н большие погрешности в записи скорости движени  подвижного состава и не обеспечивают регистрацию на ленте положени  контроллера одновременно с регистрируемыми скоростью и путем. В предлагаемом устройстве эти недостатки устранены применением след щей системы, выполненной , например, на сельсинах и служащей дл  передачи угла поворота контроллера к регистрирующему пишущему приспособлению.

На фиг. 1 и 2 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 3 - кинематическа  схема лентопрот жного механизма; на фиг. 4 - электрическа  схема записи на ленте отметок времени; на фиг. 5 - схема креплени  датчика положени  контроллера машиниста к кожуху контроллера описываемого устройства.

Устройство содержит датчик 1 положени  контроллера машиниста (первый сельсин), который крепитс  к кожуху контроллера и соедин етс  с центром последнего с помощью колеса 2 и гибкой передачи 5, датчик движени  маневрового локомотива, выполненный в виде колеса 4 с кронштейном 5, который крепитс  к буксе и прижимаетс  к бандажу колеса локомотива пружиной 6, и регистрирующее пишущее приспособление . Датчик / положени  контроллера машиниста (первый сельсин) с помощью кабел  соединен с собственно прибором (второй сельсин). Питание сельсинов осуществл ют от сети переменного тока цепи контрольных устройств радиосв зи маневрового локомотива.

№ 145076-2Регистрирующее пишущее приспособление содержит редуктор 7 со степен ми передачи /г, /4, Vs, Vie, /32, /в4, /28; лентопрот жный механизм , состо щий из ведущего валика 8, вспомогательного валика 9, первой катущки 10 дл  чистой ленты, тормозной системы 1J первой катушки , второй катушки 12 дл  использованной ле,нты, системы передачи 13 дл  вращени  второй катущки с окружной скоростью, равной скорости движени  использованной ленты, устройство записи положени  контроллера, состо щее из второго сельсина 14 вспомогательного колеса /5, гибкой передачи 16 и пера 17, и электрическую схему дл  записи на ленте отметок времени, содержащую источник питани  18, выключатель 19, емкость 20, сопротивление 21, потенциометр 22, неоновую лампочку 23 и реле 24 с пером. Собственно прибор, прикрепленный к кронщтейну 5 датчика движени , с колесом последнего соедин етс  посредством карданной передачи 25. Кронщтейн 5 датчика движени  укреплен к буксе локомотива (вагона). Отключение .прибора произво .1ЯТ путем подн ти  колеса 4 датчика движени  над бандажом с помощью рычагов 26.

Скорость прот гивани  ленты прибора пропорциональна скорости движени  и пройденному лути а масштабе; 1 мм на ленте 15,625 мм пройденного локомотивом пути, или 31,25 мл1; 62,5 мм; 125 мм; 250 мм: 500 мм; 1000 мм, т е. соответственно степен м передачи редуктора 7.

Масщтаб ленты определ ют из услови , М- ,где i- передаточное число редуктора; d - диаметр ведущего валика, в мм; Д - диаметр колеса датчика прибора, в мм.

Дл  устранени  проскальзывани  ленты при прот жке ведущий 8 и вспомогательный 9 валики устанавливают друг относительно друга с зазором, равным толщине ленты, а ведупшй валик 8 снабжен с обоих концов специальными зубцами, служащими дл  накалывани  и зацеплени  последней. Продолжительность одной отметки времени на ленте устанавливают при помощи потенциометра 22 от 0,1 до 10 сек. Запись на ленте прибора отметок времени (в виде пр мой линии с перпендикул рными и трихами) и положени  контроллера машиниста {в виде пр мых линий) производ т в одной плоскости.

Описанное устройство регистрации параметров движени  маневровых локомотивов МО/кет найти применение дл  изучени  режима работы маневрового локомотива, исследовани  процесса маневровой работы , сн ти  тормозных характеристик, вагонны.х за.медлителей и др. тормозных приспособлений, а также при определении основного сопротивлени  вагонов и сопротивлений от ударов на стрелках и кривых.

Предмет изобретени 

Устройство регистрации параметров движени  маневровых локомотивов , содержащее лентопрот жный механизм и механизмы нанесени  графических отл{еток пути и времени, отличающеес  тем, что. с целью регистрации на ленте положени  контроллера одновременно с регистрируемыми скоростью и путем, в нем применена след ща  система, например, на сельсинах дл  передачи угла поворота контроллера к регистрирующему пишущему приспособлению.

Фиг. 1.

Физ.2.

/7 , iB IS

гг

л nsp&uf.g сельсину (к кпнтроллерд)

ff прибору (2-му сельсину}

.П--А

I -|NTi J

f

Контроллер машиниста