SU1449775A1 - Выходной патрубок секционной камеры сгорани газотурбинной установки - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет повысить надежность патрубка и уменьшить тру доемкость его монтажа и демонтажа. Соединенный с обечайкой фланец 2 I патрубка прижат к корпусу турбины с помощью сегментов, кажд,ый из которых выполнен состо щим из прикрепленной к корпусу неподвижной части 5 и установленной в ней с возможностью перемещени  в окружном направлении подвижной части 6, контактирующей с фланцем. На фланце выполнены продольные выступы 7, а в обеих част х сегментов - ответные пазы 8 и 9. Совмеща  выступы 7 с пазами частей 5и 6 сегментов, перемещают патрубок в осевом направлении до упора фланца в корпус. Перемещением части 6сегментов в окружном направлении фиксируют фланец в осевом и одновременно в радиальном направлении. Фиксацию патрубка в окружном направлении осуществл ют с помощью призматической шпонки 4.. 6 ил. S (Л со ч -sj СП

Description

Изобретение относитс  к газотур- бостроеиию, в частности к выходным патрубкам секционных камер сгорани  газотурбинных установок.

I Целью изобретени   вл етс  повы- надежности и уменьшение трудо- е мкости его монтажа и демонтажа,

На фиг.1 изображен выходной пат- р;убок, продольньй разрез; на фиг.2- А на фиг.1; на фиг.З - узел I на фиг.2« на фиг.4 - сечение Б-Б фиг.З; в положении подвижной части сегмента Открыто ; на фиг.З - то же, в положении подвижной части сегмен- та Закрыто J на фиг.6 - сечение В-В на фиг.4.

Выходной патрубок содержит обечайку 1, соединенньш с ней фланец 2, сегменты, прижимающие фланец 2 к корпусу 3 турбины, прикрепленные к пэследнему и фиксирующие фланец 2 в осевом направлении, и фиксатор 4 п|атрубка в окружном направлении. Каж дЬгй сегмент вьшолнен состо щим из п икрепленной к корпусу 3 неподвиж- нэй части 5 и установленной в ней с вэзможностью перемещени  в окружном направлении подвижной части 6, кон-- тактирующей с фланцем 2. На фланце 2 в;зтолнены продольные выступы 7, а в обеих част х 5 и 6 сегментов - от- в|етные пазы 8 и 9. Неподвижные части 5; сегментов прикреплены к корпусу 3 помощи болтов 10. Фиксатор 4 патрубка в окружном направлении вы- прлнен в виде призматической шпонки. п| }движные части б сегментов соединен сI приводами, выполненными в виде вин тЬвых пар 11. Дл  фиксации взаимного положени , подвижных и неподвижных частей 6 и 5 сегментов, последние снабжены стопорными винтами 12. Фланец 2 имеет уступ 13, который по ци- лЯндрической поверхности 14 сопр жен с корпусом 3, и цилиндри ескую поверхность 15 дд  сопр жени  фланца

2с подвижнь1ми част ми 6 сегментов.

Hia вьпсоде камеры сгорани  в корпусе

3турбины вьтолнены стойки 16, уп

5

5

0 5 5

0

0

лотн ющие зазор межд.у фланцами 2 соседних патрубков.

При монтаже патрубка подвижные части 6 сегментов устанавливают в положение Открыто, при котором их пазы 9 совпадают с. пазами 8 неподвижных частей 5 сегментов. Совмеща  выступы 7 фланца 2 с пазами частей 5 и 6 сегментов, перемещают патрубок в осевом направлении до упора фланца 2 в корпус 3. Враща  гайки винтовых пар 11 и перемеща  подвижные части 6 сегментов в окружном направлении на половину шага пазов 9, перевод т подвижные части 6 в положение Закрыто, в котором фланец 2 патрубка фиксируетс  в осевом и одновременно в радиальном направлени х . При этом фиксаци  фланца 2 в ра диальном направлении осуществл етс  с одной стороны путем прижати  его подвижными част ми 6 сегментов к корпусу 3 с контактированием по цилиндрическим поверхност м 15 и 14. При демонтаже патрубков операции выполн ютс  в обратной последовательности .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Выходной патрубок секционной камеры сгорани  газотурбинной установки , содержащий обечайку, соединенный с ней фланец, сегменты, прижимаюшре его к корпусу турбины, прикрепленные к последнему и фиксирующие фланец в осевом направлении, и фиксатор патрубка в окружном- направлении, от1 личающийс  тем, что, с целью повьш1ени  и уменьшени  трудоемкости его монтажа и демонтажа, каждьш сегмент выполнен состо щим из прикрепленной к корпусу неподвижной части и установленной в ней с возможностью перемещени  в окружном направлении подвижной части, контактирующей с фланцем, на последнем выполнены продольные выступы , а -в обеих част х сегментов - ответные пазы.

   Фи2.1

   ВидА

   фиг. 2

   s .

   6-6

   ( )

   фиг.5