Известны устройства дл электродинамического торможени электродвигателей посто нного тока, содержащие полупроводниковый триод, включенный параллельно в цепь кор двигател , и полупроводниковый диод, включенный в цепь кор последовательно.Devices for electrodynamic braking of direct current motors are known, comprising a semiconductor triode connected in parallel to a motor core circuit, and a semiconductor diode connected in a core circuit in series.
Предлагаемое устройство отличаетс от известных тем, что позвол ет осуществить эффективное торможение двигателей последовательного возбуждени . Это достигаетс применением двух вспомогательных полупроводниковых диодов, обеспечиваюишх самовозбуждение машины при электродинамическом тор.можеиии. Один диод включен между корем и обмоткой возбуждени в направлении рабочего тока, а другой - встречно-параллельно участку корной цепи, содержащей обмотку возбуждени и первый вспомогательный диод, причем коллектор триода подключен к средней точке этого участка.The proposed device differs from the known ones in that it permits efficient braking of the series excitation engines. This is achieved by using two auxiliary semiconductor diodes, ensuring that the machine is self-excited at electrodynamic torques. One diode is connected between the core and the field winding in the direction of the operating current, and the other is counter-parallel to the core circuit section containing the field coil and the first auxiliary diode, with the triode collector connected to the midpoint of this section.
На чертеже дана принципиальна схема устройства.The drawing is a schematic diagram of the device.
Полупроводниковый триод 1 включен параллельно цепи кор 2 двигател , а диод 3 - последовательно. Вспомогательный диод 4 включен между корем 2 и обмоткой 5 возбуждени , диод 6 - параллельно и навстречу участку цепи, содержащей обмотку 5 и диод 4, а коллектор триода / присоединен к средней точке 7 этого участка.Semiconductor triode 1 is connected in parallel to the core 2 of the motor, and diode 3 is connected in series. Auxiliary diode 4 is connected between the core 2 and the excitation winding 5, diode 6 is parallel and opposite to the circuit section containing the winding 5 and diode 4, and the triode collector / is connected to the midpoint 7 of this portion.
При замкнутом ключе 8 триод / заперт падением напр жени на диоде 3, сопротивление перехода эмиттер - коллектор велико и электродвигатель работает нормально. При размыкании ключа 8 снимаетс запирающее напр жение со входа триода /. Вследствие вращени кор двигател ио инерции в нем индуктируетс э.д.с., под действием которой в цепи базы триода / через сопротивление 9 протекает ток, вызывающий «открывание триода. Наличие этой э.д.с. вызывает по вление тока в цепи: плюсова щетка двигател , эмиттер - коллектор гриода /, обмотка 5, диод 6, минусова щетка электродвигател .When the key is closed, the 8 triode / is locked with a voltage drop across diode 3, the emitter-collector junction resistance is high and the electric motor is working normally. When the key 8 is opened, the blocking voltage is removed from the input of the triode /. Due to the rotation of the motor inertia core, an emf is induced in it, under the action of which a current flows in the circuit of the triode base / through resistance 9, which causes the triode to open. The presence of this emf. causes current in the circuit: positive motor brush, emitter - grigo collector /, winding 5, diode 6, minus motor brush.