SU1447718A1

SU1447718A1 - Car conveyer

Info

Publication number: SU1447718A1
Application number: SU874290199A
Authority: SU
Inventors: Михаил Иванович Елескин; Равиль Шавкатович Рахимов
Priority date: 1987-07-27
Filing date: 1987-07-27
Publication date: 1988-12-30

Abstract

Изобретение относитс к промышленному транспорту, а именно к тележечным конвейерам дл транспортировани различных грузов. Цель изобретени - повышение надежности и обеспечение автоматического торможени грузонесуших тележек (Т) при реверсивной работе. На раме каждой Т шар- нирно закреплены тормозные колодки (К) 4, охватывающие установленный на оси 5 тормозной диск 7. Внутренними поверхност ми К 4 поджаты к диску 7 и св заны между собой пружиной 8. К раме 3 крепитс поворотный рычаг 9 с выполненным с ним заодно кулачком 10, имеющим симметричные вогнутые поверхности 11, с которыми взаимодействуют посредством роликов 12 концы К 4. Ось 13 кулачка 10 совпадает с осью поворота рычага 9, который расположен между упорами-ограничител ми поворота 14, закрепленными на раме 3, и концом шарнирно св зан с т говым органом 15. В момент остановки конвейера и в случае нарушени св зи Т-орган 15 К 4 под воздействием усили пружины 8 поджимаютс к поверхности диска 7, затормаживают Т и, концами воздей- ству ,на поверхности 11 кулачка 10 через § ролики 12, возвращают рычаги 9 в .исход- - ное положение. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.y/JThe invention relates to industrial transport, namely, carriage conveyors for transporting various loads. The purpose of the invention is to increase reliability and provide automatic braking of cargo carrying trucks (T) during reverse operation. Brake pads (K) 4 are hinged on the frame of each T, covering the brake disk 7 mounted on the axis 5. Internal surfaces K 4 are pressed to the disk 7 and are connected to each other by a spring 8. To the frame 3 there is a pivot arm 9 with Cam 10 at the same time, having symmetrical concave surfaces 11, with which the ends K 4 interact by means of rollers 12. Axis 13 of cam 10 coincides with the axis of rotation of the lever 9, which is located between the stop stops 14, fixed on the frame 3, and the end pivotally connected body 15. At the moment the conveyor is stopped and in case of a communication failure, the T-organ 15 K 4 under pressure from the spring 8 presses against the surface of the disk 7, brakes T and, with the ends of the impact, on the surface 11 of the cam 10 through § rollers 12, return the levers 9 to the original position. 1 hp f-ly, 2 yl.y / J

Description

4 i4 4 i4

0000

Изобретение относитс к промышленному транспорту, а именно к тележечным конвейерам дл транспортировани различных грузов.The invention relates to industrial transport, namely, carriage conveyors for transporting various loads.

Цель изобретени - повышение надежности и обеспечени автоматического торможени тележек при реверсивной работе конвейера.The purpose of the invention is to increase the reliability and ensure the automatic braking of the carriages during the reverse operation of the conveyor.

На фиг. 1 изображен конвейер, вид сбоку; на фиг. 2 - колодочный тормоз тележек конвейера.FIG. 1 shows a conveyor, side view; in fig. 2 - drum brake carts conveyor.

Конвейер содержит ходовой путь 1 конвейера , на котором установлены грузонесу- щие тележки 2, на раме 3 каждой из которых шарнирно закреплены тормозные колодки 4, охватываюшие установленный на оси 5 колес 6 тележек тормозной диск 7. Тормозные колодки 4 поджаты своими внутренними поверхност ми к тормозному диску 7 св зываю- шей их между собой пружиной 8. На раме 3 установлен также поворотный рычаг 9 с выполненным с ним заодно кулачком 10, име- ющим симметричные вогнутые поверхности 11, с которыми взаимодействуют посредством роликов 12 концы тормозных колодок 4.The conveyor contains a conveyor track 1 on which the load carrying carts 2 are installed, on the frame 3 each of which brake pads 4 are hinged, covering the brake disk 7 mounted on the axis 5 of the wheels 6 of the carts 7. Brake pads 4 are pressed by their inner surfaces to the brake a disk 7 connecting them to each other by a spring 8. On the frame 3 there is also a pivoting arm 9 with a cam 10 which is made at one with it and having symmetrical concave surfaces 11, with which the ends of the brake 4 pads.

Ось 13 кулачка 10 совпадает с осью поворота поворотного рычага 9, который рас- положен между упорами-ограничител ми поворота 14, закрепленными на раме тележки, и концом шарнирно св зан с т говым органом 15.The axis 13 of the cam 10 coincides with the axis of rotation of the pivoting lever 9, which is located between the stop-stops, 14, mounted on the frame of the trolley, and the end of which is hinged to the pulling member 15.

Конвейер снабжен приводом 16 и нат ж- ным устройством 17.The conveyor is equipped with a drive 16 and a tension device 17.

Конвейер работает следующим образом.The conveyor works as follows.

При включении привода 16 рычаги 9 под воздействием т гового усили св занного с ним т гового органа 15 поворачиваютс на оси 13 рам 3, неподвижно сто щих на ходовом пути 1 тележек 2 до упора в ограничители поворота 14. Совместно с поворотными рычагами поворачиваютс и кулачки 10, которые преодолева усилие пружин 8, своими вогнутыми поверхност ми 11 воздействуют на ролики 12 концов тормозных колодок 4When the actuator 16 is turned on, the levers 9 under the influence of the tractive force of the traction body 15 associated with it rotate on the axis 13 of the frames 3, which are stationary on the travel track 1 of the carriages 2 up to the stop on the rotation stops 14. The jaws 10 turn which overcome the force of the springs 8, with their concave surfaces 11 act on the rollers 12 of the ends of the brake pads 4

0 0

5 five

0 0

5five

и, поворачива их на шарнире, отвод т от по верхности тормозных дисков 7.and, turning them on a hinge, are retracted from the surface of the brake discs 7.

В результате этого оси 5 колес 6 растормаживаютс и тележки 2 совместно с т говым органом 15 перемещаютс по ходовому пути 1.As a result of this, the axles 5 of the wheels 6 are disinhibited and the carriages 2, together with the traction body 15, move along the track 1.

в момент остановки конвейера или в случае нарушени св зи тележка-т гова цепь-тормозные колодки 4 под воздействием усили св зывающей их пружины 8 поджимаютс к поверхности тормозного диска 7, затормажива грузонесущие тележки 2, и, концами воздейству на вогнутые поверхности 11 кулачка 10 через ролики 12, возвращают поворотные рычаги 9 в исходное положение.at the moment the conveyor is stopped or in the event of a communication failure, the cart-chain chains-brake pads 4 are pressed against the surface of the brake disc 7, braking the load-carrying carts 2, and, with the ends, act on the concave surfaces 11 of the cam 10 through rollers 12, return the swivel arms 9 to its original position.

Claims

1.Trolley conveyor, including a drive and a traction chain, connected with load-carrying trolleys, consisting of a frame with spring-loaded brake pads hinged to it at one end, a rotary lever with a cam, installed with the possibility of interaction with brake pads, and axles with fixed wheels on which a frame is installed, characterized in that, in order to increase reliability and ensure automatic braking of the carriages during reversing operation, the carriages are equipped with a brake disc mounted on B bogie to come into contact with brake pads, spring loaded in the direction of the disc, and the pivoting lever with a cam pivotally connected to the traction chain and is mounted to a fixed pivot, the cam configured symmetrically disposed concave surfaces for receiving the free ends of the brake pad.

2. A conveyor according to claim 1, characterized in that the rolling bearings are installed at the free ends of the brake shoes.

vo4 vox SN

FIG. i

VA VX