SU1444548A1

SU1444548A1 - Поршневой двигатель внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1444548A1
Application number: SU874198522A
Authority: SU
Inventors: Борис Александрович Глазунов
Original assignee: Б. А. Глазунов
Priority date: 1987-02-23
Filing date: 1987-02-23
Publication date: 1988-12-15

Abstract

Изобр И - чол ет повысить экономичность д. : 1 .г путем улучшени смесеобразовани . Размеш,енный в рабочем цилиндре 2 поршень 7 кинематически св зан с кривошипно-шатунным механиз.мом. В цилиндре 2 между поршнем и впускным и выпускным клапанами 3 и 5, каждый из которых снабжен соответственно штоком 4 и 6, размещен цилиндрический генератор 11 с насадкой 12. Компрессор соединен через клапан 3 с цилиндром. Регенератор выполнен с валом 15, который кинематически св зан с .механизмом 16 вращени . Регенератор и вал 15 м.б. выполнены с возможностью совместного возвратно-поступательного перемещени вдоль цилиндра. Вал 15 дополнительно кинематически св зан со штоком 6. Наибольша эффективность достигаетс ,, если двигатель выполнен с наддувом от турбокомпрессора с турбиной посто нного давлени и с охлаждением сжатого воздуха после турбокомпрессора. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

75

15

сл

4; . сд

«

00

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к двигателестроению, в частности к поршневым двигател м внутреннего сгорани .

Цель изобретени - повышение экономичности двигател путем улучшени смесеобразовани .

На фиг. 1 приведена схема двигател в процессе впуска воздуха в рабочий цилиндр; на фиг. 2 - то же, в процессе выпуска воздуха из компрессорного цилиндра; на фиг. 3 то же, в процессе впуска в компрессорный цилиндр и выпуска из рабочего цилиндра.

Двигатель содержит корпус 1, рабочий цилиндр 2, снабженный впускным клапаном 3 со штоком 4 и выпускным клапаном 5 со штоком 6, поршень 7, размещенный в цилиндре 2 и св занный через шатун 8 с коленчатым валом 9, форсунку 10, цилиндрический регенератор 11 с насадкой 12, размещенный в цилиндре 2 между поршнем 7 и клапанами 3 и 5, компрессорный цилиндр 13 с поршнем 14. Регенератор 11 выполнен с валом 15, который кинематически св зан с механизмом 16 вращени , а также со штоком 6 выпускного клапана 5. Рабочий цилиндр 2 снабжен пусковой свечей 17. Компрессорный цилиндр 13 имеет впускной клапан 18 и выпускной клапан 19. Рабочий цилиндр 2 и компрессорный цилиндр 13 сообщены между собой через впускной клапан 3 и выпускной клапан 19 при помощи канала 20, к которому через трубу подсоединен ресивер (не показан).

Двигатель работает следующим образом.

В компрессорном цилиндре 13 при движении поршн 14 вверх происходит сжатие воздуха. Когда давление в цилиндре 13 сравн етс с давлением воздуха в канале 20, клапан 19 открываетс и происходит нагнетание воздуха в канал 20 и ресивер. После прихода поршн 14 в верхнюю мертвую точку клапан 19 закрываетс . При движении поршн 14 вниз клапан 18 открываетс и происходит заполнение цилиндра 13 воздухом. Когда поршень 14 находитс в нижней мертвой точке, клапан 18 закрываетс .

В начале движени вниз поршн 7 в рабочем цилиндре 2 открываетс клапан 3, и

сжатый воздух из канала 20 поступает в цилиндр 2, где, проход через насадку 12 регенератора И, нагреваетс . Через форсунку 10 происходит впрыск топлива в цилиндр 2. Затем клапан 3 закрываетс , подача топлива прекращаетс , происходит самовоспламенение топлива и его сгорание. Поршень 7 продолжает двигатьс вниз и, когда он достигнет своей нижней мертвой точки,

открываетс клапан 5. При этом перемещаетс вниз регенератор 11. Поршень 7 движетс вверх, вытесн отработанный газ, который проход через насадку 12 регенера-- тора 11, отдает ей теплоту. При подходе поршн 7 к регенератору 11 клапан 5 закрывает5 с и регенератор 11 перемещаетс вверх. После прихода поршн 7 в верхнюю мертвую точку цикл повтор етс .

Наибольша эффективность достигаетс , если двигатель выполнен с наддувом от турбокомпрессора с турбиной посто нного давлени и с охлаждением сжатого воздуха после турбокомпрессора.

0

Claims

1. Поршневой двигатель внутреннего сгорани , содержащий по меньшей мере один рабочий цилиндр с впускными и выпускными клапанами, каждый из которых снабжен штоком , поршень, размещенный в цилиндре и кинематически св занный с кривошипно-ша- тунным механизмом, цилиндрический регенератор с насадкой, размещенный в цилиндре между поршнем и клапанами, устройство подачи топлива в цилиндр и компрессор , соединенный через впускной клапан

с цилиндром, отличающийс тем, что, с целью повышени экономичности путем улучшени смесеобразовани , двигатель снабжен механизмом вращени регенератора, а последний выполнен с валом, который кинематически св зан с механизмом вращени .

2. Двигатель по п. 1, отличающийс тем, что регенератор и его вал выполнены с возможностью совместного возвратно-поступательного перемещени вдоль цилиндра, причем вал регенератора дополнительно кинематически св зан со штоком выпускного клапана.

Фие.2