SU1443860A1 - Гидравлическа подвеска двухконсольной фермы - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к сельскому хоз йству и может быть использовано в дождевальных машинах, опрыскивател х и штанговых машинах по внесению удобрений. Целью изобретени   вл етс  снижение динамических усилий в консол х фермы при внешних возмущени х и упрощение конструкции. Подвеска содержит гидроцилиндр 5, полости которого соединены между собой гидролинией 6 и перепускным каналом 9, который обеспечивает свободный ход поршн  в начальный момент возмущени . Гидролини  6 с регулируемыми дроссел ми 11 создает активное демпфирование консоли 3 после перекрыти  перепускного канала 9 поршнем. Дл  компенсации объема масла служит компенсатор 7, соединенный с атмосферой. При разогреве масла наход щиес  в камере 10 полиэтиленовые гранулы увеличиваютс  в объеме , увеличива  тем самым гидравлическое сопротивление и восстанавлива  исходную характеристику подвески . 2 3.п. ф-лы, 2 ил. СЛ

Description

//// / // ////jf/

у. риг.1

Л

00

00

Изобретение относитс  к сельскому хозййству и может быть использовано в дождевальных машинах, опрыскивател х и штанговых машинах по внесе- нию удобрений.

Целью изобретени   вл етс  снижение динамических усилий в консол х фермы и упрощение конструкции.

Ыа фиго 1 изображена подвеска дву консольной, фермы5 принципиальна  схема; на фиг 2 - конструкци  штуцера обратного клапана, дроссел  и компенсатора .

Подвеска состоит из рамы 1 с шар- нирно прикрепленными ос ми 2, К ос м 2 шарнирно прикреплены консоли 3, удержива емые в горизонтальном положении пружинами 4, Гидроциливдр 5 соединен с консолью фермы и осью 1, Штокова  и бесштокова  полости гидроцилиндра соединены между собой гидролинией 6 св зи и с компенсато - ром 7 В боковых част х на рассто ни не менее 1/4 и не более 1/3 хода Поршн  от среднего положени  выполнены отверсти  8, соединенные перепускным каналом 9. Канал 9 имеет камеру lOj заполненную полиэтиленовыми гран лами. На линии св зи штоковой и бес- штоковой полостей установлены дроссели 11 и параллельно им - встречно направленные обратные клапаны 12. Дроссели регулируют в зависимости от скоростного режима машины винта- ми 1 3.

Гидравлическа  подвеска работает следующим образом.

При попадании колес машины на неровности машина вместе с рамой осу- ществл ет поворот в поперечной вертикальной плоскости относительно одного колеса. Из-за момента инерции консолей 3j а также из-за того, что перпускной канал 9 и гидролини  6 св зи соедин ют штоковые и бесштоковые полости гидроцилиндров 5, консоль некоторое врем  сохран ет прежнее положние относительно горизонтали, при этом поршень в цилиндре перемещаетс  Масло из уменьшающейс  полости при мальк колебани х перетекает через отверстие 8, перепускной канал 9 и линию 6 св зи в увеличивающуюс  полость . Дл  компенсации объема масла служит компенсатор 7, со единенньй с атмосфегрой. Колебани  консолей снижаютс  за счет энергии перетекани  масла. Таким образом, при малых колебани х машины на фермы передаетс  незначительное усилие. При больших колебани х рамы 1 поршень , перемещаетс  и перекрьшает отверстие 8, тогда масло из уменьшающейс  полост движетс  через дроссель под давлением , а увеличивающа с  полость заполн етс  через открытый клапан 12. Колебани  фермы гас тс  в этом случ более интенсивно.

Подвеска эффективно работает и при одновременном попадании колес на неровность. При разогреве масла в гидроцилиндре полиэтиленовые гранулы в ограниченном пространстве камеры 10 увеличиваютс  в объеме и увеличивают гидравлическое сопротивление , тем самым восстанавлива  исходную характеристику подвески. В зависимости от скоростного режима, на котором работает машина, величин дроссельного отверсти  регулируетс  винтом 13.

С целью упрощени  конструкции в предлагаемом устройстве обратньй клпан и регулируемьй винтом дроссель выполнены в одном штуцере, а компен -ратор установлен на одном из штуцеJPOB

Claims (3)

1.Гидравличеека  подвеска двух- консольной фермы, включающа  пружины , . компенсатор и гидроцилиндры, полости которых соединены гидролини с встречно направленными обратными клапанами и дроссел ми, о т л и чающа с  тем, что, с целью снижени  динамических усилий в консол х фермы и упрощени  конструкции в корпусе гидроцилиндра консоли на рассто нии не менее 1/4 и не более 1/3 хода поршн  от исходног;о среднего положени  выполнены отверсти , св зывающие перепускным каналом што- ковую и бесштоковую полости.

2.Подвеска по п. 1, отличающа с  тем, что перепускные каналы снабжены камерами жестко ограниченного объема, заполненными гранулированным эластичным материалом с высоким температурным коэффициентом расширени .

3.Подвеска по п, 1, о т л и ч а- ю щ а   с   тем, что обратньй клапан и регулируемый дроссель совмеще 1А43860

ны и расположены в одном штуцере, из двух штуцеров каждого гидроци- а компенсатор установлен на одном линдра.

Г2

cftup.Z