SU144385A1 - Способ нарезани крупномодульных цилиндрических зубчатых колес - Google Patents

Description

Известные способы нарезани  крупномодульных цилиндрических зубчатых колес на зубофрезерных станках основаны на применении модульных режущих инструментов. Релчущие кромки последних имеют сложную конфигурацию, что затрудн ет их заточку и преп тствует использованию твердых сплавов дл  изготовлени  уцом нутых режущих инструментов. Вследствие этого фрезерование зубьев крупномодульных цилиндрических зубчатых колес производитс  ири малых оборотах и с малыми подачами модульных фрез и требует больщих затрат времени.

Предлагаемый способ нарезани  крупномодульных цилиндрических зубчатых колес на зубофрезерных станках лип1ен отмеченного недостатка .

Сущность изобретени  заключаетс  в том, что нримен емый режущий инструмент, имеющий нулевой угол зацеплени  исходного профил , выполнен в виде двух дисковых фрез, расположенных на рассто нии, определ емом окружным щагом колеса. Обкатка профил  осуществл етс  периодически, после каждого прохода фрез вдоль всей длины нарезаемых зубьев путем поворота издели  вокруг своей оси и соответствующего осевого перемещени  фрез.

При нарезании многозубых колес дл  одновременной обработки большего числа зубьев с обеих сторон применены две пары плоских дисковых фрез, расположенных симметрично относительно плоскости, проход щей через ось нарезаемого колеса и параллельной плоскости вращени  фрез. Таким образом, предлагаемый способ позвол ет значительно сократить врем , затрачиваемое на нарезание зубьев крупномодульных цилиндрических зубчатых, и существенно повысить производительность зубофрезерных станков.

На чертеже представлена схема, по сн юща  сущность нового способа нарезани  крупномодульных цилиндрических колес.

№ 144385- 2 Две пары плоских дисковых фрез / / и , расположенных на одной оси 3, производ т обработку одновременно четырех зубьев заготовки 4. Рассто ние А между режущими кромками фрез 1 Г должно быть равным длине общей нормали к нарезаемым эвольвентным профил м . Рассто ние Б между режущими кромками фрез 1 к 2, г также / и 2 должно соответствовать осевому щагу нарезаемого зубчатого колеса . Фрезерование зубьев производитс  на полную глубину профил  с увеличенными оборотами фрез и повышенной их подачей вдоль оси заготовки . После каждого прохода осуществл етс  движение обкатки эвольвентного профил  путем поворота издели  на заранее определенную часть радиального угла между соседними зубь ми и соответствующего осевого перемещени  набора с фрезами на рассто ние, равное также заранее определенной части осевого шага. Затем повтор етс  операци  фрезеровани . Число проходов фрез вдоль всей длины нарезаемых зубьев выбираетс  в пределах от 4 до 8 в зависимости от количества нарезаемых зубьев, материала издели  и требуемой чистоты обработки . Выбранное число проходов определ ет, на какую часть радиального угла между соседними зубь ми поворачиваетс  изделие и на какую часть осевого шага перемещаютс  фрезы при движении обкатки. После полной нарезки профил  первых четырех зубьев производитс  обычное индивидуальное деление, т. е. поворот издели  на полный радиальный угол между соседними зубь ми при неподвижных фрезах.

В св зи с периодичностью движени  обкатки, осуществл емого только по окончании каждого прохода, на поверхности зубьев будут оставатьс  грани, однако у крупномодульных зубчатых колес большого диаметра эвольвентный профиль зубьев приближаетс  к пр молинейному и эти грани будут незаметны и вполне допустимы.

Плоска  форма дисковых фрез и небольша  длина рабочей части режущих кромок позвол ет примен ть при описанном способе простой .по конструкции режущий инструмент, оснащенный твердым сплавом и позвол ющий повысить обороты фрез и их подачу, что обеспечивает повышение производительности при нарезании на зубофрезерных стайках крупномодульных цилиндрических зубчатых колес большого диаметра .

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Способ нарезани  крупномодульных цилиндрических зубчатых колес на зубофрезерном станке с нулевым углом зацеплени  исходного контура с инструментом путем индивидуального делени , отличающийс  тем, что, с целью нарезани  колес большего диаметра, примен ют пару дисковых фрез, расположенных на рассто нии, определ емом окружным шагом колеса, а обкатку производ т путем сообщени  заготовке периодического вращени  с соответствующей осевой подачей набора фрез.

2.Способ по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью одновременного , нарезани  обеих сторон зубьев, примен ют две пары дисковых фрез, расположенных симметрично относительно плоскости, проход щей через ось нарезаемого колеса и параллельной плоскости вращени  фрез.