SU1440773A1 - Road train for transporting long-sized cargo - Google Patents
Road train for transporting long-sized cargo Download PDFInfo
- Publication number
- SU1440773A1 SU1440773A1 SU864116657A SU4116657A SU1440773A1 SU 1440773 A1 SU1440773 A1 SU 1440773A1 SU 864116657 A SU864116657 A SU 864116657A SU 4116657 A SU4116657 A SU 4116657A SU 1440773 A1 SU1440773 A1 SU 1440773A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- longitudinal beams
- loads
- cargo
- trailer
- beams
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к автомобильному транспорту, а именно к транспортным средствам дл перевозки деревьев. 1Делью изобретени вл етс уменьшение металлоемкости путем снижени крут щи.х нагрузок . Автопоезд содержит .ходовые тележки т гача 1 и прицепа-роспуска 2, св занные между собой т гой 3 и крестообразной сцепкой , а также на передней ходовой тележке поперечную балку 5 грузовой рамы, св занной сферическими шарнирами с продоль- н.ыми балками 6. На балках 6 размещены коники 10 дл груза. Балки 6 и т ги 3 установлены с зазором в отверсти .х onopi/iFIELD OF THE INVENTION The invention relates to automobiles, namely vehicles for transporting trees. The object of the invention is to reduce metal consumption by reducing torsional loads. The road train contains travel trolleys with a hatch 1 and a trailer-dissolution 2, connected between each other by a pull 3 and a cross-shaped hitch, as well as on a forward chassis trolley a transverse beam 5 of the load frame connected by spherical hinges with longitudinal beams 6. On beams 6 horsemen 10 for cargo are placed. Beams 6 and ti gi 3 are installed with a gap in the holes .х onopi / i
Description
прицепа-роспуска 2. о ил.trailer-dissolution 2. about il.
SS
/ /
ff 10 4 9 Р Фиг. 1ff 10 4 9 P FIG. one
4 4 О --4 СО4 4 O - 4 CO
Изобретение относитс к автомобильному транспорту, а именно к транснортным средствам дл перевозки леса и других длинномерных грузов.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to road transport, in particular to transnormal means for transporting timber and other lengthy goods.
Целью изобретени вл етс уменьшение металлоемкости путем снижени крут щих нагрузок.The aim of the invention is to reduce metal consumption by reducing torsional loads.
При движении по неровност м дороги кажда продольна балка 6 воспринимает в основном только изгибающие нагрузки в вертикальной плоскости. При движении на поворотах, когда рассто ние между ходовой тележкой т гача 1 и ходовой тележкой прицепа-роспуска 2 уменьшаетс , продольные балки 6 перемещаютс в отверсти х 5 опор 0 13, не подверга сь крут щим нагрузкам и дава возможность прицепу-роспуску 2 следовать по следу колес т гача 1 гкод воздействием на него крестообразной сцепки 4. Т га 3 Также перемещаетс в отверстииWhen traveling along road irregularities, each longitudinal beam 6 mainly perceives only bending loads in a vertical plane. When cornering, when the distance between the undercarriage and the undercarriage 1 and the undercarriage of the trailer-dissolution 2 decreases, the longitudinal beams 6 move in the holes 5 of the 0-13 supports, without subjecting to twisting loads and allowing the trailer-dissolution 2 to follow along following wheels t gacha 1 gcode by applying a cruciform hitch 4 to it. T ha 3 Also moves in the hole
На фиг. 1 показан автопоезд, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 4 - вид по стрелке Б на фиг. 1 (соединение дополнительных коников с продольными балками ); фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1 (соединение продольных балок с прицепом).FIG. 1 shows a road train, side view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 is a view along arrow A in FIG. one; in fig. 4 is a view along arrow B in FIG. 1 (connection of additional horsemen with longitudinal beams); FIG. 5 shows a section B-B in FIG. 1 (connection of the longitudinal beams with a trailer).
Автопоезд содержит ходовую тележку 15 14 опоры 12, не подверга сь крут щим на- т гача 1, соединенную с ходовой тележкойгрузкам, что обеспечивает снижение металприцепа-роспуска 2, т гой 3 и крестообразно расположенными гибкими тросами сцепки 4. На поперечной балке 5 т гача 1 закреплены две продольные балки 6 грузовой рамы с помощью сферического шарнира 7, зафиксированного на балке 5 болтом 8. На балках 6 имеютс упоры 9, между ко-лежки, св занные .:ду собой т гой, одинThe road train contains a chassis trolley 15 14 of a support 12, which is not subjected to a twist on tanga 1 connected to a chassis trolley, which reduces the metal trailer 2, thrust 3 and cross-hinged flexible hitch cables 4. On a transverse beam 5 tons of dagger 1, two longitudinal beams 6 of the cargo frame are fixed with the help of a spherical hinge 7 fixed on the beam 5 by a bolt 8. On the beams 6 there are stops 9 between the bridges connected: one dull, one
торыми установлены коники 10, в нижнейконец которой шарннрно закреплен на печасти которых имеютс скобы И, охватываю- редней тележке, к установленную на опорах щие продольные балки 6. Продольные балки 25 ходовых тележек грузовую раму, включаю- б в скобах 11 расположены с зазором такщую в себ . переднюю гюпер ечную и проже , как коники 10 между упорами 9, дл дольные балки, отличающийс тем, что,The riders 10 are installed at the bottom end of which are hinged on the plates of which there are brackets AND, covering the front carriage, mounted to the support longitudinal beams 6. The longitudinal beams 25 of the traveling carriages, including the clearance in the brackets 11 seb the front huper and the proge, like conic 10 between the stops 9, for longitudinal beams, characterized in that
компенсации изменени рассто ни между балками 6. В опорах 12 и 13 задней ходовой тележки прицепа-роспуска 2 выполнены отверсти 14 и 15 дл размещени в них сcompensating for the change in the distance between the beams 6. In the supports 12 and 13 of the rear chassis car of the trailer dissolution 2, holes 14 and 15 are made to accommodate
лоемкости автопоезл .а.truck capacity
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864116657A SU1440773A1 (en) | 1986-09-10 | 1986-09-10 | Road train for transporting long-sized cargo |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864116657A SU1440773A1 (en) | 1986-09-10 | 1986-09-10 | Road train for transporting long-sized cargo |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1440773A1 true SU1440773A1 (en) | 1988-11-30 |
Family
ID=21256243
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864116657A SU1440773A1 (en) | 1986-09-10 | 1986-09-10 | Road train for transporting long-sized cargo |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1440773A1 (en) |
-
1986
- 1986-09-10 SU SU864116657A patent/SU1440773A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент US № 3847405, кл. 280-656, 1974. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL1002096C2 (en) | Self-supporting refrigerator truck. | |
RU2000101805A (en) | RELOADING SYSTEM | |
ES2067264T3 (en) | RAILWAY GOODS WAGON. | |
US1314498A (en) | Traii | |
US4953891A (en) | Connecting structure for connecting a spring axle suspension to a vehicle chassis | |
US5127663A (en) | Tandem trailer truck for transporting elongate objects | |
US4590864A (en) | Single axle truck suspension for railway flat car | |
SU1440773A1 (en) | Road train for transporting long-sized cargo | |
US5370414A (en) | Low profile steerable dolly trailer | |
US6652003B2 (en) | Travel trailer chassis with extended axle support | |
US4621857A (en) | Motor-vehicle trailer for transporting removable superstructures | |
JPS5930579B2 (en) | transport vehicle | |
US3066617A (en) | Light weight rapid transit truck | |
GB2276128A (en) | Goods vehicles with separable cab and load space sections. | |
GB2129745A (en) | Road vehicle with a removable load-carrying superstructure | |
US5829823A (en) | Post carriage for a box-shaped cargo body of a truck | |
US3684048A (en) | Camper | |
CZ278144B6 (en) | Rail-vehicle bogie. | |
SU1446015A1 (en) | Semi-trailer | |
CZ289972B6 (en) | Articulated wagon for combined transport, especially of road vehicles | |
GB2248047A (en) | Collapsible cover arrangement for vehicle platforms | |
US2892635A (en) | Springless box trailer chassis | |
SU918134A1 (en) | Towed vehicle for carrying long loads | |
EP0589584A1 (en) | Motor truck having a cab | |
RU68451U1 (en) | VEHICLE FRAME AND VEHICLE |