SU1437712A1 - Устройство дл определени силы трени в цилиндропоршневой группе двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет дифференцировать оценку силы трени  поршн  и поршневых колец. Поршень (П) 1 в сборе с поршневыми кольцами размещен в гильзе 5, имеющей продольные направ- ллющие пазы 2, в которых расположены составные измерительные элементы (СИЭ) 4. СИЭ 4 одним концом жестко св заны посредством винта 3 с верхним по ском гильзы 5, а другим - с упругими измерительными элементами 6, содержащими тензодатчики 7. СИЭ 4 выполнены в виде стальных полос, обработанных заподлицо с внутренней поверхностью гильзы. В П I в плоскости действи  на него боковой силы выполнены продольные направл ющие пр моугольные пазы 8, ширина которых равна ширине СИЭ в месте его сопр жени  с поверхностью П, а глубина выполнена в. пределах h,+h.2 h7h, где h - глубина паза; h, - суммарна  высота микровыступов поверхностей поршн  и СИЭ; hi - радиальный зазор в сопр жении П - гильза. Это исключает контактирование сопр женных поверхностей П и СИЭ при боковых и угловых перекладках П. Дл  замера сил трени  собственно поршневых колец пазы 8 располагают по обе стороны от оси П. Дп  .. замера силы трени  собственно П пазы 8 располагают по одну сторону от его оси. 3 з.п. ф-лы, 3 ил. (Л 4аь 00 vj tc Фиг1

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  определени  сил трени -в цшшнд- ропоршневой группе двигателей внутреннего сгорани  при их испытани х.

Цель изобретени  - дифференцированна  оценка силы трени  поршн  и поршневых колец.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - частичный вырез; на фиг.3 - сечение А-А на фиг..

У.стройство содержит поршень 1 в сборе с поршневыми кольцами, разме- щенны в гильзе 5 цилиндра, имеющий продольные направл ющие пазы 2, в которых располагаютс  составные элементы 4, жестко св занные одним концом посредством винта 3 с верхним по с- ком гильзы цилиндра, а другим - с упругими элементами 6, содержащими тензодатчики 7, причём на теле поршн  напротив составных элементов вьшолне- ны дополнительные продольные пазы 8, расположенные в плоскости действи  боковой силы поршн  (В-Б).

При работе двигател  на установившемс  тепловом режиме сила трени  поршн  и поршневых колец вызьшает . осевые продольные деформации составного элемента, которые воспринимаютс  упругим элементом и преобразуютс  размещенными на нем тензодатчиками .в пропорциональный силе трени  электрический сигнал, который далее суммируетс  с пр мым или обратным знаком любым известным методом с сигналом тензодатчиков другого упругого эле- мента из числа имеющихс  на устрой- стве.

Наличие дополнительных продольных направл ющих пазов на теле поршн  напротив составных элементов позвол 0

5

0 5

0 5 0

правл ющие пазы выполн ютс  в плоскости действи  боковой силы поршн  по одну сторону от его оси. В этом случае составной элемент, не имеющий расположенного напротив него дополнительного продольного направл ющего паза на теле поршн , воспринимает суммарную силу трени  и поршневых колец. Составной элемент, расположенный напротив продольного направл ющего паза на теле поршн  и с другой его стороны, воспринимает силу трени  только поршневых колец.

Нерациональна  форма и размеры дополнительных продольных направл ющих пазов на теле поршн  могут привести к повышенному прорыву газов через зазор поршень-цилиндр. Во избежание этого паз имеет наиболее экономную с точки зрени  проходного сечени  пр моугольную форму с минимальными размерами, обеспечивающими условие исключени  контактировани  сопр женных поверхностей поршн  и составного элемента при возможных боковых и угловых перекладках поршн , а именно ширина паза 1 равна ширине составного элемента в месте его сопр жени  с поршнем, а глубина h лежит в пределах h +h 7h 7h, где h, - суммарна  высота микровыступон материала поршн  и составного элемента, h - радиальный зазор сопр жени  поршень- гильза цилиндра.

Claims (4)

1. Устройство дл  определени  силы трени  в цилиндропоршневой группе двигател  внутреннего сгорани , со- держащее гильзу и размещенный в ней поршень с кольцами, гильза выполнена с продольными направл ющими пазами

ет исключить контактиро)вание трущейс  5 снабжена св занными между собой

поверхности поршн  с сопр женной поверхностью составного элемента..

Дл  замера сил трени  собственно пop aнeвыx колец дополнительные продольные направл ющие пазы на теле поршн  располагают по обе стороны от его оси в плоскости действи  боковой силы поршн , В этом случае каждый составной элемент, напротив которого расположен дополнительный продольньй паз на теле поршн , воспринимает сил трени  только поршневых колец.

Дл  замены силы трени  собственно поршн  дополнительныр. продольные на

0

е

упругими и составными измерительными элементами,причем последние выполнены в виде стальных полос, расположенных в пазах гильзы и обработанных заподлицо с ее внутренней поверхностью, и каждый составной элемент одним концом жестко св зан при помощи винта с верхним по ском гильзы,а друг- гим - с упругим измерительным элеменотличающеес  тем, что, с целью дифференцированной оценки сил трени  поршн  и поршневых колец , в поршне выполнены дополнительные продольные направл ющие пазы в

314377

плоскости действи  боковой силы на поршень.

2. Устройство по п. 1, о т л и - тем, что дополнительные продольные направл ющие пазы выполнены пр моугольными, причем их ширина равна ширине составного элемента в месте его сопр жени  с по-. верхностью поршн , а глубина вьшолне- Q на в пределах 7h7h, где h - глубина паза; h - суммарна  высота микровыступов поверхностей поршн  и

24

составног о элемента; h - радиальный зазор в сопр жении поршень-гильза.

3.Устройство по пп. 1 и 2, о т- личающеес  тем, что дополнительные продольные направл ющие пазы расположены по обе стороны оси поршн .

4.Устройство по пп. 1 и 2, о т - личающеес  тем, что дополнительные пазы расположены по одну сторону оси поршн .

Фие.2.

Фиг. 5