SU143759A1 - Конвейероструг дл выемки угл под щитом - Google Patents

Description

Известны конвейероструги дл  выемки угл  под щитом при разработке крутопадающих пластов столбами по падению, снабженные двум  ветв ми скребково-режущей цепи, производ щими разрушение угл  и его транспортировку в двух направлени х.

Описываемый конвейероструг дл  выемки угл  под щитом отличаетс  от известных тем, что щвеллеры пинейиых секций и секций подвески направл ющей балки взаимно смещены в вертикальной плоскости, а резцедержатели прикреплены к корпусам резцовых кареток под некоторым углом к горизонтальной плоскости.

Такое выполнение конструкции позвол ет при разрущении угл  обеими ветв ми скребково-режущей цепи транспортировать уголь в одном направлении в грузовой гезенк, оставл емый после отработки предыдущего столба.

На фиг. 1 изображена схема описываемого конвейероструга; на фиг. 2 - схема расположени  конвейероструга в забое; на фиг. 3 - схема механизма вертикальной подачи.

Предлагаемый конвейероструг предназначен дл  выемки и транспортировани  угл  под механизированными креп ми типа ЩК, примен емыми дл  разработки крутопадающих пластов средней мощности.

Балка конвейероструга состоит из двух концевых секций / и .2, линейных секций 3 и секций подвески 4. Все секции соединены между собой щарнирами 5 с вертикальной осью. Кроме того, кажда  секци  подвески соединена со стороны второго гезенка с линейной секцией щарниром 6 с горизонтальной осью. Наличие шарниров позвол ет компенсировать неравномерную подачу механизмами, а также изгибатьс  балке при неспокойной гипсометрии почвы и кровли пласта.

На внещних сторонах концевых -.екций закреплены два привода, состо щие из двигател  7 и редуктора 8, дл  передачи вращени  приводной звездочки 9. Приводные звездочки наход тс  в зацеплении с бесконечной карабельной цепью 10, замкнутой в горизонтальной плос№ И3759- 2 кости , к которой прикреплены скребки 11т резцовые каретки 12. Резцова  каретка состоит из корпуса, на котором укреплены четыре ролика 13, расположе 1ные попарно один над другим. К резцедержавкам креп т зубки М, прризвод щие разрушение угольного забо . Балки секций состо т из двух 1швеллеров, на внутренних полках которых закреплены направл ющий Л5, по которым кат тс  ролики кареток. При развороте кареток ролими их сход т с направл ющих 15, опира сь на звездочку 9 и диск 16, и затем желобом, образующимс  торцем диска и утюгом 17, направл ют каретку на другую сторону балки. Швеллеры линейных секций и секций подвески смещены па некоторое рассто ние, в результате чего образуетс  ступеичатый забой. Концевые секции состо т также из швеллеров с направл ющими, но щвеллеры сварены так, что обеспечивают выход кареток на приводной звездочке па один уровень. Балка конвейероструга подвещена на телескопических балках 18 к вспомогательным секци м щитовой крепи посредством механизмов 19 вертикальной подачи. Механизм вертикальной подачи состоит из большого и малого рычагов 20 и 21, гидравлического домкрзта 22 и двух ползунов 23 и 24. Ползуны щарнирно соединены с рычагами и наход тс  в направл ющих 25 балки подвески. Шток домкрата соединен щарнирно с малый рычагом, цилиндр - с большим. При выдвижении штока домкрата 22 ползун 23 опускаетс  по вертикальной пр мой, а ползун 24 передвигаетс  по направл ющей 25. При закреплении всех ползунков 23 к направл ющим 25 подвески при помощи винта 26 фиксируют телескопические балки, а следовательно, и секции крепи, к которым они прикреплены. Каждую телескопическую балку креп т к лыжам 27 и 28 крепи. Механизм 29 горизонтальной подачи телескопической балки состоит из двух рычагов 30 и 31, соединенные щарнирно, и домкрата 32. Рычаг 30 другим концом присоединен щарнирно к неподвижному элементу телескопической балки, а рычаг 31 - к передвижной трубе, соединенной с механизмом вертикальной подачи., Транспортировка угл  в одном направлении осуществл етс  за счет ступенчатого расположени  забо , причем забой у вис чего бока имеет наклон в сторону забо  у лежачего бока, в св зи с чем отбитый уголь будет скатыватьс  от вис чего к лежачему боку пласта. Конструкци  предлагаемого конвейероструга позвол ет производить выемку угл  под щитовыми креп ми типа Ш,К, вне зависимости от угла падени , и транспортировать уголь в одном направлении к углеспускному гезенку. Применение предлагаемого конвейероструга полезно, так как значительно сокращаютс  нарезные работы.

Предмет изобретени 

Конвейероструг дл  выемки угл  под щитом при разработке крутопадающих пластов столбами по падению, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  транспортировки угл  в одном направлении (грузовой гезенок) при разрущении угольного забо  обеими ветв ми скребково-рсжущей цепи, щвеллеры линейных секций и секций подвески направл ющей балки взаимно смещены в вертикальной плоскости , а резцедержатели прикреплены к корпусам резцовых кареток под некоторым углом к горизонтальной плоскости.

30

28