SU1437566A1 - Ветродвигатель с вертикальной осью вращени - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет повысить надежность работы ветродвигател  путём уменьшени  крут щего момента. действующего на траверсы ветродвигател . Лопасти, вьшолненные в виде, крыльев 3 обратной стреловидности, св заны радиальными траверсами 2 с центральньш опорным узлом 1, Каждое крьшо установлено с возможностью поворота в вертикальной плоскости, пер-: пендикул рной радиусу. Если в процессе работы на одной из консолей крыпа возник51ет т нуща  сила, больша , чем на дpiтoй, то в результате поворота крыла и изменени  углов скольжени  его консолей йозникнет восстанавли- вАощий момент, который вернет крьшо в первоначальное положение. Повороты крьша уменьшают крут щие моменты,дей- .g ствующие на траверсы. 3 ил. (П

Description

00

ел

0

а

Изобретение относитс  к ветро- эйергетике и касаетс  ветродвигателей , имеюпщх .вертикальную ось вращени  ,

Цель изобретешш - йовьшепие надежности работы путем уменьшени  крут щего момента, действующего на траверсы ветродвигател .

На ф г,1 представлен ветродвига- тел.ь, общий вид; на фиг,2 - вариант ветродвигател  с двум  лопаст ми; на фиг.3 - вид А иа фиг. 1 и 2.

Ветродвигатель с вертикальной осью вращени  содержит центральный опорный узел 1 и св занные с ним при помощи р|адиальньгх траверс 2 лопасти, выпол- Н1е1шые в виде крыльев 3 обратной С1треловидности, Каждое крыло 3 уста- н(овлено с возможностью поворота в

вертикальной плоскости, перпендику- л  рной радиусу. Этот поворот может бЬтть обеспечен как с помощью сферического шарнира .4, так и с помощью цилиндрического шаршфа 5, Опорньш узел 1 усталрвпен на стойке 6, подкрепленной т гами 7. Дп  уравновеши- В;а и  крыла 3. может быть использован груз 8, расположенный диаметрально п|ротивоноложио крылу 3.

j Крыль  3 имеют на своих концах ,торцовые поверхности 9, скошенные от Передних кромок 10 вовнутрь кры- л:ьев 3.. Дп  повышени  устойчивости в йсше центробежных сил крьшь  3 выпол Цены У-образными, их концы смещены 1|аружу ветродвигател , а сами фыль  3i соединены с траверсами 2 с,помощью сферического шарнира 6. Дп  снижени  аэродинамического сопротивлени  тра- версы 2 выполнены профипировашшми.

При работе ветродвигател  т нущее усилие, возникаищее на крыль х 3 при

обтекании их воздушным потоком, приводит к вращешда траверс 2 с узлом вокруг вертикальной оси. Энерги  этого вращени  может быть полезно ис- / пользована электрогенератором, либо любой другой энергетической или рабочей машиной.

Если в процессе работы на одной из консолей крыла 3, например верхней , возникает т нуща  сипа, больша  чем на другой консоли, нижней, то в результате поворота крыла 3 и изменени  углов скольжени  его консолей возникает восстанавпива ощий момент, который возвращает крыло 3 в первоначальное положение.

При значительном возмущении и большем повороте крыпа 3 восстанавливающий момент будет увеличен за счет большого аэродинамического сопротивлени  верхней торцовой поверхности 9, что также приводит к возврату крьша 3 в первоначальное положение .

Указанные пов.сроты крыльев 3 уменьшают крут щие моменты, действую- 1цие на траверсы 2, что вх конечном итоге повышает надежгость работы.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Ветродвигатель с вертикальной осью вращени , содержащий центральный опорньш узел и св занные с ним при ПОМ01Ф1 радиальных траверс лопасти, вьтолненные в виде крьтьев обратной стреловид}1ости, отличающий- с   тем, что, с целью повьшгени  надежности работы путем уменьшени  крут щего момента, действующего на траверсы , каждое крыло установлено с возможностью поворота в вертикальной плоскости, перпендикул рной радиусу.

   Фиг. 2

   BuffA

   ffa/r/ytifS f t/e

   ffSt/ PHUA

   (риг.З