SU1437270A1

SU1437270A1 - Antitheft arrangement for vehicle

Info

Publication number: SU1437270A1
Application number: SU864159952A
Authority: SU
Inventors: Вадим Дмитриевич Глебов; Валентина Михайловна Иванова; Олег Александрович Винокуров; Александр Михайлович Ветлицын
Original assignee: Псковский филиал Ленинградского политехнического института им.М.И.Калинина
Priority date: 1986-12-10
Filing date: 1986-12-10
Publication date: 1988-11-15

Abstract

Изобретение относитс к автомобилестроению , в частности к устройствам дл предотвращени недозволенного пользовани или хищени транспортных средств. Цель изобретени - упро- 4e:iHe конструкции. Колесные тормозные цилиндры 1 соединены с главным тормозньм 1ушиндром 2 трубопроводом через Двухпозиционный четьгрехходовый распределитель 4, которьп .имеет встроенный обратный клапан 5. Распределитель 4 соединен также с резервуаром тормозной жидкости и с гидроаккумул тором 6. РаспредепитеЛь механически св зан с замком 7 зажигани . При установке транспортного средства на сто нку зажигание выключаетс и ключ извлекаетс из замка, а золотник распределител опускаетс и сообщает гидроаккумул тор 6 с колесными цилиндрами Л. При нажатии педали 3 тормоза в замкнутом контуре, образуемом колес-с ными цили.ндрами 1 и гидроаккумул то- - ром 6, возникает и сохран етс избыточное давление, обеспечивающее надежное замыкание тормоза. 1 ил. слThe invention relates to the automotive industry, in particular, to devices for preventing unauthorized use or theft of vehicles. The purpose of the invention is a simplified 4e: iHe design. The wheel brake cylinders 1 are connected to the main brake cylinder 2 by means of a two-position four-way valve 4, which has an integrated non-return valve 5. The valve 4 is also connected to the brake fluid reservoir and to the hydraulic accumulator 6. The valve is mechanically connected to the ignition lock 7. When the vehicle is installed on the parking lot, the ignition is turned off and the key is removed from the lock, and the distributor spool is lowered and reports the hydraulic accumulator 6 with the wheel cylinders L. When the brake pedal 3 is pressed in a closed circuit formed by wheel-mounted cylinders 1 and hydraulic accumulators - - rom 6, an overpressure occurs and remains, ensuring a reliable closing of the brake. 1 il. cl

Description

4four

соwith

--J--J

Изобретение относитс к автомобилестроению , в частности к устройствам дл предотвращени недозволенного пользовани или хищени транспортных средств.The invention relates to the automotive industry, in particular, to devices for preventing unauthorized use or theft of vehicles.

Цель изобретени - упрощение конструкции ,The purpose of the invention is to simplify the design,

На чертеже изображена схема противоугонного устройства дл транспортного средства.The drawing shows a diagram of an anti-theft device for a vehicle.

Противоугонное устройство содержит колесные тормозные цилиндры 1 и главный тормозной цилиндр 2 с тормозной педалью 3, Б трубопроводе меж,ду главным 2 и колесными 1 далиндрами установлен двухпозиционный четырехходовьй распределитель 4 с встроенным обратным клапаном 5, Распреда итель 4 соединен трубопроводами с резервуаром тормозной жидкости и с гидроаккумул тором 6, а его золотник кинематически соединен с подвижным элементом замка 7 зажигани . Золотник распределител 4 соединен с п одвижным элементом замка 7 зaжIiгaни таким образом, что при включенном зажигании он занимает позищ ю, изображенную на чертеже, а при выключенном зажигании и извлеченном ключе опускаетс ,. The anti-theft device contains wheel brake cylinders 1 and the main brake cylinder 2 with brake pedal 3, the pipeline between the main and main 2 and the wheel 1 distance two-way four-way valve 4 with an integrated check valve 5 are installed. The distributor 4 is connected to the brake fluid reservoir and hydroaccumulator 6, and its spool is kinematically connected with the movable element of the ignition lock 7. The spool of the distributor 4 is connected with a sliding element of the lock 7 and zazhIggani in such a way that when the ignition is on it occupies the position shown in the drawing, and when the ignition is off and the key is lowered,.

Противоугонное устройство работает следующим образом.Anti-theft device works as follows.

В рабочем состо нии транспортного средства.зажигание включено и ключ находитс в замке 7 зажигани , удержива золотник распределител 4 в по- зигхии, изображенной на чертеже. В указанной позиции золотника он соедин ет гидроаккумул тор 6 с резервуаром тормозной лшдкости, в главньй цилиндр 2 с колесными цилиндрами 1 тормоза, что обеспечивает обычпое действие тормозов .The vehicle is in a working condition. The ignition is turned on and the key is in the ignition lock 7, holding the valve of the distributor 4 in the position shown in the drawing. In this position of the spool, it connects the hydroaccumulator 6 to the brake reservoir, in the main cylinder 2 to the wheel cylinders 1 of the brake, which ensures the usual operation of the brakes.

При остановке транспортного средства дл сто нки водитель поворотом ключа в замке 7 зажигани выключает за- жигание и извлекает ключ из замка. Б этом случае золотник распределител 4 кинематически св занный с подвижным элементом замка зажигани , опускаетс When the vehicle is stopped for parking, the driver turns the key in the ignition lock 7 to switch off the ignition and remove the key from the lock. In this case, the spool valve 4 kinematically connected with the movable element of the ignition lock, is lowered

00

5five

00

5 - ,д5 -, d

5 five

и соедин ет колесные цилиндры 1 и гидроаккумул тор 6 через встроенный обратный клапан 5 с главным цилиндром 2 тормоза. После этого водитель нажимает один - два раза на педаль 3 то рмо- за и создает избыточное давление тормозной жидкости через обратный клапан 5 в замкнутом контуре, образуемом колесными цилиндрами 1 и гидроаккумул тором 6, что обеспечивает замыкание тормозов транспортного средства. Утеч- ,ки тормозной жидкости из замкнутого контура через обратньш клапан 5 и золотник распределител 4 компенсируютс тормозной жидкостью, наход щейс под давлением в гидроаккумул торе 6. Это гарантирует надежное замыкание тормозов в течение длительного време ни, что предотвращает угон транспортного средства и самопроизвольное его движение под у1шон.and connects the wheel cylinders 1 and the hydroaccumulator 6 through an integrated check valve 5 to the master cylinder 2 brakes. After that, the driver presses one or two times on the pedal 3 then the brake and creates excessive pressure of brake fluid through the check valve 5 in a closed circuit formed by the wheel cylinders 1 and hydraulic accumulator 6, which ensures the closure of the vehicle brakes. The brake fluid leaks from the closed circuit through the reverse valve 5 and the valve 4 of the distributor 4 are compensated for by the brake fluid under pressure in the hydraulic accumulator 6. This ensures reliable braking of the brakes for a long time, which prevents theft of the vehicle and its spontaneous movement under u1shon.

Дл начала движени водитель вводит ключ в замок 7 и включает зажигание , возвраща золотник распределител 4 в исходное положение.To start the movement, the driver enters the key in lock 7 and turns on the ignition, returning the valve 4 to the initial position.

Claims

Invention Formula

An anti-theft device for a vehicle that contains a two-way valve with an integrated check valve, mechanically connected to the ignition lock and an integrated in-line highway between the brake master cylinder, the wheel brake cylinders and the hydraulic accumulator, in order to simplify the design, ( The elite is made four-way with the possibility of communication of the wheel brake cylinders and the hydraulic accumulator to the main brake cylinder through a check valve in one position and forward MESSAGES torus pressure reservoir with working liquid reservoir of the master cylinder and the master cylinder - to the wheel brake .nilindrami in another position.