SU1435524A1 - Ступень пассажирского конвейера - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъе.мно- транспортному машиностроению, в частности к конструкции ступеней пассажирского пластинчатого конвейера. Цель изобретени  -- упрощение монтажа и демонтажа бегунков ступени. Ступень содержит каркас 1, в кронштейнах 2 которого закреплены полые оси :V На каждой осп 3 установлен бегунок -I. Внутри полой оси 3 размешен фиксатор ее осевого положени  в виде болта 6 и гайки 7. Наружна  поверхность гайки 7 выполнена конической и установлена во взаимодействии с внутренней конической поверхностью оси 3. При монтаже бегунка 4 на ось 3 необходимо вставить в нее болт 6. затем на него навернуть гайку 7, зафиксировав от проворота шпонкой 11, и после этого окончательно завернуть болт 6. Разжима  коническую поверхность 8 с прорез ми 9, гайка фиксирует положение оси 3 в осевом Hanjiau .чении. Демонтаж бегунка нроизвод т в обратном пор дке. 1 ил.

Description

(Л

4:

СО

СП СЛ

to

4

f 2 3 2 V

78

Изобретение относитс  к подъемно-транс- по)тному MaiuHHOCTpoenHio, в частности к конструкции стуненей нассажирского конвейера .

Цель изобретени  - унрон1,ение монтажа и демонтажа бегунков ступени.

На чертеже нредставлена ступень с выры- вом настила в узлах креплени  бегунков, вид сверху.

Ступень пассажирского конвейера содержит каркас 1, в кронн1тейнах 2 которого закреплены полые оси 3. На каждой из полых осей 3 установлен бегунок 4 ступеней и т говые цепи 5. Внутри каждой полой оси 3 pa3jMemeH ее фиксатор в виде болтов 6 с резьбовой частью. На резьбовую часть болта 6 навинчена гайка 7. На конце полой оси 3 выполнена внутренн   коническа  поверхность 8 с продольными прорез ми 9. Наружна  новерхность 10 гайки 7 выполнена конической и установлена во взаимодействии с внутренней конической поверхностью 8 полой оси 3. Гайка 7 зафиксирована от проворота относительно резьбовой части болта 6 1ппонкой 11, разметенной в прорези 9.

При монтаже бегунка 4 на ось 3 необ- ходи.мо вставить в нее бо;гг 6, затем на болт 6 навернуть гайку 7, зафиксировав ее от проворота шпонкой П. и после этого оконча- те.чьно зат нуть болт 6. При зат жке гайка 7 сове|)Н1ает только посту11ате:1ьнос движение , что иск.1К)чает ее из11ос.

0

5

0

5

0

коническую поверхность 8 с прорез ми 9, гайка фиксирует положение оси 3 -в осевом направлении. Осевое перемещение бегунка 4 фиксируетс  путем опирани  подшипникового узла 12 па каркас, а с другой - на буртик, выполненный на полой оси 3. При демонтаже бегунка 4 с полой оси 3 необходимо ослабить болт. 6, а следовательно , и гайку 7 и де.монтировать из каркаса 1 полую ось 3 с болтом 6, гайкой 7 и шпонкой 11.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Стунень шссажирского конвейера, содержаща  каркас, в кронштейнах которого неподвижно закреплены полые оси бегунков, имеюплих подшипниковый узел, при этом внутри каждой из полых осей размещен фиксатор ее осевого положени , отличающа с  тем, что, с целью упрощени  монтажа и демонтажа бегунков ступени, одни концы полых осей выполнены с внутренней конической новерхностью, и.меющей продольные прорези, при этом фиксатор оси включает в себ  установленные внутри нее болт с гайкой, наружна  поверхность которой выполнена конической с возможностью опирани  на внутреннюю поверхность пЪлой оси, а бегунок зафиксирован от осевого перемещени  посредством опирани  подшипникового уз.ма с одной стороны на каркас, а с другой стороны - на буртик, выполненный на наружной поверхности полой осп.