SU1434189A1 - Автоматический регул тор зазора дл колодочных тормозов с гидравлическим приводом - Google Patents
Автоматический регул тор зазора дл колодочных тормозов с гидравлическим приводом Download PDFInfo
- Publication number
- SU1434189A1 SU1434189A1 SU874205235A SU4205235A SU1434189A1 SU 1434189 A1 SU1434189 A1 SU 1434189A1 SU 874205235 A SU874205235 A SU 874205235A SU 4205235 A SU4205235 A SU 4205235A SU 1434189 A1 SU1434189 A1 SU 1434189A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinder
- valve
- brake
- piston
- working
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области машиностроени и может быть использовано в тормозах подъемно-транспортных машин. Цель изобретени - повышение надежности путем упрошени конструкции за счет сокраш.ени количества деталей регул тора. Дл этого он имеет дозирующий цилиндр 12, установленный на регулировочном поршне 6. Последний выполнен заодно с кла- пансш 5 и хвостовиком 7. Хвостовик 7 установлен в отверстии рабочего поршн 8, св занного с атмосферой. Седло 4 клапана смонтировано со стороны отверсти 3 в корпусе 1 дл подачи рабочей жидкости . При включении тормоза тормозна жидкость поступает к отверстию 3 в корпусе 1, воздейству на регулировочный поршень 6. Клапан 5 отрываетс от седла 4. Дозируюш,ий цилиндр 12 переме- ш,аетс , запира объем жидкости, соответствующий номинальному зазору 1 ил. i
Description
2 f35
//
/ / / /7 5 12 9 Ю11
00
00
со
8
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в тормозах подъемно-транспортных машин.
Целью изобретени вл етс повышение надежности путем упрощени конструкции,
На чертеже представлен автоматический регул тор зазора дл колодочных тормозов с гидравлическим приводом, разрез.
Регул тор содержит корпус 1, жестко св занный с цилиндром 2 колесного тор
моза, причем в стенке корпуса выполне
но отверстие 3 дл подсоединени тормозной магистрали. Со стороны отверсти 3 I в корпусе выполнено седло 4 клапана 5, I выполненного заодно с регулировочным I поршнем 6 и хвостовиком 7, размещен- I ным в св занном с атмосферой, отверстии I рабочего поршн 8 колесного цилиндра. ; Регулировочный поршень 6 с клапаном 5 I прижимаетс к седлу 4 пружиной 9, I опирающейс вторым концом на упор 10,
установленный в корпусе 1 регул тора. ; Клапан 5, выполненный на регулировочном поршне 6, служит дл разобшени ; полости 11 колесного тормозного цилиндра с : входным отверстием 3. На регулировочном
1 поршне 6 установлен дозирующий цилиндр 12,
: уплотн емый с поршнем уплотнительным
: кольцом 13.
Диаметр и величина перемещени дозирующего цилиндра 12 относительно регулировочного поршн 6 подбираютс таким образом, чтобы объем, освобождаемый в
: цилиндре 12 регулировочным поршнем 6 при положении, когда они, наход сь в край: нем правом положении, упираютс в упор 10, соответствовал объему жидкости, подавае; мому в полость 11 колесного тормозного цилиндра дл выбора номинального зазора в фрикционной паре тормоза.
Усилие и жесткость пружины 9 выбираютс таким образом, чтобы дозирующий цилиндр 12, удерживаемый уплотнением 13, двига сь вместе с регулировочным поршнем 6 от упора 10 влево, садилс ле- вым торцом на седло клапана 4 при давлении в полости колесного цилиндра,
; соответствующем усилию пружин, ст гиваю щих колодки тормоза при касании пос;ледними тормозного барабана (не показаны) при полностью изношенных фрикционных накладках. Эту величину давлением назовем «давлением регулировани . При таком выборе давлени регулировани деформации тормоза с неизношенными накладками не вли ют на устанавливаемую регул тором величину зазора.
Регул тор работает следующим образом. При включенном тормозе регулировочный поршень 6, прижимаемый пружиной 9, опираетс клапаном 5 на седло 4. Дозирующий цилиндр 12, удерживаемый на ре- гулировочном поршне б силами трени в уплотнении 13, также прижат левым торцом к седлу 4 клапана. Полость 11
0
0
Q
5
0
, Q
5
колесного тормозного цилиндра разобщена с входным отверстием 3, в ней заперт объем жидкости, соответствующий номинальному зазору в фрикционной паре тормоза.
При включен тормоза нажатием на педаль тормозна жидкость из полости главного тормозного цилиндра (не показан) поступает к отверстию 3, воздействует на регулировочный поршень 6, преодолева усилие пружины 9, отрывает клапан 5 от седла 4 и перемещает его вместе с дозирующим цилиндром 12 вправо. Первым до упора 10 доходит дозирующий ци-. линдр 12, регулировочный поршень 6, перемеща сь вправо относительно дозирующего цилиндра 12 до упора 10, освобождает слева в цилиндре объем, соответствующий объему ЖИДКОС1И, удал емому при оттормаживании из полости 11 колесного тормозного цилиндра дл установлени номинального зазора в фрикционной паре тормоза . Тормозна жидкость после отрыва клапана 5 от седла 4 свободно перетекает в полость 11 колесного цилиндра, воздействует на рабочий порщень 8 и осуществл ет затормаживание тормоза.
При выключении тормоза давление в полости главного тормозного цилиндра и полости 11 колесного цилиндра падает. При падении давлени в полости 11 до величины давлени регулировани регулировочный поршень 6 с дозирующим цилиндром 12 под воздействием пружины 9 перемещаютс влево, дозирующий цилиндр 12 левым торцом садитс в седло 4 клапана 5 и разобщает полость 11 колесного тормозного цилиндра с входным отверстием 3. В этот момент деформации тормозного механизма практически отсутствуют . При дальнейшем падении давлени в тормозной магистрали, подведенной к отверстию 3, регулировочный поршень & перемещаетс в крайнее левое положение, откачав при этом из полости 11 колесного тормозного цилиндра объем жидкости , соответствующий номинальному зазору в фрикционной паре тормоза, и клапан 5 садитс на седло 4. В результате в колесном тормозном цилиндре после каждого торможени запираетс объем жидкости, соответствующий номинальному зазору в фрикционной паре.
Claims (1)
- Формула изобретениАвтоматический регул тор зазора дл колодочных тормозов с гидравлическим приводом , содержащий рабочий цилиндр, жестко закрепленный в нем корпус с отверстием дл подачи жидкости, рабочий и регулировочный поршни, подпружиненный клапан, седло клапана и хвостовик, установленный в отверстии рабочего поршн , св занном с атмосферой, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности путем3 14341894упрощени конструкции, он снабжен дози-пан и хвостовик выполнены заодно с регурующим цилиндром с уплотнением, установ-лировочным поршнем на разных его концах,ленным на регулировочном поршне с воз-а седло клапана установлено в корпусе соможностью их взаимного перемещени , кла-стороны отверсти дл подачи жидкости.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874205235A SU1434189A1 (ru) | 1987-03-03 | 1987-03-03 | Автоматический регул тор зазора дл колодочных тормозов с гидравлическим приводом |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874205235A SU1434189A1 (ru) | 1987-03-03 | 1987-03-03 | Автоматический регул тор зазора дл колодочных тормозов с гидравлическим приводом |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1434189A1 true SU1434189A1 (ru) | 1988-10-30 |
Family
ID=21288959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874205235A SU1434189A1 (ru) | 1987-03-03 | 1987-03-03 | Автоматический регул тор зазора дл колодочных тормозов с гидравлическим приводом |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1434189A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5235898A (en) * | 1990-12-07 | 1993-08-17 | Valeo | Actuator with wear compensating chamber |
-
1987
- 1987-03-03 SU SU874205235A patent/SU1434189A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 398791, кл. F 16 D 65/74, 1971. . * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5235898A (en) * | 1990-12-07 | 1993-08-17 | Valeo | Actuator with wear compensating chamber |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4086770A (en) | Dual circuit quick take-up master cylinder | |
| US5036960A (en) | Apparatus and method of automotive brake with booster piston | |
| GB2140519A (en) | Hydraulic power brake booster and master cylinder | |
| EP1798124B1 (en) | Reservoir apparatus for a bicycle brake lever device | |
| US4615419A (en) | Torque sensing braking controller for brakes | |
| US4078385A (en) | Brake power boosting mechanism | |
| US5024298A (en) | Apparatus and method of automotive brake with booster piston | |
| SU1434189A1 (ru) | Автоматический регул тор зазора дл колодочных тормозов с гидравлическим приводом | |
| GB2076487A (en) | A quick take-up master cylinder for an automotive vehicle | |
| US3576236A (en) | Tandem hydraulic brake actuator | |
| JPS5827146B2 (ja) | 隙間調整機構付ブレ−キ作動機 | |
| US5201387A (en) | Disc brake with variable width caliper and powered actuation | |
| US4530424A (en) | Automatic braking-gap adjuster system for hydraulic brake | |
| US3684329A (en) | Load responsive hydraulic pressure control mechanism of an automotive vehicle | |
| US5480222A (en) | Automotive hydraulic braking system | |
| JPH0741826B2 (ja) | 二系統ブレ−キ弁 | |
| US4217004A (en) | Controlling means for a dual vehicle hydraulic braking system | |
| US4815570A (en) | Acceleration sensor for vehicle wheel braking anti-lock controller | |
| US3734246A (en) | Hydraulic brake automatic adjuster | |
| SU1357286A2 (ru) | Гидравлическа тормозна система транспортного средства | |
| JPH07117117B2 (ja) | 駐車ブレ−キ付きディスクブレ−キの隙間自動調整装置 | |
| US4229940A (en) | Hydraulic master cylinder | |
| US4503954A (en) | Drum brake with controlled torque and torque control valve for such a brake | |
| US3905456A (en) | Brake assembly | |
| SU1173082A1 (ru) | Автоматический регул тор зазора дл колодочных тормозов с гидравлическим приводом и обратным клапаном |