SU1433739A1 - Способ восстановлени изношенных поверхностей деталей машин - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к восстановлению деталей -машин и найдет применение в различных отрасл х машиностроени . Цель изобретени  - обеспечение качества восстановленной поверхности и повьппение производительности . Способ осуществл ют следующим образом. К восстанавливаемой поверхности детали автоматически по касательной под малым углом подают электродную проволоку. За зоной горени  дуги к детали с определенным усилием поджимают роликом полосу. Сварочна  ванна образуетс  за счет плавлени  только поверхности дeтaли. За счет пластического деформировани  полосы и полученной прослойки металла получаетс  надежное соединение. Преимуществами способа  вл ютс  возможность приварки полос малой толщины

Description

4

со

00

со со

: Изобретение относитс  к технологии восстановлени  деталей при ре™ Йонте маш{Ш, в частности к автомати- феской электродугово15 наплавке, и -мо ) йет найти применение в различных -отрасл х машиностроени 6

Целью изобретени   вл етс  обес- дечение качества восстановленной по- BJepxHocTH при приварке полос малых толщш и повьпцение производительности .

I На чертеже показана схема привар- к|и на поверхность изношенной детали полосы металла малой толщины пред™ лагаемым способом,

К привариваемой поверхности вра- шающейс  детали 1 автоматически по касательной под малым углом ы. к ней подают электродную проволоку 2„ Не- госредственно за зоной горени  дуги ({источником нагрева) 3 к детали 1 с о|пределенным усилием под кимагот роли- IJOM 4, расположенным под углом ft , г(олосу 5. Деталь 1 вращают с линейной скоростью (скорость приварки) 45 - 70 ьш/с, Тово примерно в 5 раз превышающей обычные скорости наплавки . Благодар  этому дуга 3, гор ща  йеходу электродной проволокой 2 и де 1 нагревает за счет сильного теплового излучени  локальную поверх riocTB детали 1 до плавлени  Выбран- схема подвода электродной проволоки 2 к поверхности детали 1 и мощ ца  благодар  большой плотности то- iija электрическа  дуга 3 обеспечива- к|т направленный выброс капель 6 жид- ijoro металла на поверхность полосы 5, которые, налипа  на нее, образу- idT сплошной слой, в зезультате этого 4 также в некоторой степени теплового воздействи  дуги 3, гор щей на рассто нии от поверхности полосы 5, определ емом углом j , последн   Нагреваетс  до пластического состо - 1№ , но не доводитс  до плавлени . При быстром детали 1 образовавшийс  на поверхности самозат - 1 иваемой полосы 5 слой металла кон- згактирует с расплавленной поверхностью детали 1, под давлением ролика 4 деформируетс  на ширину полосы f и сплавл етс  с Hej i Образованный иежду деталью 1 и полосой 5 подслой 7 благодар  давлению ролика 4 обес- 1ечивает прочное их соедш1ениео

Механизм соединени  прослойки с полосой, состоит в следующем.

0

5

Q

S

G 5 0 5

0

Металл прослойки и полосы в зоне силового воздействи , создаваемого роликом, наход тс  в пластическом состо нии Полоса,, зат гива сь в клинЪвый зазор между прослойкой и роликом, пластически деформируетс , происходит ее удлинение, составл ющее как показали опыты 7 - 12% в зависимости от режима процесса, и раздача по ширине При этом также пластически деформируетс  и металл прослойки. Совместна  пластг-гческа  деформаци  металлов, полосы и прослойки вызьшает относителькое их движение сдвиг), разрушающее поверхностные окисные пленки, что обеспечивает их физический контакт, при котором происходит сближение атомов металла к активации соед1ш емых поверхностей ,

,

Образование соединени  ускор етс  пребьгоанием в течение определенного времени метшшов под действием усили  ролика,,

Таким образом, обеспечиваютс  все необходимые услови  дл  соединени  металлов в твердой фазе; нагрев сое дин емых поверхностей, их совместна  пластическа  деформаци  и физ гческий контакт, вьщержка под усилием,

П р и м е РО На базе токарног о станка собрана установка дл  восстановлени  изношенных поверхностей деталей машин и произведены испытани  по приварке полосы металла толщиной 1,0 и шириной 10 мм электродной проволокой Св-1 5ГСТЮЦА диаметром 1,6 мм на 30 образцах из стали 45 диаметром 55 мм с использованием в качестве источника питани  сварочного выпр мител  ЗДГ - 601 уо Диаметр ролика, прижимающего полосу мет гшла к детали, 50 ширина 10 мм„ Приварку осуществл ют в режиме:

Пол рность тока

Рабочее напр жение

Ток, А

Углы, градо

Обратна  26 300 10 20 20

Усилие прижати  ролика, .11 Частота вращени  детали, Скорость подачи электродной проволоки , мм/с

3.1

Проверка качества приварки полосы методом ее отрыва показала, что сцепление полосы с поверхностью образца хорошее.

Попытка приварить данную полосу металла по известному способу привела к полному ее расплавлению, что привело к плохому качеству восстанавливаемой поверхности

Предлагаемый способ по сравнению с. известным обеспечивает приварку полосы малой толщины (0,3-2,0 мм), что позвол ет восстанавливать детали с большим диапазоном величин изно- COB.J и высокую гфоизводительность (450 700 )о Кроме того, обеспечиваетс  мальш припуск на последующую механическую обработку за счет использовани  полосы необходимой толщины и получени  ровной поверхности приваренного металла, возможность получени  рабочей поверхности требуемых физико-механических свойств применением полос различного химическо-

ГС состава, а также уменьшаютс  потери электродного металла на разбрызгивание до 5 - 7%.

Claims (1)

1. 5 Формула изобретени 

   Способ восстановлени  изношенных поверхностей деталей машин, при котором полосу металла, непрерьшно поджимаемую роликом, приваривают к вращающейс  детали, дл  чего источник нагрева помещают между деталью и полосой и образуют на поверхности восстанавливаемой детали сварочную ванну, о тлич ающийс  тем, что, с целью обеспечени  качества восстановленной поверхности при приварке полос малых толщин и повышени  производительности, сварочную ванну получают путем расправлени  источником нагрева поверхностного сло  детали, полосу нагревают тем же источником и в процессе поджати  полосу и полученный металл прослойки пластически деформируют.